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若发现角尺齿轮与盆形齿轮啮合不良,则只需换新的角尺齿轮,再行调整预负荷即可.


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考题 差速器在转弯时才有响声,其原因可能为角尺齿轮损坏.

考题 若上坡时发生噪音,可能原因为()A、角尺齿轮远离盆形齿轮B、角尺齿轮太接近盆形齿轮C、万向接头润滑不良D、传动轴中心轴承润滑不良

考题 汽车上坡时,后轴发出不正常的噪音,其可能的原因是()A、角尺齿轮与盆形齿轮的间隙太小B、差速小齿轮磨损C、轮轴承磨损D、角尺齿轮与盆形齿轮的间隙太大

考题 车辆仅在转弯时发生噪音,则表示差速器()A、差速小齿轮在轴上太紧B、角尺齿轮与盆形齿轮磨损C、角尺齿轮之轴推间隙太小D、角尺齿轮与盆型齿轮间隙太小

考题 滚齿机刀架立柱齿轮“卡死”产生原因及排除方法若齿轮装配时啮合间隙过小,应适当( )。A、增加润滑B、减轻负荷C、及时调整D、加大间隙

考题 齿轮噪声引起的原因是()。A、齿轮啮合时的预加载荷过大,拖动力矩太小B、齿轮啮合时的线速度太高C、齿轮啮合时的润滑不好D、齿轮啮合时的冲击振动

考题 测量差速器盆形齿轮齿隙时是将角尺齿轮固定并摇动盆形齿轮.

考题 汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明()。A、主、从动锥齿轮啮合不良B、差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良C、齿轮油加注过多D、轴承预紧度调整过大

考题 FR型汽车下坡时差速器发生噪音是表示角尺齿轮与盆形齿轮齿隙太小.

考题 对于双级主减速器,下列哪个说法错误()A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶,应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮B、若锥齿轮副齿侧间隙过大,应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮C、若圆锥滚子轴承预紧度过大,会使减速器传动发卡D、应先进行轴承预紧度调整,再进行锥齿轮啮合调整

考题 ()不是按啮合情况分的齿轮传动A、外啮合齿轮传动B、内啮合齿轮传动C、螺旋齿轮传动D、齿轮与齿条啮合传动

考题 汽车主减速器主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整是通过改变主、从动圆锥齿轮的轴向位置来实现的,两齿轮(),则啮合间隙减少,反之啮合间隙增大。A、靠近B、远离C、转动D、啮合

考题 圆锥主、从动齿轮啮合不良,半轴齿轮与行星齿轮不匹配,将会引起后桥异响。

考题 下列后轴传动总成之叙述何者有误?()A、下坡时发生噪音表示角尺齿轮轴承损坏B、车辆直行时差速小齿轮在轴上不转C、正常的角尺齿轮与盆形齿轮之接触面应属全面接触D、角尺齿轮与盆形齿轮合称最后传动

考题 车子在转弯时差速器有噪音之可能原因,下列叙述何者正确?()A、润滑油黏度不当B、后轮与后轮毂螺丝松动C、差速器小齿轮轴承损坏D、角尺齿轮与盆形齿轮调整不当

考题 下列哪一种型式之最终传动机构,其角尺齿轮之中心线较盆形齿轮的中心线为低?()A、直齿氏齿轮B、内摆线式齿轮C、蜗齿轮式D、螺旋齿轮式

考题 检查盆形齿轮与角尺齿轮接触形状,一般是在齿轮表面涂上()A、黄油B、机油C、奇异墨水D、红丹

考题 差速器之磨损位置若在齿尖,则应校正()A、差速小齿轮B、角尺齿轮C、边齿轮D、盆形齿轮

考题 角尺齿轮与盆形齿轮之啮合位置应()A、全面接触B、集中在齿面与齿腹之中间但略靠齿跟C、集中在齿面与齿腹之正中央D、集中在齿面与齿腹之中间,但略靠齿尖部位

考题 检测最终齿轮机构角尺齿轮与盆形齿轮之背隙宜用何种工具?()A、塑料量丝B、游标卡尺C、弹簧秤D、千分表

考题 盆形齿轮的接触面若为齿跟接触,调整时应()A、将盆形齿轮移近角尺齿轮B、将角尺齿轮移近盆形齿轮C、将角尺齿轮移离盆形齿轮D、将盆形齿轮移离角尺齿轮

考题 调整最后传动齿轮时,如将盆形齿轮移向角尺齿轮,此移动将使齿轮之接触位置移向()A、盆形齿轮之齿腹B、盆形齿轮之齿顶C、盆形齿轮之齿跟D、盆形齿轮之齿尖

考题 Drive Pinion Gear为()A、盆形齿轮之齿顶B、盆形齿轮架C、角尺齿轮D、差速小齿轮

考题 最终传动之盆形齿轮为42齿,角尺齿轮为7齿,其减速比为()A、6B、7C、8D、1

考题 半轴齿轮与行星齿轮啮合间隙是靠更换行星齿轮()和半轴齿轮()来调整的。

考题 单选题汽车直线行驶时无异响,当汽车转弯时驱动桥处有异响说明()。A 主、从动锥齿轮啮合不良B 差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不良C 齿轮油加注过多D 轴承预紧度调整过大

考题 单选题()不是按啮合情况分的齿轮传动A 外啮合齿轮传动B 内啮合齿轮传动C 螺旋齿轮传动D 齿轮与齿条啮合传动