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目前所采用的新型制动器附加装置主要是指制动力调节装置。

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更多 “目前所采用的新型制动器附加装置主要是指制动力调节装置。” 相关考题
考题 主提升机安全制动器必须采用配重式或弹簧式的制动装置。此题为判断题(对，错)。
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考题 动臂变幅机构当提升动力被意外切断时，（）。A、主制动器和附加制动器同时动作B、附加制动器自动动作，主制动器稍后动作C、主制动器自动动作，附加制动器稍后动作D、制动器停止动作
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考题 “黄山”号是我国自行研制的新型导弹护卫舰，满载排水量4053吨，动力采用（）A、柴燃联合动力装置B、全燃联合动力装置C、全柴联合动力装置D、柴燃交替动力装置
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考题 独立式驻车制动器装置是如何构造的？（） A、每个后制动卡钳上两个活塞中的一个专供驻车制动器装置使用B、传动轴配备有一个鼓式制动器，专供驻车制动器装置使用C、每个后制动鼓配备有一个附加制动分泵，专供驻车制动器装置使用D、专供驻车制动器装置使用的鼓式制动器安装在每个后盘式制动器的盘毂内
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考题 制动系统的组成：（）。A、动力装置B、供能装置C、控制装置D、传动装置E、制动器
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考题 附加制动器必须是用摩擦原理的机械装置。
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考题 船用空气调节装置中主风管的静压调节通常采用（）。A、在主风管中装置静压力调节器B、在中央空调器空气分配室中装置静压压力调节器C、在主风管的分支管路上装置静压压力调节器D、B+C
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考题 采用动力升降时，正常情况下升降动作应用什么装置操纵，不应靠什么下降（）。A、手刹B、动力C、重力D、手动制动器
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考题 东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以（）为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。
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考题 电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。
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考题 任何制动系都由功能装置、控制装置、传动装置和制动器四个基本组成部分组成，其中制动主缸和制动轮缸属于（）。A、供能装置B、控制装置C、传动装置D、制动器
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考题 制动器的新型辅助制动装置有（）A、制动力控制装置B、制动力调节装置C、制动防抱死装置D、异常警报装置E、磨损警报装置F、制动力保持装置
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考题 依维柯汽车采用的是液压感载比例阀制动力调节装置。
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考题 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
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考题 新型的辅助装置有制动力调节装置，（）装置，异常警报装置，磨损警报装置，制动力保持装置。A、防侧滑B、防抱死C、防跑偏D、防拖滑
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考题 制动器附加装置是指制动力调节装置及防抱装置、异常警报、磨损警报及制动力保持装置。
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考题 多选题制动系统的组成：（）。A动力装置B供能装置C控制装置D传动装置E制动器
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考题 判断题目前所采用的新型制动器附加装置主要是指制动力调节装置。A 对B 错
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考题 单选题独立式驻车制动器装置是如何构造的？（）A 每个后制动卡钳上两个活塞中的一个专供驻车制动器装置使用B 传动轴配备有一个鼓式制动器，专供驻车制动器装置使用C 每个后制动鼓配备有一个附加制动分泵，专供驻车制动器装置使用D 专供驻车制动器装置使用的鼓式制动器安装在每个后盘式制动器的盘毂内
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考题 单选题船舶可不设置辅助操舵装置的基本条件是：（）A 具有一套主操舵装置B 具有两套主操舵装置C 主操舵装置具有两台相同的动力设备D 主操舵装置具有两台或两台以上相同的动力设备
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考题 多选题制动系的组成（）。A供能装置B控制装置C传动装置D制动器E制动力调节装置及附加装置
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考题 单选题船用空气调节装置中主风管的静压调节通常采用（）。A 在主风管中装置静压力调节器B 在中央空调器空气分配室中装置静压压力调节器C 在主风管的分支管路上装置静压压力调节器D B+C
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考题 单选题任何制动系都由功能装置、控制装置、传动装置和制动器四个基本组成部分组成，其中制动主缸和制动轮缸属于（）。A 供能装置B 控制装置C 传动装置D 制动器
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考题 单选题动臂变幅机构当提升动力被意外切断时，（）。A 主制动器和附加制动器同时动作B 附加制动器自动动作，主制动器稍后动作C 主制动器自动动作，附加制动器稍后动作D 制动器停止动作
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考题 多选题采用动力升降时，正常情况下升降动作应用什么装置操纵，不应靠什么下降（）。A手刹B动力C重力D手动制动器
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考题 判断题电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。A 对B 错
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考题 填空题东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以（）为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。
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