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每一台出厂的三一混凝土泵车都经过严格的检测,新产品在推向市场前除出厂调试试验外,整车还需进行整车疲劳试验。


参考答案

更多 “每一台出厂的三一混凝土泵车都经过严格的检测,新产品在推向市场前除出厂调试试验外,整车还需进行整车疲劳试验。” 相关考题
考题 在一汽-大众,经过ZP8终检合格的车辆才可进行销售。商品车出厂时的随车文件有整车合格证、整车免检单、整车油耗标识、整车3C、()。A、BZD条码B、随车卡C、一致性证书D、机动车登记证

考题 连续批量生产的装置每四年一次,应进行()试验。A、型式试验B、出厂试验C、入网检测试验D、现场试验

考题 进口底盘改装的机动车,其出厂合格证明是进口机动车底盘的进口凭证和机动车改装厂出具的《机动车整车出厂合格证》。

考题 可在进行完整车空调试验后,再进行相应的空调系统台架试验。

考题 对机动车进行改装或修理时,不得对车辆识别代号(或整车型号和出厂编号)、发动机型号和出厂编号、零部件编号、产品标牌、发动机标识等整车标志进行遮盖(遮挡)、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作。

考题 ZP8 Audit的检车形式是()。A、每台车必检,监控整车质量B、每十台车抽检一台,监控整车质量C、每一百台车抽检一台,监控整车质量D、每天每车型抽一台车,监控整车质量

考题 使用国产整车改装的机动车,其出厂合格证明是改装前机动车生产厂出具的《机动车整车出厂合格证》和改装的机动车生产厂出具的《机动车整车出厂合格证》。

考题 出厂试验结果与型式试验有较大差异时,应进行()试验。A、型式试验B、出厂试验C、入网检测试验D、现场试验

考题 溶解乙炔瓶出厂前各部件要经过严格检查,还要对瓶体进行()试验。A、气压B、水压C、密封

考题 车辆唯一性认定对机动车的号牌号码、()、发动机号码/发动机号码、车辆识别代号(或整车出厂编号)及主要特征和技术参数进行核查,核对车辆识别代号(或整车出厂编号)的拓印膜,以确认送检机动车的唯一性。A、车辆类型B、品牌/型号C、颜色D、出厂日期

考题 动车组三级检修主要内容为()编组(解编时)、静调试验、动调试验、试运行等。A、动车组架车B、转向架检修C、整车落车D、称重

考题 动车组三级检修主要是对转向架进行检修,包括动车组架车、转向架检修、整车落车、称重、编组(解编时)、静调试验、动调试验、试运行等。

考题 动车组三级检修主要是对转向架进行检修,包括动车组架车、()、静调试验、动调试验、试运行等。A、转向架检修B、整车落车C、称重D、编组(解编时)

考题 底盘诊断参数的检测,既可以整车在道路试验中进行,不可以整车在室内的滚筒(转鼓)式试验台上进行。

考题 进口整车改装的机动车,其出厂合格证明是进口机动车的进口凭证和机动车改装厂出具的《机动车整车出厂合格证》。

考题 进口整车改装的机动车,其出厂合格证明是机动车改装厂出具的《机动车整车出厂合格证》。

考题 进口底盘改装的机动车,其出厂合格证明是机动车改装厂出具的《机动车整车出厂合格证》。

考题 使用国产底盘改装的机动车,其出厂合格证明是机动车底盘生产厂出具的《机动车底盘出厂合格证》和机动车改装厂出具的《机动车整车出厂合格证》。

考题 使用国产或者进口整车改装的机动车,其出厂合格证明是()。A、机动车生产厂出具的《机动车整车出厂合格证》或者进口机动车的进口凭证B、机动车改装厂出具的《机动车整车出厂合格证》C、机动车生产厂出具的《机动车整车出厂合格证》或者进口机动车的进口凭证和机动车改装厂出具的《机动车整车出厂合格证》

考题 过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在()进行。A、整车落成前B、整车落成中C、车辆预检前D、车辆预检后

考题 出厂验收内容:所有附件出厂时均应按实际使用方式经过()。A、型式试验B、整体预装C、局放检测D、磨损试验

考题 变电站技改工程设备出厂验收应检查所有附件在出厂均应按()方式经过整体预装。A、调试B、实际使用C、运输D、出厂试验

考题 装置完成调试后出厂前应进行不少于200h连续通电试验

考题 新产品定型,投运前时,应进行()试验。A、型式试验B、出厂试验C、入网检测试验D、现场试验

考题 多选题车辆唯一性认定对机动车的号牌号码、()、发动机号码/发动机号码、车辆识别代号(或整车出厂编号)及主要特征和技术参数进行核查,核对车辆识别代号(或整车出厂编号)的拓印膜,以确认送检机动车的唯一性。A车辆类型B品牌/型号C颜色D出厂日期

考题 判断题动车组三级检修主要是对转向架进行检修,包括动车组架车、转向架检修、整车落车、称重、编组(解编时)、静调试验、动调试验、试运行等。A 对B 错

考题 判断题底盘诊断参数的检测,既可以整车在道路试验中进行,不可以整车在室内的滚筒(转鼓)式试验台上进行。A 对B 错