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单选题
在电气化区段,工务部门需更换钢轨、辙叉心、鱼尾板等工作时,必须事先联系电务部门配合,并由工务部门负责预先对需断开处进行“()”连接。
A

一横一纵

B

两纵两横

C

两纵一横

D

两横一纵


参考答案

参考解析
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更多 “单选题在电气化区段,工务部门需更换钢轨、辙叉心、鱼尾板等工作时,必须事先联系电务部门配合,并由工务部门负责预先对需断开处进行“()”连接。A 一横一纵B 两纵两横C 两纵一横D 两横一纵” 相关考题
考题 更换钢轨绝缘鱼尾板,由电务方面负责要点,工务人员配合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 锰钢辙叉上的导电销座日常由()部门检查、保养。脱落时,由电务部门通知并配合工务部门焊修。 A.车务B.工务C.电务D.主体施工

考题 其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时,应征得()部门的同意,并在工务人员现场监督下作业。 A.电务B.工务C.机务D.供电

考题 电化区段工务部门更换钢轨(含更换道岔尖轨、辙叉)时,由供电部门配合。() 此题为判断题(对,错)。

考题 信号工在更换钢轨绝缘时,需将接头夹板鱼尾板取掉,使线路暂时断开,因此要征得工务部门的同意,并由他们负责防护。此题为判断题(对,错)。

考题 电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门

考题 在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。A、电务B、工务C、车务D、施工

考题 电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()完成。A、供电人员B、电务人员C、工务人员D、车务部门

考题 工务部门线路施工,更换装有吸上线或带有回流线的钢轨时,须事先通知供电、电务部门做好准备工作、采取安全措施。

考题 道口短路闸刀由()负责日常管理,()负责维修A、工务部门,供电部门B、工务部门,电务部门C、电务部门,工务部门D、供电部门,工务部门

考题 工务部门线路施工,更换通往牵引变电所线路的钢轨及其主要联结零部件(如夹板、辙叉等)时,须事先通知供电、电务部门做好准备工作、采取安全措施。

考题 在电气化区段,工务部门需更换钢轨、辙叉心、鱼尾板等工作时,必须事先联系电务部门配合,并由工务部门负责预先对需断开处进行“()”连接。A、一横一纵B、两纵两横C、两纵一横D、两横一纵

考题 更换钢轨绝缘鱼尾板,由电务方面负责要点,工务人员配合。()

考题 在电气化区段清除危石时,应有()人员配合。A、工务部门B、电务部门C、供电部门D、铁路局

考题 更换钢轨绝缘,由电务部门负责要点,工务人员配合。

考题 其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经铁路局()同意并委托工务部门施工。A、电务处B、工务处C、总工室D、运输处

考题 需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经铁路局工务处同意并委托工务部门施工,也可由工务部门确定位置,由工务部门负责钻眼。

考题 工务部门线路施工,更换整组道岔时,须事先通知供电、电务部门做好准备工作、采取安全措施。

考题 判断题工务部门线路施工,更换装有吸上线或带有回流线的钢轨时,须事先通知供电、电务部门做好准备工作、采取安全措施。A 对B 错

考题 单选题道口短路闸刀由()负责日常管理,()负责维修A 工务部门,供电部门B 工务部门,电务部门C 电务部门,工务部门D 供电部门,工务部门

考题 判断题需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经铁路局工务处同意并委托工务部门施工,也可由工务部门确定位置,由工务部门负责钻眼。A 对B 错

考题 单选题电务部门在道岔转换处作业,影响工务设备时(如道岔装置的安装或更换等),()应予配合A 车务部门B 电务部门C 通信部门D 工务部门

考题 判断题更换钢轨绝缘,由电务部门负责要点,工务人员配合。A 对B 错

考题 单选题其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经铁路局()同意并委托工务部门施工。A 电务处B 工务处C 总工室D 运输处

考题 判断题工务部门线路施工,更换通往牵引变电所线路的钢轨及其主要联结零部件(如夹板、辙叉等)时,须事先通知供电、电务部门做好准备工作、采取安全措施。A 对B 错

考题 判断题更换钢轨绝缘鱼尾板,由电务方面负责要点,工务人员配合。A 对B 错

考题 单选题电气化区段更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()完成。A 供电人员B 电务人员C 工务人员D 车务部门