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单选题
关于交通原则基础上的中心地系统，表述正确的是（）.
A
各个中心地布局在两个比自己低一级的中心地的交通线的中心
B
在交通原则上形成的中心地系统也称为K=4的中心地系统
C
K=4时可以克服经济区的界限与行政区界限不一致问题
D
每个m-1级中心地包含在3个等距离的m级中心地中
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考题
关于交通原则基础上的中心地系统，表述正确的是（）.A.各个中心地布局在两个比自己低一级的中心地的交通线的中心B.在交通原则上形成的中心地系统也称为K=4的中心地系统C.K=4时可以克服经济区的界限与行政区界限不一致问题D.每个m-1级中心地包含在3个等距离的m级中心地中
考题
关于行政原则基础上的中心地系统，表述正确的是（）.A.克里斯塔勒设计了一种K=7的城市与市场区网络B.行政原则基础上的中心地系统特点是高、低级中心地之间无关C.m级中心地市场区域包含6个m-1中心地的市场区域D.所有市场区均可保证正六边形
考题
下面交通原则和市场原则说法正确的是（）A.交通原则是基础，市场原则和行政原则是交通原则基础上的补充B.市场原则是基础，交通原则和行政原则是市场原则基础上的补充C.行政原则是基础，市场原则和交通原则是行政原则基础上的补充D.交通原则和市场原则是基础，行政原则是交通原则和市场原则基础上的补充
考题
下列关于快速公共交通系统的功能定位表述正确的有( )。
A.BRT系统作为城市公共交通的主体
B.BRT是地铁的过渡、补充和延伸
C.BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸
D.BRT系统是市民出行的首选交通方式
E.BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
考题
关于城市综合交通内容的完整表述，正确的是()A:城市中及与城市相关的各种交通形式
B:市区及市区以外的道路网络
C:城市道路交通、城市轨道交通、水上交通
D:公路交通、铁路交通、航空交通、水上交通
考题
关于交通原则基础上的中心地系统，表述正确的是（）.A、各个中心地布局在两个比自己低一级的中心地的交通线的中心B、在交通原则上形成的中心地系统也称为K=4的中心地系统C、K=4时可以克服经济区的界限与行政区界限不一致问题D、每个m-1级中心地包含在3个等距离的m级中心地中
考题
智能交通系统（ITS）是在传统的交通工程基础上发展起来的新型交通系统。该系统将信息、通信、控制和计算机技术及其它现代技术集成应用于交通运输领域，将人、车、路、环境有机地结合在一起。关于智能交通的优点说法正确的是（）A、智能交通能够减少环境污染B、智能交通能够缓解交通堵塞C、智能交通可以增强交通系统的安全可靠性D、智能交通投入过大，经济效益不高。
考题
下面交通原则和市场原则说法正确的是（）A、交通原则是基础，市场原则和行政原则是交通原则基础上的补充B、市场原则是基础，交通原则和行政原则是市场原则基础上的补充C、行政原则是基础，市场原则和交通原则是行政原则基础上的补充D、交通原则和市场原则是基础，行政原则是交通原则和市场原则基础上的补充
考题
关于行政原则基础上的中心地系统，表述正确的是（）.A、克里斯塔勒设计了一种K=7的城市与市场区网络B、行政原则基础上的中心地系统特点是高、低级中心地之间无关C、m级中心地市场区域包含6个m-1中心地的市场区域D、所有市场区均可保证正六边形
考题
多选题下列关于快速公交系统的功能定位表述正确的是（）。ABRT系统作为城市公共交通的主体BBRT是地铁的过渡、补充和延伸CBRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸DBRT系统是市民出行的首选交通方式EBRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
考题
问答题分析交通原则的中心地系统形成机制及特点。
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