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我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。根据我国海商法的规定，大兴号在上述情况下是否具有灭火的义务？为什么？
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考题
中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批设备的国际货物买卖合同，此批货物由南非籍货轮“旺角”号承运，并投保了平安险。“旺角”号在印度洋公海航行时与利比里亚籍货轮“扎菲”号相撞。部分仪器在碰撞中受损，“旺角”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，该措施又造成部分设备受损。“旺角”号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。根据我国的法律，下列哪些选项是正确的：A．“旺角”号船长采取的自愿搁浅措施所引起的设备损失属于共同海损B．“旺角”号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损C．碰撞造成的设备受损属于单独海损，应由保险人负责赔偿D．碰撞造成的设备受损属于单独海损，应由承运人负赔偿
考题
根据下列条件，回答 99～101 题：大连某航运公司所属的客轮“翱翔”号在大连驶往天津港途中，在青岛海域被海南某航运公司“飓风”号碰撞。“翱翔”号被迫驶往青岛港靠岸。“飓风”号没有停留，继续行驶至厦门港被扣留。第 99 题 现在大连某航运公司欲就船舶碰撞起诉海南某航运公司，请问下列哪个地方的法院对该案有管辖权？（ ）。A．天津B．青岛C．厦门D．海南
考题
中国A公司与美国B公司签订了进口一批粮食的货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用英国法，此批货物由新加坡“KALA”号承运，并投保了一切险。“KALA”号在太平洋公海航行时与巴拿马籍货轮“NEXE”号相撞，“KALA”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到中国目的港。但在途中遭遇暴风雨，使部分粮食湿损。下列关于一切险责任范围的表述，正确的是：（ ） A．“KALA”自愿搁浅的损失 B．因暴风雨使粮食湿损 C．一切险包括外来原因所致的部分损失 D．一切险包括外来原因所致的全损
考题
大兴公司与全宇公司签订委托合同，由大兴公司委托全宇公司采购500台彩电，并预先支付购买彩电的费用50万元。全宇公司经考察发现甲市W区的天鹅公司有一批质优价廉的名牌彩电，遂以自己的名义与天鹅公司签订了一份彩电购买合同，双方约定：全宇公司从天鹅公司购进500台彩电，总价款130万元，全宇公司先行支付30万元定金；天鹅公司采取送货方式，将全部彩电运至乙市S区，货到验收后一周内全宇公司付清全部款项。天鹅公司在发货时，工作人员误发成505台。在运输途中，由于被一车追尾，20台彩电遭到不同程度的损坏。全宇公司在S区合同约定地点接收了505台彩电，当即对发生损坏的20台彩电提出了质量异议，并将全部彩电交付大兴公司。由于彩电滞销，大兴公司一直拒付货款，致全宇公司一直无法向天鹅公司支付货款。交货2个星期后，全宇公司向天鹅公司披露了是受大兴公司委托代为购买彩电的情况。问题：(1)天鹅公司事先并不知晓全宇公司系受大兴公司委托购买彩电，知悉这一情况后，天鹅公司能否要求大兴公司支付货款?为什么?(2)大兴公司多收的5台彩电应如何处理?为什么?(3)如追尾的肇事车辆逃逸，20台受损彩电的损失应由谁承担?为什么?(4)如天鹅公司以全宇公司为被告提起诉讼后，在诉讼过程中，天鹅公司认为要求大兴公司支付货款更为有利，能否改为主张由大兴公司履行合同义务?为什么?
考题
中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用德国法，此批货物由新加坡籍货轮“比西”号承运，并投保了一切险。“比西”号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮“丽莎”号相撞。“比西”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，“比西”号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损，下列选项不正确的是( )。A．如果该船碰撞案在中国法院审理，应适用中国法B．如果在中国法院审理，则适用德国法C．“比西”号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损D．暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由保险人负责赔偿
考题
\大鱼\号货轮在航行中遇雷暴天气，船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损，不能继续航行，船长求助拖轮将\大鱼\号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损？A．为灭火而湿损的货物B．为将"大鱼"号拖至避难港而发生的拖航费用C．失火烧毁的货物D．在避难港发生的港口费
考题
多选题：中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运，并投保了一切险。"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损。上述案件根据目的港有关共同海损理算的法律，下列哪些选项是正确的?( )A、"比西"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损B、"比西"号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损C、暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由保险人负责赔偿D、暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由承运人负责赔偿
考题
大兴公司与全宇公司签订委托合同，由大兴公司委托全宇公司采购500台彩电，并预先支付购买彩电的费用50万元。全宇公司经考察发现甲市W区的天鹅公司有一批质优价廉的名牌彩电，遂以自己的名义与天鹅公司签订了一份彩电购买合同，双方约定：全宇公司从天鹅公司购进500台彩电，总价款130万元，全宇公司先行支付30万元定金；天鹅公司采取送货方式，将全部彩电运至乙市S区，货到验收后一周内全宇公司付清全部款项。天鹅公司在发货时，工作人员误发505台。在运输途中，由于被一车追尾，20台彩电遭到不同程度的损坏。全宇公司在S区合同约定地点接收了505台彩电，当即对发生损坏的20台彩电提出了质量异议，并将全部彩电交付大兴公司。由于彩电滞销，大兴公司一直拒付货款，致全宇公司一直无法向天鹅公司支付货款。交货2个星期后，全宇公司向天鹅公司披露了是受大兴公司委托代为购买彩电的情况。问：
(1)天鹅公司并不知晓全宇公司系受大兴公司委托购买彩电，知悉这一情况后，天鹅公司能否要求大兴公司支付货款?为什么?
(2)全宇公司与天鹅公司订立合同中的定金条款的效力如何?为什么?
(3)大兴公司多收的5台彩电应如何处理?为什么?
(4)如追尾的肇事车辆逃逸，20台受损彩电的损失应由谁承担?为什么?
(5)如天鹅公司以全宇公司为被告提起诉讼后，在诉讼过程中，天鹅公司认为要求大兴公司支付货款更为有利，能否改为主张由大兴公司履行合同义务?为什么?
考题
我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。大兴号从保险公司获得赔偿后能否对已从保险公司获得的赔偿部分再向外轮请求赔偿？为什么？
考题
我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。保险公司从何时开始方可向外轮行驶代位权（代位求偿权）？
考题
中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整)，并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞，造成两艘船船货损失若干。
因“切西”号受损严重，船长为了避免该轮沉没，采取了自愿搁浅的措施，之后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴，部分货物湿损。在到达中国目的港后，上述各方当事人发生诉讼。关于本案，请回答下列问题。
关于本案中货物运输保险人的责任，下列哪些说法是错误的?（ ）A、“切西”号可以请求保险公司赔偿了“尼加”号船舶和货物的损失，因为其投保的是一切险B、“切西”号所载货物在整个运输途中遭遇的损失，都可以向保险公司索赔，因为其投保的是一切险C、保险公司在赔偿了“切西”号所载货物的损失后，可以向“切西”号所属的新加坡公司代位求偿D、“切西”号所遭遇的碰撞损失可以向保险公司索赔，但因强热带风暴产生的湿损不能向保险公司索赔，因为这属于保险公司的除外责任
考题
1994年8月，一俄罗斯货船"斯大林号"停泊在我国渤海海域，等候进入天津港卸货，海上突然刮起八级大风，另一艘俄罗斯"列宁号"货船恰好驶过，两船相撞。两艘货船及其所载货物都受到不同程度的损失，双方就由此而引起的损害赔偿问题发生争议，协商未果。"斯大林号"所属的轮船公司将此案交由天津海事法院审理，要求法院判决"列宁号"由于操作不当而给"斯大林号"造成的经济损失。请本案应适用何国法律作为准据法？为什么？
考题
大兴公司与全宇公司签订委托合同，由大兴公司委托全宇公司采购500台彩电，并预先支付购买彩电的费用50万元。全宇公司经考察发现甲市W区的天鹅公司有一批质优价廉的名牌彩电，遂以自己的名义与天鹅公司签订了一份彩电购买合同，双方约定：全宇公司从天鹅公司购进500台彩电，总价款130万元，全宇公司先行支付30万元定金；天鹅公司采取送货方式，将全部彩电运至乙市S区，货到验收后一周内全宇公司付清全部款项。天鹅公司在发货时，工作人员误发成505台。在运输途中，由于被一车追尾，20台彩电遭到不同程度的损坏。全宇公司在S区合同约定地点接收了505台彩电，当即对发生损坏的20台彩电提出了质量异议，并将全部彩电交付大兴公司。由于彩电滞销，大兴公司一直拒付货款，致全宇公司一直无法向天鹅公司支付货款。交货2个星期后，全宇公司向天鹅公司披露了是受大兴公司委托代为购买彩电的情况。如天鹅公司以全宇公司为被告提起诉讼后，在诉讼过程中，天鹅公司认为要求大兴公司支付货款更为有利，能否改为主张由大兴公司履行合同义务？为什么？
考题
1993年8月10日晨，一艘俄罗斯货船“斯大林号”停泊在我国渤海海域，等候进入天津港卸货。突然，海面上刮起八级大风。此时，另一艘俄罗斯货船“列夫斯基号”迎面驶来，与“斯大林号”相撞。两艘货船及其所载货物都受到不同程度的损失，双方就由此而引起的损害赔偿问题发生争议，协商未果。“斯大林号”所属的轮船公司将此案交由天津海事法院审理，要求法院判决“列夫斯基号”由于操作不当而给“斯大林号”造成的经济损失。现回答以下各题：根据我国海商法的有关规定，受理此案的我国法院应适用何国法律确定由此引起的损害赔偿?（ ）A、适用俄罗斯的法律B、适用中国法律C、适用碰撞地法律D、适用船旗国法律
考题
中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运，并投保了一切险。"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损。 上述案件根据目的港有关共同海损理算的法律，下列哪些选项是正确的？（）A、"比西"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损B、"比西"号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损C、暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由保险人负责赔偿D、暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由承运人负责赔偿
考题
英国某远洋航运公司的一艘美籍轮船"月神号"在中国上海港装货后驶往日本的大贩港。在日本附近的公海海面上，"月神号"与从韩国开出、正驶往中国广州港的另一艘美籍轮船"大西洋"号相撞。"月神号"抵达大阪后，向中国广州海事法院申请扣押正在中国东海上向目的港行驶的"大西洋"号。法院扣押"大西洋"号后，"月神号"提起诉讼。本案应当适用（）。A、英国法律B、日本法律C、中国法律D、美国法律
考题
商船圣母号和特达尼号在海上因为船长过失发生碰撞，问根据我国法律规定，下列关于两船碰撞赔偿案件适用法律问题的说法中哪一项是正确的?A、如果圣母号和铁达尼号在公海上发生碰撞则只能适用受理案件的法院所在地法B、如果圣母号和铁达尼号在我国内海发生碰撞则只能适用我国法C、如果圣母号和铁达尼号的国籍均为美国，而两船在公海上发生碰撞，则应当适用美国法D、如果圣母号和铁达尼号的国籍均为美国，而两船碰撞发生在日本，则应当适用日本法
考题
中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运，并投保了一切险。"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损。下列情形中，保险公司不可以向承运人代位追偿的是（）A、船舶在开航时不适航，而被保险人并不知情B、由于船长驾驶船舶疏忽，致使船舶搁浅，货物发生水湿C、由于船员管货不当，造成货舱起火，发生货损D、由于承运人过失，导致货物未能按时抵达目的地而引起的市价跌落
考题
问答题我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。根据我国海商法的规定，现问：（1）大兴号在上述情况下是否具有灭火的义务？为什么？（2）大兴号从保险公司获得赔偿后能否对已从保险公司获得的赔偿部分再向外轮请求赔偿？为什么？（3）保险公司从何时开始方可向外轮行驶代位权（代位求偿权）？
考题
问答题我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。保险公司从何时开始方可向外轮行驶代位权（代位求偿权）？
考题
问答题我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。根据我国海商法的规定，大兴号在上述情况下是否具有灭火的义务？为什么？
考题
问答题我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中，为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生，偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。大兴号从保险公司获得赔偿后能否对已从保险公司获得的赔偿部分再向外轮请求赔偿？为什么？
考题
单选题下列有关行动声号哪项正确：（）A
行动声号适用于互见中在航机动船当按本规则准许或要求进行操纵时B
行动声号仅适用于在能见度良好时，相遇两船为避免碰撞而采取操纵行动时C
只要两船处于互见之中，为避免碰撞而采取的操纵行动时，就必须按规定鸣放相应的声号D
行动声号是否鸣放，应取决于当时的能见度情况如何
考题
多选题中国A公司与美国B公司签订了进口一批机电产品的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用美国法律。该批货物由新加坡籍货轮“切西”号承运(运输合同受《海牙规则》调整)，并投保了一切险。“切西”号在太平洋公海航行时因船长驾驶船舶的过失与另一西班牙籍货轮“尼加”号相撞，造成两艘船船货损失若干。
因“切西”号受损严重，船长为了避免该轮沉没，采取了自愿搁浅的措施，之后在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行。但在前往目的港的航行途中又遭遇强热带风暴，部分货物湿损。在到达中国目的港后，上述各方当事人发生诉讼。关于本案，请回答下列问题。
关于本案中货物运输保险人的责任，下列哪些说法是错误的?（ ）A“切西”号可以请求保险公司赔偿了“尼加”号船舶和货物的损失，因为其投保的是一切险B“切西”号所载货物在整个运输途中遭遇的损失，都可以向保险公司索赔，因为其投保的是一切险C保险公司在赔偿了“切西”号所载货物的损失后，可以向“切西”号所属的新加坡公司代位求偿D“切西”号所遭遇的碰撞损失可以向保险公司索赔，但因强热带风暴产生的湿损不能向保险公司索赔，因为这属于保险公司的除外责任
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