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问答题
在装配曲轴和凸轮轴时，为什么必须将正时记号对准？

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考题 发动机工作时,()带动凸轮轴正时齿轮,使凸轮轴转动 A、曲轴正时齿轮B、发电机皮带轮C、曲轴皮带轮D、水泵皮带轮
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考题 发动机凸轮轴正时齿轮与曲轴正时齿轮按装配记号啮合，目的是保证（）。
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考题 在安装正时齿轮和正时链条时，下列哪些是正确的操作方法？（）A、将曲轴和凸轮轴上的正时标记对齐；B、将正时标记对齐后，再将曲轴和凸轮轴齿轮与链条安装好；C、将正时标记对齐后，先安装凸轮轴齿轮，再安装链条和曲轴齿轮；D、齿轮和链条都安放到位后，逐渐拧紧凸轮轴齿轮螺栓。
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考题 为了保证定时供油和配气，必须按标记装配凸轮轴齿轮、喷油泵传动齿轮、曲轴正时齿轮。
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考题 凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则会导致配气相位错误。
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考题 配气正时记号的作用是（）A、配气正时和点火正时准确B、曲轴和凸轮轴的准确位置C、皮带不能装错
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考题 在装配曲轴和凸轮轴时，为什么必须将正时记号对准？
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考题 更换正时齿形带操作工艺中，正时带更换完毕后，需再次转动发动机曲轴至少（），以确认第一缸上止点记号和凸轮轴记号都对正标记，再次检查正时带预紧度。A、180°B、360°C、720°
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考题 PT泵装在柴油机的右侧（自风扇端看去），是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。
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考题 曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。
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考题 在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（）对准以保证正确的（）和（）
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考题 凸轮轴的转动时由曲轴通过（）驱动。A、正时齿轮B、曲轴C、中间轴
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考题 曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的相对标记是正时标记。
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考题 配气机构装配时，要保证凸轮轴和曲轴间的正确位置关系，应使（）的标记对准。A、缸盖组件B、活塞组件C、曲轴连杆D、正时机构
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考题 曲轴正时齿轮与配气凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。A、1∶1B、1∶2C、2∶1D、4∶1
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考题 曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的（）是正时标记。
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考题 发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按（）装配。A、过盈B、间隙C、记号啮合D、任意
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考题 为了让气门的开、闭与曲轴的位置保持正确的关系，凸轮轴必须根据曲轴设定对准标记，这个对准标记称为：（）。A、气门重叠角B、正时标记C、点火提前角D、活塞上止点标记
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考题 填空题在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（）对准以保证正确的（）和（）
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考题 判断题曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上打的相对标记是正时标记。A 对B 错
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考题 判断题凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则会导致配气相位错误。A 对B 错
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