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配气正时记号的作用是()

  • A、配气正时和点火正时准确
  • B、曲轴和凸轮轴的准确位置
  • C、皮带不能装错

参考答案

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考题 可变配气相位控制系统是随发动机转速的改变而使()发生变化。A、压缩比B、配气正时C、气门升程D、汽缸排量E、喷油正时

考题 凸轮轴由曲轴正时齿(链)轮驱动,在安装时要对准正时记号,否则会导致配气相位错误。

考题 发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和()技术。

考题 为什么采用发动机可变配气正时技术?

考题 飞轮上往往有正时记号,该记号有什么含义?

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考题 飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统(柴油机)、点火系统(汽油机)正时调整角度用。

考题 正时齿轮上都有正时记号,它的作用是()。A、保证齿轮啮合良好B、保证配气和点火正时C、保证进气和排气准时D、没什么作用

考题 曲轴的扭曲变形会改变各缸间的曲柄夹角,从而影响发动机的配气正时和点火正时。

考题 配气机构的作用不包括()。A、配气正时B、柴油机的换气C、配气准确无误D、增加进气密度

考题 安装正时齿轮时,必须是正时记号对齐。

考题 安装正时齿轮时,必须保证配气相位正确。

考题 曲轴弯曲变形将影响配气正时和点火正时。

考题 多缸柴油机正常工作,必须使配气正时。

考题 什么叫配气相位和配气正时?

考题 VVT-I(可变气门正时)系统是采用()方法控制发动机的配气正时。A、改变配气相位B、改变气门升程C、改变气门开度的持续时间D、改变气门直径

考题 填空题发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和()技术。

考题 判断题凸轮轴由曲轴正时齿(链)轮驱动,在安装时要对准正时记号,否则会导致配气相位错误。A 对B 错

考题 单选题拆卸正时皮带时应先检查()。A 正时皮带B 正时记号C 气门D 凸轮轴

考题 单选题正时齿轮上都有正时记号,它的作用是()。A 保证齿轮啮合良好B 保证配气和点火正时C 保证进气和排气准时D 没什么作用

考题 判断题在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号,其目的是为了点火正时和配气正时。A 对B 错

考题 问答题飞轮上往往有正时记号,该记号有什么含义?

考题 单选题配气正时记号的作用是()A 配气正时和点火正时准确B 曲轴和凸轮轴的准确位置C 皮带不能装错

考题 判断题飞轮上正时刻度记号作为配气机构、供油系统(柴油机)、点火系统(汽油机)正时调整角度用。A 对B 错

考题 判断题凸轮轴由曲轴正时齿(链)轮驱动,在安装时要对准正时记号,否则配气相位不准。A 对B 错