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单选题
波荡现象是指处于他船航行波当中的船舶，因其处于波的不同位置而受到的（）作用。
A
加速或减速；
B
航向偏转；
C
纵摇、垂荡；
D
横摇。
参考答案
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解析：
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考题
船间吸引排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力______，从而给附近他船以作用___，而船中水位下降、压力____，则给他船以______作用。A.增大；排斥；降低；吸引B.增大；吸引；降低；排斥C.降低；吸引；增大；排斥D.降低；拥护；增大；吸引
考题
船载自动识别系统（AIS）启动后，下列说法正确的是（）A、当船舶在航时，应始终处于工作状态B、当船舶锚泊时，应始终处于工作状态C、当船舶在航和锚泊时，应始终处于工作状态D、当船舶在航或锚泊时，应始终处于工作状态
考题
单选题船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶（），从而给附近他船以排斥作用，而（），则给他船以吸引作用。A
船首尾水位升高，压力增大；船中水位下降，压力降低B
船首尾水位升高，压力降低；船中水位下降，压力增大；C
船首尾水位下降，压力降低；船中水位升高，压力增大；D
船首尾水位下降，压力增大；船中水位升高，压力减小；
考题
单选题互见中，一艘限于吃水的船舶与一艘在航操纵能力受到限制的船舶航向交叉，相互驶近，致有构成碰撞危险，则：（）A
两船均应采取避让行动B
有他船在本船右舷的船应给另一船让路C
操纵能力受到限制的船舶为让路船D
限于吃水的船舶为让路船
考题
单选题下列有关不应妨碍他船的船说法正确的是：（）A
不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路B
当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，就解除了其不应妨碍的义务C
不应被妨碍的船舶均是深吃水的船舶D
如果构成碰撞危险，不应妨碍他船的船舶须给他船让路
考题
单选题船间的吸引与排斥现象是由于航进中船舶首尾水位升高、压力（），从而给附近他船以（）作用，而船中水位下降、压力（），则给他船以（）作用。A
增大；排斥；降低；吸引；B
增大；吸引；降低；排斥；C
降低；吸引；增大；排斥；D
降低；排斥；增大；吸引。
考题
单选题下列说法正确的是：（） Ⅰ、不应被妨碍的船舶有时也须给他船让路 Ⅱ、当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时，也不解除其不应妨碍的义务 Ⅲ、在构成碰撞危险后，不应妨碍他船的船舶的不应妨碍义务仍不解除A
Ⅱ、ⅢB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅲ
考题
单选题下列哪项正确：（） Ⅰ、若一船对本船是否在追越他船持有怀疑时，应假定是在追越 Ⅱ、一船处于他船正横后接近22.5度的方向上赶上他船，并且能看见他船的舷灯和尾灯，则该船应认为正处于追越之中 Ⅲ、一船处于他船正横后接近22.5度的方向上赶上他船，并且有时看见他船的舷灯有时看见他船的尾灯，则该船应认为正处于追越之中 Ⅳ、一船处于他船正横后大于22.5度的某一方向上赶上他船，并且只能看见他船的尾灯，则该船应认为正处于追越之中A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题请问关于处在他船兴波中的船舶的转头作用，下述哪项不正确？（）A
他船船速越高，转头作用越大B
越远离他船时，转头作用越大C
越是较小的船，所受影响越大D
他船兴波越大，转头作用越大
考题
单选题互见中两艘在航帆船相遇构成碰撞危险时，下列说法正确的是：（）A
右舷受风且处于下风的船一定是直航船B
左舷受风而又处于上风的船一定为让路船C
无论哪舷受风，追越他船的船舶一定为让路船D
同舷受风时上风船为让路船
考题
单选题见到显示红、白、红垂直三盏灯的一船，下列判断错误的是：（） Ⅰ、不可能是清除水雷作业的船舶 Ⅱ、该船一定在航不对水移动 Ⅲ、该船一定是在航不对水移动的操纵能力受到限制的船舶 Ⅳ、该船可能是处于锚泊中A
Ⅰ、Ⅱ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题在能见度不良的水域中听到他船鸣放两长声接四短声，下列判断正确的是：（） ①他船为一艘被拖船或多艘被拖船的最后一艘； ②他船一定在航对水移动； ③他船一定在航不对水移动； ④他船不可能处于锚泊。A
①②B
③④C
②④D
①④
考题
单选题在能见度不良的水域听到他船重复鸣放一长声接四短声的声号，下列判断正确的是（）。A
他船为一被拖船或多艘被拖船的最后一艘B
他船一定在航对水移动C
他船一定在航不对水移动D
他船可能处于锚泊
考题
单选题从事捕鱼的船舶（）。 ①可以是用机器推进的船舶； ②可以是驶帆的船舶； ③可能处于在航中 ④可能处于锚泊中A
①③B
①②④C
①②③D
①②③④
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