考题
发动机冷却系统节温器损坏，将会导致：（）。A、燃油消耗变小B、燃油消耗便大C、温度过高或过低
考题
（），成型收缩率大，脱模和脱模后塑件变形大，并且易造成溢料和粘模。A、模温过高B、模具温度不均匀C、模温过低D、模具温度均匀
考题
当室外气温偏低，中央空调主机的冷凝压力过低时，可以通过（）来减小冷却塔的散热量。A、停开一台水塔B、停水塔的风机C、加大冷却水流量D、减小冷却水流量E、加开水塔风机
考题
加大冷凝器冷却水流量，排放系统中的空气即能排除（）的故障。A、排气压力过高B、排气压力过低C、排气温度过高D、排气温度过低
考题
水冷式冷凝器的冷凝压力过高原因（）。A、冷却水流量过大B、冷却进水温度过低C、冷却水流量过小D、制冷剂充入不足
考题
溴化锂吸收式制冷装置产生结晶的原因是（）。A、溶液的浓度或温度过高B、冷凝压力和压力过低C、蒸发压力和温度过低D、冷却水流量过大
考题
造成切粒水流量不足的原因是（）。A、切粒水温度过高B、切粒水温度过低C、E803堵
考题
吹氧强制脱碳过程被打断的原因有（）。A、冷却水流量过大B、冷却水流量过小C、偶然现象D、认为停止E、燃烧介质异常
考题
空预器检查润滑油系统各阀门位置正确，冷却水投入且畅通，冷却水量合适，冷却水流量为（），冷却水温正常。
考题
反应器温度异常波动的原因有（）。A、仪表故障B、调温水温度过低C、催化剂停止注入D、水流量过高
考题
成型模、吹模温度不能过低和过高（（）），可调节阀门的水流量，其余各部位可以大水流冷却。
考题
换热器换热效过低的原因有（）。A、换热器结垢B、冷却水温度升高C、冷却水流量增大D、换热器发生汽阻
考题
粘结粒子产生的原因是（）。A、循环水温度过低B、系统温度过高C、循环水流量过高D、粒子绞入状态不稳定
考题
冷却水温度升高后，可以用减小冷却水流量和启运凉水塔来降低冷却水温度。
考题
节温器失灵将造成冷却系温度（）。A、过高B、过低C、都错
考题
（）会引起压缩机运行电流过大。A、电源电压过低B、制冷剂过少C、冷却水流量过大D、风机转速过高。
考题
冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度上升
考题
不是导致烧嘴冷却水流量低的原因（）。A、储水罐压力过低B、S1302压差过高C、气化炉未投煤D、烧嘴冷却水管道有杂物堵塞
考题
溴化锂双效吸收式冷水机组启动时溴化锂溶液结晶原因是空气漏入机内、抽气设备效果不良和（）。A、冷却水温过高B、冷冻水流量过大C、冷却水温过低D、冷冻水流量过小
考题
冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A、过热B、温度过低C、温度适宜D、温度正常
考题
节温器作用描述，（）的描述是不正确的。A、使冷却液温度下降B、控制冷却液温度C、控制冷却水流量D、控制冷却水循环
考题
填空题成型模、吹模温度不能过低和过高（（）），可调节阀门的水流量，其余各部位可以大水流冷却。
考题
单选题冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A
过热B
温度过低C
温度适宜D
温度上升
考题
单选题冷却系节温器阀门开启温度过高，会使发动机（）。A
过热B
温度过低C
温度适宜D
温度正常
考题
单选题加大冷凝器冷却水流量，排放系统中的空气即能排除（）的故障。A
排气压力过高B
排气压力过低C
排气温度过高D
排气温度过低
考题
单选题溴化锂双效吸收式冷水机组启动时溴化锂溶液结晶原因是空气漏入机内、抽气设备效果不良和（）。A
冷却水温过高B
冷冻水流量过大C
冷却水温过低D
冷冻水流量过小