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船舶到达规律，或船舶相继到港的时间间隔分布符合爱尔兰二阶分布，船舶靠泊作业占用泊位时间亦符合爱尔兰二阶分布，泊位数为S，采用的模型是（）。

  • A、M/M/S模型
  • B、M/Eb/S模型
  • C、E2/E2/S模型
  • D、以上三个都不是

参考答案

更多 “船舶到达规律，或船舶相继到港的时间间隔分布符合爱尔兰二阶分布，船舶靠泊作业占用泊位时间亦符合爱尔兰二阶分布，泊位数为S，采用的模型是（）。A、M/M/S模型B、M/Eb/S模型C、E2/E2/S模型D、以上三个都不是” 相关考题
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考题 G／D／m排队系统的( )。 A.顾客到达间隔时间分布为泊松分布，服务时间为负指数分布，一个服务员B.顾客到达间隔时间分布为任意分布，服务时间为负指数分布，m个服务员C.顾客到达间隔时间分布为泊松分布，服务时间为定长分布，一个服务员D.顾客到达间隔时间分布为任意分布，服务时间为定长分布，m个服务员
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考题 某溢水堰模型设计比例为1：36，在模型上测得流速为1m／s，则实际流速为（　　）。 A． 6m／s B． 5m／s C． 4m／s D． 3.6m／s
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考题 流体做矩形水流模型实验，设满足弗劳德准则，原型水深6m，速度为4.0m/s；模型取水深0.5m，则模型速度为( )m/s。A.0.333 B.0.667 C.1.155 D.2.310
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考题 桥孔过流模型实验，长度比尺为50，原型的水深为8.2m，流速为2.3m/s。模型流量应为( )。 A 0.325m3/s B 0.65m3/s C 0.0914m3/s D 0.183m3/s
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考题 当船舶随机到港的规律符合泊松分布，船舶靠泊作业占用泊位时间符合负指数分布，泊位数为S，采用的模型是（）。A、M/M/S模型B、M/Eb/S模型C、E2/E2/S模型D、以上三个都不是
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