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ABSLowspeed低速防抱死制动系统是针对低速情况的再开发，可以使车辆在（）KM/H以下，也能够进入ABS。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、20

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更多 “ABSLowspeed低速防抱死制动系统是针对低速情况的再开发，可以使车辆在（）KM/H以下，也能够进入ABS。A、5B、10C、15D、20” 相关考题
考题 调动乘坐旅客的车辆时的速度为不超过()km／h。 A、5B、10C、15D、20
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考题 长途客运车辆（50座，柴油发动机）安装的防抱死制动系统(ABS)
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考题 ABSlowspeed低速防抱死制动系统是针对低速情况的再开发，可以使车辆在（）km/h以下也能够进入ABS。A、15B、10C、5D、以上全错
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考题 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统正处于工作状态。
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考题 ABS制动防抱死系统可将制动车轮的（）控制在（）之间。
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考题 进站前及通过出站口前，车辆行驶速度都应控制在（）km/h以内。A、5B、10C、15D、20
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考题 控制掉头车速，掉头时车速应当控制在（）km/h以下。A、5B、10C、15D、20
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考题 频繁加速和制动，无论车辆是低速行驶还是高速行驶，都可使车辆燃料消耗增加（）%～30%。A、5B、10C、15D、20
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考题 站内车辆行驶时，将车速控制在（）km/h以内。A、5B、10C、15D、20
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考题 单机连挂车辆时，连挂速度不得超过（）km/h。A、5B、10C、15D、20
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考题 调动乘坐旅客的车辆时的速度为不超过C）km/h。A、5B、10C、15D、20
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考题 溜放车组经过目的制动调速后的安全连挂速度为（）km/h。A、5B、10C、15D、20
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考题 在制动过程中，只有当车轮（） 时，ABS才会对其制动力进行防抱死调节。A、高速转动B、趋于抱死C、低速转动
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考题 防抱死系统（ABS）须在车速（）km/h以上时才起作用。
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考题 ABS防抱死系统处在最佳制动点时（滑移率20％），车辆的滑动大于滚动。
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考题 进行暖机动行时，低速旋转（怠速）大约（）分钟。A、5B、10C、15D、20
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考题 在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。A、未装有ABS防抱死制动系统的车辆B、装有ABS防抱死制动系统的车辆C、装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D、以上三项都不对
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考题 制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的（）现象。A、甩尾B、跑偏C、打滑D、水滑
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考题 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。
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考题 制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止车辆紧急制动时出现轮胎打滑。
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考题 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆具有自动调整转向的功能。
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考题 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。
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考题 蓄电池车低速行驶一般不宜超过（）秒钟。A、5B、10C、15D、20
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考题 倒车时最好将车速控制在（）km/h以下。A、5B、10C、15D、20
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考题 单选题在制动过程中，只有当车轮（） 时，ABS才会对其制动力进行防抱死调节。A 高速转动B 趋于抱死C 低速转动
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考题 判断题ABS防抱死系统处在最佳制动点时（滑移率20％），车辆的滑动大于滚动。A 对B 错
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考题 单选题在冰雪路面或是湿滑的路面制动，（）会容易出现车轮抱死等情况，有的车辆甚至会出现侧滑和折头，极易发生交通事故。A 未装有ABS防抱死制动系统的车辆B 装有ABS防抱死制动系统的车辆C 装有ABS防抱死制动系统的车辆与未装有ABS防抱死制动系统D 以上三项都不对
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