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问答题
试预测下列操作对色谱峰形的影响: (1)进样时间超过10S (2)汽化温度太低,以致样品不能瞬间气化 (3)加大载气流速 (4)柱长增加一倍列操作

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考题 气相色谱分析中,在色谱柱选定以后,首先考虑的色谱条件是A、载气流速B、柱温C、进样量D、载气压力E、进样器的温度

考题 毛细管色谱柱的柱容量小、出峰快,因此要求A、瞬间注入极小量样品B、缓慢注入极小量样品C、进样速度和进样量无要求D、缓慢注入大量样品E、瞬间注入大量样品

考题 色谱分析样品时,第一次进样得到了3个峰,第二次进样时变成4个峰,原因可能是()。A、进样量太大B、气化室温度太高C、纸速太快

考题 ()不是出现前延(伸舌)色谱峰的原因。A、进样量超柱负荷B、气化室温度太高C、两峰同时出现D、载气流速太低

考题 以下哪些情况会影响气相色谱定量的准确性()。A、样品气化是否完全B、进样的重复性C、流速有波动D、分流时是否有歧视效应

考题 气相色谱分析影响组分之间分离程度的最大因素是()A、进样量B、柱温C、载气粒度D、汽化室温度

考题 气相色谱仪在使用中若出现峰不对称,应如何排除()。A、减少进样量B、增加进样量C、减少载气流量D、确保汽化室和检测器的温度合适

考题 在实际气相色谱分析中,常使用比最佳载气流速稍高的流速作为实际载气操作流速,如此操作的原因是()。A、有利于提高色谱柱效能B、可以缩短分析时间C、能改善色谱峰的峰形D、能提高分离度

考题 气相色谱仪进样器需要加热.恒温的原因是()。A、使样品瞬间气化B、使气化样品与载气均匀混合C、使进入样品溶剂与测定组分分离D、使各组分按沸点预分离

考题 气相色谱仪进样后不出峰或峰很小的原因是()。A、检测器工作不正常B、取样阀漏C、载气漏D、柱温太低

考题 色谱分析样品时,第一次进样得到3个峰,第二次进样时变成4个峰,原因可能是:()A、(进样量太大)B、(汽化室温度太高)C、(纸速太快)D、(衰减太小)

考题 影响色谱柱分离效率的操作条件有()。A、色谱柱工作温度B、载气压力、流速C、载气性质D、进样量与进样时间

考题 分离样品时,如果所得色谱图中两峰距离越远,峰宽越小,则分离度越大,只有当()时才能提高分离度。A、(加大衰减)B、(减小进样量)C、(改善柱温)D、(减小载气流速)

考题 下列关于气相色谱分析的叙述正确的是()。A、气相色谱分析中,应注意选择的柱温要低于样品的分解温度B、色谱柱的温度变化对峰高影响不大C、色谱仪柱箱温度不会影响柱效率D、色谱仪柱箱温度过低可能造成峰宽加大和峰拖尾

考题 下列关于气相色谱分析的叙述中正确的是()。A、在气相色谱分析中进样量对保留时间没有影响B、对于气相色谱分析,其进样时间越长,则峰宽增加越厉害C、对于进样量要求严格的是内标法D、进样量与气化室温度无关

考题 气相色谱法分析样品,进样量过大、进样时间过长,都会使色谱峰()甚至变形。A、尖顶B、变窄C、难看D、变宽

考题 为使样品瞬间汽化,气相色谱仪进样器需要加热和恒定。

考题 气相色谱分离操作条件下列描述错误的是()A、当流速较小时,采用相对分子质量较大的载气(氮气、氩气)。B、进样速度必须尽可能的快,一般要求进样时间应小于1秒钟。C、进样量多少应以能瞬间气化为准,在线性范围之内。D、气化室的温度一般比柱温低30~70℃。

考题 试预测下列操作对色谱峰形的影响: (1)进样时间超过10S (2)汽化温度太低,以致样品不能瞬间气化 (3)加大载气流速 (4)柱长增加一倍列操作

考题 判断下列情况对色谱峰峰形的影响:⑴样品不是迅速注入的;⑵样品不能瞬间气化;⑶增加柱长;⑷增加柱温。 

考题 气相色谱进样操作要求“瞬间快速进样”,是因为()。A、保证样品“瞬间”完全气化且保证所有样品同时进入色谱柱B、保证样品快速进入色谱柱C、保证样品与载气均匀混合D、使进入样品溶剂与测定组分分离

考题 单选题气相色谱分析中,在色谱柱子选定以后,首先考虑的色谱条件是(  )。A 柱温B 载气流速C 进样量D 进样口温度

考题 单选题气相色谱进样操作要求“瞬间快速进样”,是因为()。A 保证样品“瞬间”完全气化且保证所有样品同时进入色谱柱B 保证样品快速进入色谱柱C 保证样品与载气均匀混合D 使进入样品溶剂与测定组分分离

考题 问答题判断下列情况对色谱峰峰形的影响:⑴样品不是迅速注入的;⑵样品不能瞬间气化;⑶增加柱长;⑷增加柱温。

考题 单选题气相色谱法中,提高热导检测器灵敏度的方法是(  )。A 加大进样量B 选氢气作载气C 提高检测器温度D 提高载气流速

考题 单选题气相色谱仪进样器需要加热、恒温的原因是()。A 使样品瞬间气化B 使气化样品与载气均匀混合C 使进入样品溶剂与测定组分分离D 使各组分按沸点预分离

考题 单选题气相色谱分析影响组分之间分离程度的最大因素是()A 进样量B 柱温C 载气粒度D 汽化室温度