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两万吨列车下坡道坡起车注意事项？

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考题 在变坡处及坡道段内进行摘、挂钩时,必须使用()。 A.起道器B.阻车器
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考题 两万吨列车，上行重车非两万吨车站压前停车，必须严格执行出站限速20km/h以下的规定。（）
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考题 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大压钩力产生的时间为（）秒。
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考题 神池南站编入两万吨列车关门车每半列不超过（）辆，单元万吨列车最多不得超过9辆，其它维持现有规定不变。
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考题 两万吨，神南始发每半列车关门车最多不得超过9辆。（）
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考题 上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h以下时严禁通过。
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考题 两万吨列车起紧急后，邻线列车经过该地段时，有何规定？
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考题 两万吨列车在长大下坡道区段临时停车非即停即开时，司机应立即追加减压至（）kPa，且不得离开司机室，防止列车溜逸。
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考题 两万吨列车遇长大下坡道区段，停车超过20分钟，列车无溜动迹象时，无须追加减压。（）
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考题 上行两万吨列车在长大下坡道区段遇限速（）km/h时采用停缓的方式通过。
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考题 两万吨列车长大下坡道区段绿黄灯允许缓解地点？
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考题 上行两万吨列车在起伏坡道空气制动调速后，再生力保持400kN，速度不低于（）km/h，才允许缓解空气制动。
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考题 两万吨列车长大下坡道区段周期制动缓解后，最大拉钩力产生的时间为（）秒。
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考题 车机联控时，在问路性车的情况下，车站值班员主动呼叫司机的特殊情况是（）。A、列车接近车站B、列车全部出站C、旅客列车变更固定接车线D、列车进入大坡道前
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考题 型列车在使用坡道启动功能时，司机按住坡起按钮，当车速超过5公里/小时后，坡起指令会自动解除，列车缓解。
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考题 请叙述坡道起车（坡起）、低加速、高加速、恒速功能开关的作用及操作方法。
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考题 下列关于变坡点说法不正确的是：（）。A、列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力B、坡度变化越大，附加应力越大C、车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故D、变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点
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考题 列车操纵中特别注意空转发生的情况有（）。A、小雨天气B、大雾天气C、轨面有霜D、下坡道起车
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考题 列车运行在长大下坡道地段，司机控制列车运行速度的方法及注意事项有哪些？
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考题 型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。
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考题 坡道起车，在列车向后溜不超过3km/h情况下可以提手柄加载。
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考题 判断题型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动。A 对B 错
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考题 问答题请叙述坡道起车（坡起）、低加速、高加速、恒速功能开关的作用及操作方法。
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考题 判断题型列车在使用坡道启动功能时，司机按住坡起按钮，当车速超过5公里/小时后，坡起指令会自动解除，列车缓解。A 对B 错
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考题 判断题坡道起车，在列车向后溜不超过3km/h情况下可以提手柄加载。A 对B 错
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考题 多选题客车牵引系统可保证（）A当一节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次B当两节动车无动力时，在超员载荷(AW3)下，列车能够在35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车辆段C当一列载荷为AW3的列车，因故障停在35‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站。D当两节动车无动力时，在定员载荷(AW2)下，列车能够全程往返一次E当一列载荷为AW3的列车，因故障停在40‰的坡道上，另一列空车能够从坡底将故障车推进到下一站
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考题 单选题下列关于变坡点说法不正确的是：（）。A 列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力B 坡度变化越大，附加应力越大C 车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故D 变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点
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