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单选题
在EFI系统中,以下哪项是不正确的?()
A
ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比
B
ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比
C
燃油压力调节器调节喷油泵器的燃油压力
D
汽油泵的止回阀保持油管的一定余压
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解析:
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考题
以下关于电子燃油喷射系统的叙述中,正确的是()。
A、发动机控制单元总是根据传感器的信号确定喷油量B、当燃油泵停止工作时,其单向阀关闭,以维持燃油管路中的压力C、燃油压力调节器将燃油压力控制在较高水平(相对进气歧管压力而言)D、燃油脉动衰减器吸收燃油管路中的燃油压力脉动
考题
在EFI系统中,以下哪项是不正确的?()A、ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比B、ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比C、燃油压力调节器调节喷油泵器的燃油压力D、汽油泵的止回阀保持油管的一定余压
考题
以下有关具有检测功能的燃油箱通风系统中,哪项是不正确的()A、ECU供给炭罐清除电磁阀电流使它打开时,进气中的空燃比发生变化,ECU通过氧传感器信号检测炭罐清除电磁阀的动作B、切断阀,是用于检测油箱蒸气通风系统是否存在泄漏而设的C、燃油箱压力传感器检测油箱压力,从而判断是否泄漏D、炭罐清除阀通常是常开的
考题
关于燃油修正,下述()的表述是正确的。A、在闭环工况下起作用B、ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比C、短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正D、长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的,其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0%,若长期燃油修正的数值超过5%,则表示发动机系统有故障
考题
讨论EFI系统时,甲说,EC.U通过控制燃油压力提供合适的空燃比;乙说,EC.U通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论TBI(单点)、MFI(多点)和SFI(顺序)电子燃油喷射系统时,甲说PCM(动力控制模块)靠控制燃油压力来提供正确的空燃比;乙说PCM模块靠控制喷油器脉冲宽度来提供正确的空燃比。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
讨论EFI系统时,技师甲说,ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比,技师乙说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
在讨论电子连续喷射系统时,技师甲说空燃比是由燃油分配器下室的燃油压力确定,后者是由计算机和差压调节器控制的;技师乙说空燃比是由空气流量传感器板和控制柱塞的位置确定,试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
单选题讨论EFI系统时,甲说,EC.U通过控制燃油压力提供合适的空燃比;乙说,EC.U通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确?()A
甲正确B
乙正确C
两人均正确D
两人均不正确
考题
单选题讨论EFI系统时,甲说,ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比;乙说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确?()A
甲正确;B
乙正确;C
两人均正确;D
两人均不正确。
考题
判断题讨论EFI系统时,有人说,ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。A
对B
错
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