考题
捣固车纵向水平检测与方向偏差三点法检测原理相同,纵向水平残留量为1／3。()
此题为判断题(对，错)。
考题
根据《机动车运行安全技术条件》的相关规定,机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立。()
此题为判断题(对，错)。
考题
机械式停车设备载车时搬运器长度方向的挠度不大于( )。A.1/1000mmB.1.5/1000mmC.2/1000mmD.3/1000mm
考题
当吊物作前后游摆（沿小车轨道方向来回游摆）时，可起动大车向吊物的摆动方向跟车来消除游摆。
考题
轨道车转向架构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置，主要包括轴箱弹簧、（）等。A、旁承B、上拉杆C、液压减振器
考题
当车钩处于（）状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。A、待挂B、连挂C、解钩D、任意
考题
机械式停车设备载车时搬运器长度方向的挠度不大于（）。A、1/1000mmB、1.5/1000mmC、2/1000mmD、3/1000mm
考题
对在轿厢运行中，对频率不一定高，但振幅较大的垂直方向振动称之为（）。A、抖动B、晃动C、摆动D、震动
考题
燃烧器的喷口设有手动摆动装置，运行中可根据需要随时做摆动调整。（）
考题
当吊钩沿小车轨道方向来回摆动时，可启动（）车来稳钩二A、大B、小C、大、小
考题
当吊钩沿小车轨道方向来回摆动时，可启动（）车来稳钩。A、大B、小C、火大、小
考题
全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动，车钩在±（）回转角范围内能自动回到中心位置。A、10°B、5°C、15°D、8°
考题
08-32捣固车线路纵向水平检测原理与线路方向偏差检测的三点式检测原理（）。
考题
17号车钩在钩体头部设有（），车钩连挂后可自动实现联锁。A、防脱装置B、联锁装置C、防跳装置D、自动对中装置
考题
郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动。车钩在（）°回转角范围内能自动回到中心位置A、10°B、5°C、15°D、8°
考题
17型车钩尾部设有自动对中凸肩，可以使车钩在运行中经常保持正位。
考题
当车钩处于解钩状态时，（）能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。A、钩头B、缓冲装置C、对中装置D、钩尾冲击座
考题
当车钩处于解钩状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
考题
单选题全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动，车钩在±（）回转角范围内能自动回到中心位置。A
10°B
5°C
15°D
8°
考题
单选题轨道车转向架构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置，主要包括轴箱弹簧、（）等。A
旁承B
上拉杆C
液压减振器
考题
单选题17号车钩在钩体头部设有（），车钩连挂后可自动实现联锁。A
防脱装置B
联锁装置C
防跳装置D
自动对中装置
考题
单选题郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心，并防止它横向摆动。车钩在（）°回转角范围内能自动回到中心位置A
10°B
5°C
15°D
8°
考题
单选题从预应力混凝土的原理可知，如果想要减小裂缝宽度或减小挠度，只有（）钢筋的屈服应力水平，才可以使其屈服应变量减小。A
增大B
降低C
维持D
撤消
考题
填空题08-32捣固车线路纵向水平检测原理与线路方向偏差检测的三点式检测原理（）。
考题
判断题17型车钩尾部设有自动对中凸肩，可以使车钩在运行中经常保持正位。A
对B
错