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发生一下何种情况不需要填写《航空器使用困难报告(运行)》?()

  • A、飞行中的假火警信号
  • B、腐蚀、裂纹、或开裂导致要求更换有关的零部件
  • C、刹车系统的失效或故障

参考答案

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考题 NSW型手制动机手轮组成或箱壳组成零部件焊缝开裂或裂纹时焊修后磨平或更换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 何时打开使用使用尾舱内的飞行操纵系统人工隔离活门(). A.飞行中当液压A或/和B系统失效时B.在地面,当液压A或/和B系统失效时C.空中或地面,当液压A或/和B系统失效时D.仅用于地面维护

考题 根据《国际民用航空公约》,危害民用航空安全的非法行为有A、对飞行中的航空器内的人使用暴力B、破坏使用中的航空器使他不能飞行C、在使用中的航空器内放置危机其飞行安全的装置或物质D、破坏航行设备危机其飞行安全E、传送假情报危机飞行中航空器的安全

考题 以下属于证件记分违规*行为,且说法正确的有哪些?()A、在飞行区内,酒后驾车的B、直接责任原因驾驶车辆导致交通事故,致人轻伤以下(不含轻伤)或财产损失C、人员、车辆与滑行或被拖行的航空器抢道行驶造成航空器或航空器牵引车刹车的D、人为责任原因驾驶车辆或设备,导致车辆或设备与航空器发生刮蹭的

考题 关于“机长的权利和义务”正确的是:()。①有关保障条件低于最低安全标准,或者缺乏信心时,有权拒绝飞行②发现机组成员不适宜继续飞行,有碍飞行安全时,提出将其更换③发生特殊情况时,为保证航空器和旅客安全,对航空器处置作出最后决定④航空器迫降或遇险后首先离开航空器A、②③④B、①②③C、③④

考题 根据AC-121-60的规定,使用困难报告(旧称航空器重要事件)是航空器在运行和维修过程中出现的符合121部要求的航空器()失效、缺陷或故障等影响航空器安全的事件,并已报告的形式进行记录、保存和提交。A、系统B、结构C、部件D、其余全部

考题 飞行中的特殊情况主要有(),迷航和失去通讯联络等。A、发动机部分或完全失效B、航空器或航空器某些设备发生故障或损坏,以致不能保持正常飞行C、航空器在空中起火,在空中遭到劫持D、A、B和C

考题 ()属于飞行事故征候。A、航空器启动、滑行、飞移、起降过程中撞障碍物和航空器偏出规定的滑行路线而受损B、空中航空器的主要操纵系统出现卡阻或襟翼失效C、飞行中发生迷航和飞错或擅自改变高度或航线D、A、B和C

考题 当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障,或西部航路地面相关保障严重故障,不能及时准确掌握该航路的飞行动态时,民航管制单位应当采取的措施是()。A、指挥航空器继续按原计划飞行B、指挥航空器就近备降C、指挥航空器返航D、通知有关航空器关闭使用该航路,指挥航空器加入现行开放航路飞行,通知有关管制单位和当地空军

考题 ()中规定了在某项仪表或设备发生故障时,航空器仍可进行飞行的条件和限制。

考题 发现可能影响航空器正常和安全运行情况时,机场管理机构应当及时向空中交通管理部门(塔台管制员)通报,下列属于需要通报的情况有()。A、跑道、滑行道或机坪道面破损或者拱起B、跑道摩擦系数低于标准要求的最低值C、发现疑似航空器掉落的零部件D、机场航显系统发生故障

考题 下列说法中不正确的是()。A、管制员可随时要求在航路上飞行或进离场的航空器报告位置和飞行情况B、飞行中的机长必须随时在规定的频率上守听,但管制员要求取消位置报告时除外C、航空器的飞行时间超过预计飞越位置报告点的时间3分钟,管制员未收到位置报告时,应当立即查问情况并设法取得联系D、飞行进程单上应及时、准确记录航空器飞行动态、管制指令及有关内容

考题 对机械设备/系统或零部件的使用性能下降,状态不良,发生故障或失效时,为保持或恢复其规定的使用性能而采取的技术措施称为保养。

考题 对机械设备/系统或零部件的使用性能下降,状态不良,发生故障或失效时,为保持或恢复其规定的使用性能而采取的技术措施称为()。A、修理B、维护C、保养D、维修

考题 NSW型手制动机手轮组成或箱壳组成零部件焊缝开裂或裂纹时焊修后磨平或更换。

考题 发动机过热探测系统单或双环路失效,在驾驶舱里会有什么警告出现()?A、单环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮B、单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮C、单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮D、单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮

考题 通过故障诊断可以减少避免由于元器件及零部件()导致设备故障或恶性事件的发生。A、失效B、有效C、过期D、识别

考题 元件、子系统或系统在运行时不能达到设计要求,因而达不到规定的功能或完不成预期的任务的情况,称作()。A、事故B、故障C、失效D、险肇事件

考题 何时打开使用使用尾舱内的飞行操纵系统人工隔离活门().A、飞行中当液压A或/和B系统失效时B、在地面,当液压A或/和B系统失效时C、空中或地面,当液压A或/和B系统失效时D、仅用于地面维护

考题 当发现某架航空器产生二级腐蚀后,()。A、不需要对机队中同型号其它航空器相应部位进行腐蚀检查和评定B、没有必要对防腐大纲进行修改C、应将腐蚀情况向有关适航当局报告D、应将所有同型号航空器停飞

考题 飞行中发生紧急情况,机长认为需要执行紧急着陆时,应使用紧急联络信号呼叫乘务长,如呼叫系统失效,机长应使用“系好安全带”灯或旅客广播系统通知乘务长。()

考题 航线飞行中,航空器驾驶员报告部份发动机失效不能保持高度飞行,管制员采取的措施不正确的是()。A、了解故障情况和航空器驾驶员意图B、提供就近机场资料C、因空军活动仍保持高度D、下降高度,及时调配有关飞机避让

考题 CCAR-145部中规定的缺陷和不适航状况的报告中不包括()。A、航空器、发动机、螺旋桨或直升机旋翼系统结构的较大的裂纹、永久变形、燃蚀或严重腐蚀B、发动机系统、起落架系统和导航系统的可能影响系统功能的任何缺陷C、任何应急系统没有通过试验或测试D、维修差错造成的航空器或者航空器部件的重大缺陷或故障

考题 什么情况会导致”FEEL DIFF-PRESS”灯亮()?A、当A或B液压系统失效时,或当升降舵皮托系统故障时B、当A或B液压系统失效时,或当机长的空速管探头故障时C、当A或B液压系统失效时,或当副驾驶的空速管探头故障时D、当A或B或备用液压系统失效时,或当升降舵皮托系统故障时

考题 独立刹车系统的刹车压力由刹车控制筒产生。使用这类刹车系统时,().A、两个飞行员踩刹车的压力必须保持相等,否则会造成刹车失效B、两个飞行员不能同时踩刹车,否则会造成刹车失效C、两个飞行员可以同时踩刹车,但刹车压力大小由操纵量大的一边决定

考题 判断题对机械设备/系统或零部件的使用性能下降,状态不良,发生故障或失效时,为保持或恢复其规定的使用性能而采取的技术措施称为保养。A 对B 错

考题 单选题对机械设备/系统或零部件的使用性能下降,状态不良,发生故障或失效时,为保持或恢复其规定的使用性能而采取的技术措施称为()。A 修理B 维护C 保养D 维修