考题
在齿轮传动中,为了减小传动中的内部动力过载,可采用()。
A、提高齿轮制造精度B、提高齿轮的圆周速度C、齿顶修缘D、使原动机的载荷尽可能平稳
考题
对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是（）A、减小齿间载荷分配不均B、减小齿向载荷的分布不均C、减小附加动载荷
考题
齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A、减小动载系数B、降低齿向载荷分布系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低使用系数
考题
为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）A、增大重合度B、进行齿轮齿顶修缘C、将轮齿作鼓形修整
考题
在齿轮传动中（）可减小齿间载荷分配不均匀A、提高齿轮制造精度B、降低齿面粗糙度C、减小齿轮圆周速度D、减小齿轮宽度
考题
在一对齿轮制造时，将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A、降低动载系数B、降低使用系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低齿向载荷分布系数
考题
相对直齿轮传动，斜齿轮传动的（）增大，降低了每对轮齿所受的载荷。A、压力角B、中心矩C、重合度D、模数
考题
为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）A、增大重合度B、进行轮齿齿顶修缘C、将轮齿作彭形修缘D、降低齿轮支承系统的刚度
考题
有A、B两对齿轮传动，尺寸和精度相同，但A对齿轮的圆周速度较高，则传动的附加动载荷（）A、A对齿轮大B、B对齿轮大C、A、B两对齿轮相同
考题
提高齿轮的抗点蚀能力，可以采取（）的方法A、采取闭式传动B、加大传动的中心距C、减小齿轮的齿数，增大齿轮的模数D、降低齿面的硬度
考题
为了降低齿轮传动的附加动载荷，除了提高齿轮精度外，还可以（）A、在设计时尽量减少齿轮直径以减少质量和圆周速度B、提高表面粗糙度C、提高齿面硬度
考题
齿轮传动设计时，为了降低齿根弯曲应力，可以（）A、加大齿轮模数B、加大齿宽C、减小具形系数D、减小齿根圆角E、提高齿轮材料的机械强度
考题
为了提高齿轮传动抗点蚀的能力，可以考虑采用降低齿面硬度的方法。
考题
单选题与同样的直齿轮传动的动载荷相比，斜齿轮传动的动载荷（）。A
相等B
较小C
较大D
视实际运转条件，可以大也可以小
考题
判断题为了减小齿轮传动的动载荷，可以采用鼓形齿A
对B
错
考题
单选题在齿轮传动中（）可减小齿间载荷分配不均匀A
提高齿轮制造精度B
降低齿面粗糙度C
减小齿轮圆周速度D
减小齿轮宽度
考题
单选题有A、B两对齿轮传动，尺寸和精度相同，但A对齿轮的圆周速度较高，则传动的附加动载荷（）A
A对齿轮大B
B对齿轮大C
A、B两对齿轮相同
考题
单选题齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A
减小动载系数B
降低齿向载荷分布系数C
降低齿间载荷分配系数D
降低使用系数
考题
单选题一对圆柱齿轮传动，通常把小齿轮的齿宽取值略大于大齿轮其主要目的是（）A
使小齿轮的强度比大齿轮高一些B
减小传动中的动载荷C
为了便于安装，保证接触线长度D
避免沿齿向载荷分布不均匀
考题
单选题为了降低齿轮传动中齿向载荷分布不均的程度，可以（）A
增大重合度B
进行齿轮齿顶修缘C
将轮齿作鼓形修整
考题
单选题对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是（）A
减小齿间载荷分配不均B
减小齿向载荷的分布不均C
减小附加动载荷
考题
单选题齿轮传动中，动载系数Kv主要是考虑（）因素对齿轮传动的影响。A
齿轮自身制造精度引起的误差B
载荷沿齿宽分布不均C
双齿啮合时的载荷分配不均D
齿轮以外的其它
考题
多选题在齿轮传动中，为了减小动载系数Kv，可采取的措施有（）。A提高齿轮的制造精度B减小齿轮的平均单位载荷C减小外加载荷的变化幅度D降低齿轮的圆周速度
考题
单选题有A、B两对齿轮传动，尺寸和运转条件等都相同，但A对齿轮的精度高，则传动中的附加动载荷（）A
A对齿轮大B
B对齿轮大C
A、B两对齿轮相同
考题
单选题在一对齿轮制造时，将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了（）A
降低动载系数B
降低使用系数C
降低齿间载荷分配系数D
降低齿向载荷分布系数
考题
单选题下列（）的措施，可以降低齿轮传动的齿向载荷分布系数Kβ。A
降低齿面粗糙度B
提高轴系刚度C
增加齿轮宽度D
增大端面重合度