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单选题
装油过程中控制装油速度的主要目的是（）。
A
避免静止放电
B
预防电器火花
C
减少油品挥发
D
减少静电积聚
参考答案
参考解析
解析：
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考题
为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下列装油操作步骤，正确的是（）。A.先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油
B.先接地后开始装油，结束时先停止装油后断开接地线
C.先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线
D.先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
考题
为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下图是装油鹤管的示意图，下列装油操作步骤，正确的是( )。
A.先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油
B.先接地后开始装油，结束时先停止装有后断开接地线
C.先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线
D.先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
考题
（2014）为防止静电危害，在装、卸油现场，应将所有正常时不带电的导体连通成整体并接地。下图是装油鹤管的示意图，下列装油操作步骤，正确的是（ ）。
A．先接地后开始装油，结束时先断开接地线后停止装油
B．先接地后开始装油，结束时先停止装油后断开接地线
C．先开始装油后接地，结束时先停止装油后断开接地线
D．先开始装油后接地，结束时先断开接地线后停止装油
考题
下列铁路装卸作业安全流速描述错误的是（）。A、顶部装油作业流速一般不应超过5m/sB、顶部装油作业初速不应超过1m/sC、大鹤管装油作业最高流速不得超过5m/sD、顶部装油作业初速不应超过2m/s
考题
单选题加油开始前，轮机长应携同主管轮机员与供方代表联系，商定如下（）事项Ⅰ.燃油的规格、品种、数量是否符合要求Ⅱ.装油的先后顺序Ⅲ.最大泵流量（添装过程中泵油速度）及其控制方法Ⅳ.装油过程中的双方联系方法Ⅴ.加油泵应急停止方法A
Ⅰ+Ⅱ+ⅣB
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD
Ⅲ+Ⅴ
考题
单选题下述能够防止油船静电积聚及放电的措施是（）。A
控制装油速度B
洗舱时，洗舱机与大地绝缘C
工作人员在装油现场应穿着尼龙化纤服装D
装油结束后，用压缩空气将货油管内的残油吹入舱内
考题
单选题在装油过程中，（），直至装油结束。A
开始，中间，结束前各取一次B
开始装油时取一次，后每隔1～2h取一次C
开始装油时取一次，后每隔2～3h取一次D
开始装油时取一次，后每隔3～4h取一次
考题
单选题油船装油过程中在管道末端取油样时，其取样方法是（）。A
开始、中间、结束前各取一次B
开始装油时取一次，后每隔1～2h取一次C
开始装油时取一次，后每隔2～3h取一次D
视具体情况而定
考题
单选题油船装油即将结束时控制装油速度的主要目的是（）。A
防止静电积聚B
防止泄漏C
防止货油溢出D
以上均是
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