考题
可能造成分油机跑油的原因是( )。A.进油阀开得过猛B.油的比重过小C.重力环口径过小D.油的黏度过低
考题
可能造成分油机出水口跑油的原因是______。A.进油阀开得过猛B.油加热温度过高C.比重环口径过小D.油的粘度过低
考题
可能造成分油机跑油的原因是A.进油阀开得过猛B.油加热温度过高C.重力环口径过小D.油的粘度过低
考题
柴油机不易起动的原因有（）。A、气缸压力太低B、燃油雾化不良C、起动机转速较低D、环境温度过高E、燃油中有空气
考题
蒸发器振动的原因有（）。A、汽室积水B、加热管漏C、加汽过猛D、液位过高
考题
电机轴承温度过高的原因是（）。A、润滑不良B、油环卡死C、油路堵塞D、A、B、C均正确
考题
起动清洁后的分油机，若发现有振动，通常原因是进油过猛。
考题
可能造成分油机跑油的原因是（）A、进油阀开得过猛B、油加热温度过高C、重力环口径过小D、油的粘度过低
考题
柴油机起动困难的可能原因是（）。A、低压油路漏气B、起动机运转无力C、喷油器雾化不良D、喷油时间不准
考题
对于炉后混氢流程的反应加热炉，在开车时若加热炉管壁温度升高很快，而出口温度变化却不大，则说明（）。A、炉管中可能有油B、炉管材质缺陷C、进炉流量偏小D、烟道挡板开度偏小
考题
柴油机工作粗暴，可能的原因是（）。A、点火过早或过迟B、喷油时间过早或过迟C、喷油雾化不良D、发动机工作温度过高
考题
起动清洁后的分油机，若发现有振动，通常原因是（）。A、进油过猛B、加热温度过高C、安装不良D、三者均可能
考题
燃料油进分油机适应的加热温度为（）。A、10～20℃B、40～60℃C、75～95℃D、100～120℃
考题
柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热，最可能的原因是（）A、起动空气瓶的气压过高B、进气阀漏气C、主起动阀漏气D、气缸起动阀漏气
考题
船用离心式分油机若发现从溢油管中溢油，其原因是（）。A、进油量过快过猛B、分筒内积有大量污渣C、重力环口径太小D、A+B+C
考题
柴油机动力不足，刚起动时冒白烟，温度升高后冒黑烟，说明（）。A、柴油粘度过小B、发动机温度过高C、气缸压力不足D、喷油泵工作不良
考题
个别轴瓦回油温度过高，可能是由于（）。A、冷油器冷却效果不良；B、冷油器漏油；C、润滑油压过低；D、轴承进油分配不均。
考题
单选题船用离心式分油机若发现从溢油管中溢油，其原因是（）。A
进油量过快过猛B
分筒内积有大量污渣C
重力环口径太小D
A+B+C
考题
单选题燃料油进分油机适应的加热温度为（）。A
10～20℃B
40～60℃C
75～95℃D
100～120℃
考题
单选题启动清洁后的分油机，若发现有振动，通常原因是（）。A
进油过猛B
油温度过高C
安装不良D
油温度过低
考题
单选题柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热，最可能的原因是（）A
起动空气瓶的气压过高B
进气阀漏气C
主起动阀漏气D
气缸起动阀漏气
考题
单选题可能造成分油机跑油的原因是（）A
进油阀开得过猛B
油加热温度过高C
重力环口径过小D
油的粘度过低
考题
判断题起动清洁后的分油机，若发现有振动，通常原因是进油过猛。A
对B
错
考题
单选题可能造成分油机跑油的原因是（）。A
进油阀开得过猛B
油的比重过小C
重力环口径过小D
油的黏度过低
考题
单选题柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟，最可能的原因是（）。A
喷油时间过早B
喷油时间过迟C
发动机温度过高
考题
单选题柴油机工作粗暴，可能的原因是（）。A
点火过早或过迟B
喷油时间过早或过迟C
喷油雾化不良D
发动机工作温度过高
考题
单选题柴油机排气温度过高的原因是（）。 ①燃油雾化不良； ②喷油定时太迟； ③严重超负荷； ④燃油硫分高； ⑤换气质量差； ⑥燃油挥发性好。A
①+②+③+⑤B
①+③+④+⑤C
①+③+④+⑥D
②+④+⑤+⑥
考题
单选题起动清洁后的分油机，若发现有振动，通常原因是（）。A
进油过猛B
加热温度过高C
安装不良D
三者均可能