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汽车胎压低于标准胎压，轮胎的摩擦系数（），轮胎的滚动阻力也大，此时耗油就高

  • A、增大
  • B、不变
  • C、减小

参考答案

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考题 轮胎使用中要注意（）。A.合理搭配轮胎、保持胎压正常B.合理搭配轮胎、保持胎压正常、防止轮胎超载C.合理搭配轮胎、保持胎压正常、防止轮胎超载、精心驾驶D.合理搭配轮胎、保持胎压正常、防止轮胎超载、精心驾驶和保持良好的底盘技术状况
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考题 汽车在雪面上行驶时，轮胎气压低些好，轮胎与地面变形大，接触面（），摩擦系数增大，利于通过。A、减小B、面积变小C、增大D、不变
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考题 轮胎气温升高而导致轮胎气压升高时，可放泄空气以减小胎压。
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考题 轮胎气压太低时，不会造成（）A、容易爆胎B、帘线折断、脱层并加速橡胶老化C、滚动阻力增大，燃料消耗增加D、轮胎变形大并产生大量的热
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考题 汽车轮胎气压过低会导致（）。A、胎体变形增大B、胎面接地面积增大，磨损加剧C、材料过度拉伸，易产生胎冠爆裂D、滚动阻力大，油耗增加
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考题 轮胎在使用中的偏磨损，与胎压、前轮定位（）有关。A、地面阻力B、轮胎的质量C、装载过重
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考题 TPMS主动式胎压监测能够（），确保行车安全。A、降低爆胎几率B、提升行驶安全C、减少轮胎滚动阻力D、有效降低油耗
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考题 一般轮胎之滚动阻力系数，系随著道路情况，车速，胎压，轮胎型式结构，胎纹和其它因素而改变.
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考题 胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。
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考题 底盘测功机检测时轮胎的滚动阻力随着安置角的增大而减小
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考题 车辆在松软地面上行驶时，轮胎对土壤的压实和推移，会产生（）三种阻力。A、压实阻力、推移阻力、摩擦阻力B、滚动阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力C、压实阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力D、滚动阻力、压实阻力、摩擦阻力
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考题 滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮胎与地面D、地面与车速
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考题 形成轮胎液滚阻力的因素（）。A、空气摩擦B、外摩擦C、内摩擦D、静摩擦E、胎压高
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考题 轮胎气压低于说明书标准值，轮胎变形大，滚动阻力增加，油耗将（）。A、不变B、减小C、增加
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考题 汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大
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考题 轮胎气压过低，滚动阻力（），磨损（），燃料消耗增加。A、大；减小B、小；加剧C、大；加剧
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考题 滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。A、车轮与轮胎B、轮胎和胎压C、轮肥与地面D、地面与车速
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考题 轮胎使用的基本要求有正确选用轮胎，防止轮胎超载，掌握车速、控制胎温，合理搭配轮胎（）。A、保持轮胎气压正常B、选用高胎压C、选用低胎压D、轮胎不需换位使用
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考题 轮胎使用中要注意（）。A、合理搭配轮胎、保持胎压正常B、合理搭配轮胎、保持胎压正常、防止轮胎超载C、合理搭配轮胎、保持胎压正常、防止轮胎超载、精心驾驶D、合理搭配轮胎、保持胎压正常、防止轮胎超载、精心驾驶和保持良好的底盘技术状况
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考题 轮胎气压过高会增大轮胎的滚动阻力，油耗会显著增加。
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考题 轮胎气压过低会增大轮胎的（），油耗会显着增加。A、滚动阻力B、空气阻力C、负荷
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考题 轮胎自身滚动阻力随车速增加而（）。A、增加B、减小C、不变D、与路面状况有关，有时增加，有时减少
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考题 高温天气下行车胎压值要低于正常胎压值10%左右，还应保证轮胎无严重磨损，无夹杂异物。
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考题 判断题高温天气下行车胎压值要低于正常胎压值10%左右，还应保证轮胎无严重磨损，无夹杂异物。A 对B 错
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考题 判断题底盘测功机检测时轮胎的滚动阻力随着安置角的增大而减小A 对B 错
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考题 判断题胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。A 对B 错
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考题 单选题滚动阻力是车轮滚动时（）在接触区域上受到径向力和切向力的作用，产生变形造成的。A 车轮与轮胎B 轮胎和胎压C 轮胎与地面D 地面与车速
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