考题
凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。
考题
作业组两端防护员随作业组作业地点的改变而相应移动位置。（）此题为判断题(对，错)。
考题
按员工的工种组成情况区分，作业组可以分为（ ）
A．专业作业组
B．非专业作业组
C．轮班作业组
D．综合作业组
E．
圆班作业组
考题
按员工的工种组成情况区分，作业组可以分为（）。A、专业作业组B、非专业作业组C、轮班作业组D、综合作业组E、圆班作业组
考题
同一线路上两个及以上工组同时作业时，应由最先开班作业的工组（或专人）设置防护信号，最后结束作业的工组（或专人）撤除防护信号。
考题
作业组两端防护员随作业组作业地点的改变而相应移动位置。
考题
接触网作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置（），并不得侵入（）。
考题
凡在轨行区进行的作业，必须在作业组两端设置防护，亦应在可能来车方向设置行车防护，其防护距离一般设在距作业组100米之外。
考题
作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，可站在线路上防护。
考题
凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设置（）外，作业组两端必须根据作业内容按《技规》的规定设置现场防护员.
考题
接触网检修作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入（）.
考题
有多台作业车进入同一区间时，作业车及车列由车站开往区间后，由主体施工单位统一组织协调，划分各作业车的作业范围及分界点。
考题
有多台作业车进入同一区间时，各作业单位必须严格按规定分别设置防护。
考题
长大区间多个作业组作业或移动作业，为防止防护中断，应在（）设驻站联络员。A、两端车站B、一端站
考题
双线区间在一条线路上作业时，邻线侧应在作业地点两端500-1000m处线路外侧设置作业标。
考题
凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业，均应在临线来车方向设置1400 m行车防护，作业组作业地点应封锁，并设置专人（）。
考题
同一区间有多个作业组，且各组作业地点间距离小于（）时，可在第一个作业组的始端和最末作业组的终端按规定设置作业标，中间可不设作业标。A、2kmB、3kmC、4kmD、5km
考题
几个作业组同时作业时，每一个作业组必须分别设置安全防护措施。
考题
作业时，每个作业组在（）段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。A、站运转室B、作业区C、信号楼D、作业组
考题
判断题作业组两端防护员随作业组作业地点的改变而相应移动位置。A
对B
错
考题
判断题作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，可站在线路上防护。A
对B
错
考题
填空题凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业，均应在临线来车方向设置1400 m行车防护，作业组作业地点应封锁，并设置专人（）。
考题
单选题作业时，每个作业组在（）段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入建筑限界。A
站运转室B
作业区C
信号楼D
作业组
考题
单选题长大区间多个作业组作业或移动作业，为防止防护中断，应在（）设驻站联络员。A
两端车站B
一端站
考题
填空题接触网作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置（），并不得侵入（）。
考题
判断题有多台作业车进入同一区间时，作业车及车列由车站开往区间后，由主体施工单位统一组织协调，划分各作业车的作业范围及分界点。A
对B
错
考题
多选题按员工的工种组成情况区分，作业组可以分为（）。A专业作业组B非专业作业组C轮班作业组D综合作业组E圆班作业组
考题
填空题接触网检修作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得侵入（）.
