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根据船舶保险合同中的“海运”条款,被保险船舶不得进行()

  • A、“无效果,无报酬”救助
  • B、以拆船为目的航行
  • C、专业救助服务
  • D、专业拖带服务
  • E、与他船在海上直接靠拢装卸货物

参考答案

更多 “根据船舶保险合同中的“海运”条款,被保险船舶不得进行()A、“无效果,无报酬”救助B、以拆船为目的航行C、专业救助服务D、专业拖带服务E、与他船在海上直接靠拢装卸货物” 相关考题
考题 你船在海上航行看到他船显示信号为上面一个球体下面一面方旗其表示为_____。A.他船失控B.从事敷设电缆船C.遇险船舶需救助D.从事清除水雷作业船

考题 在海上运输货物保险中,()是货主在与承运人签订的提单或租船合同中加进的条款。该条款规定,如本船与他船发生碰撞,其原因既是他船的过失,也是本船船长、船员或引水员在驾驶或管理船舶中的疏忽、过失或不履行职责而造成的,则本船货主在他船(即非载其货物的船舶)对自己所受货损进行赔偿以后,还要对本船承运人提出的索赔予以负责。A.“船舶互撞责任条款”B.“船舶责任条款”C.“船舶保险的海运条款”D.“船舶保险的损失条款”

考题 在远洋船舶保险中通常需被保险人加付保费并获得保险人同意才能承保的责任有哪些()。A.被保险船舶从事拖带或救助服务B.保险船舶与他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接装卸货物,包括驶近、靠拢和离开C.被保险船舶为拆船或为拆船目的出售的意图航行D.抛弃货物

考题 某公司投保远洋船舶保险时,经纪人小张告诉该公司的负责人有些情况需要提前通知保险公司,保险公司同意并加收保费后才会负责,小张关于这些情况的描述正确的是()。 A、被保险船舶的货物配载不当B、被保险船舶遇见暴风雨C、被保险船舶从事拖带或救助服务D、被保险船舶作为拆船的航行

考题 船舶保险海运条款()。A.禁止在正常情况下保险船舶从事拖带B.禁止在所有情况下保险船舶拖带C.禁止保险船舶不能与他轮在海上直接装卸货物D.禁止保险船舶以拆船为目的航行

考题 甲船和乙船在海上运输时相撞,丙船对甲船和乙船进行了救助,以下说法不正确的是:() A.即使丙船救助未取得效果,丙船仍有权获得救助费用的补偿 B.即使甲船船长明确、合理地拒绝丙船的救助,丙船救助取得效果的,仍有权从甲船处获得救助报酬 C.甲船和乙船按照过错程度承担丙船的救助款项 D.丙船救助中救助了甲船和乙船的船员,丙船有权要求获救船员支付救助报酬

考题 甲船和乙船在海上运输时相撞,丙船对甲船和乙船进行了救助,以下说法不正确的是:A:即使丙船救助未取得效果,丙船仍有权获得救助费用的补偿 B:即使甲船船长明确合理地拒绝丙船的救助,丙船救助取得效果的,仍有权从甲船处获得救助报酬 C:甲船和乙船按照过错程度承担丙船的救助款项 D:丙船救助中救助了甲船和乙船的船员,丙船有权要求获救船员支付救助报酬

考题 某船在海上遇险后弃船,后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口,根据海难救助的法律或国际公约,该路过的船舶()。A、能够依海难救助法律获得救助报酬B、不能依海难救助法律获得救助报酬C、可以占有该弃船,但不得请求救助报酬D、只能向被遗弃的船收取拖带费用

考题 根据救助公约,同一船舶所有人所拥有船舶之间相互救助仍需支付救助报酬,这是因为()。A、被救助船虽都属于一个公司,但可能涉及不同的保险人B、船上载有货物时,可能要涉及到多个货物保险人C、参与救助的船长、船员有权分得救助报酬的一部分D、A、B、C都是原因之一

考题 ()是指救助方在与被救助方无救助合同的情况下,对遭遇海上危险的船舶或其他财产自愿主动地进行救助,并根据“无效果,无报酬”原则请求救助报酬的一种救助方式。A、主动救助B、纯救助C、自愿救助D、无效无酬救助

考题 总体来讲,现行船舶报告系统基本目的是()。A、便于所属公司进行营运调度B、便于航行中的船舶与他船联系C、便于报告中心所属国统计进出境船舶数量D、便于对遇险船舶进行搜索救助

考题 船舶保险海运条款()。A、禁止在正常情况下保险船舶从事拖带B、禁止在所有情况下保险船舶拖带C、禁止保险船舶不能与他轮在海上直接装卸货物D、禁止保险船舶以拆船为目的航行

考题 根据1910年救助公约,以下表述有误的是()。A、虽经被救船舶明白、合理的拒绝但仍参与救助活动的人无权要求救助报酬B、负有合同义务的救助,无权要求救助报酬C、属于同一船舶所有人的船舶之间的救助,不得请求救助报酬D、如果法院认为救助协议条件不公平,可以宣告该协议无效或予以变更

考题 根据LOF1972,以下表述有误的是()。A、遇难船船长代表船舶所有人、货物所有人和运费所有人与救助人订立救助合同B、船舶所有人、货物所有人和运费所有人对救助报酬的支付负连带责任C、实行“无效果,无报酬”原则D、救助方应将船舶和货物拖带至约定的某一港口

考题 在远洋船舶保险中通常需被保险人加付保费并获得保险人同意才能承保的责任有哪些()。A、被保险船舶从事拖带或救助服务B、保险船舶与他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接装卸货物,包括驶近、靠拢和离开C、被保险船舶为拆船或为拆船目的出售的意图航行D、抛弃货物

考题 单选题救助方进行救助作业,如果被救助的对象是(),救助报酬应作为共同海损。A 船舶B 货物C 其他财产D 船、货以及其他财产

考题 单选题总体来讲,现行船舶报告系统基本目的是()。A 便于所属公司进行营运调度B 便于航行中的船舶与他船联系C 便于报告中心所属国统计进出境船舶数量D 便于对遇险船舶进行搜索救助

考题 多选题下列关于救助报酬的说法不正确的是:()A救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值B救助报酬的支付义务方之间承担连带责任C若救助是应船舶保险人的请求而为的,则保险人有义务支付救助报酬D有权获得救助报酬的人包括救助船的船东、高级船员、水手和救助作业中受损的货主

考题 单选题你船在海上航行,用望远镜看到前方船显示上面一个球体,下面一面方旗的信号,它表示什么意义?()A 他船失控B 从事敷设电缆的船舶正在作业C 遇险船需要救助D 从事清除水雷作业的船舶警告来船接近是危险的

考题 单选题如果在船舶保险合同中订入(),其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务,也不得与大船在海上直接装卸货物,包括驶近、停靠和离开等。A 非法作业条款B 禁止条款C 海运条款D 拖带与救助条款

考题 单选题“当船舶因船长、船员、引航员的过失发生事故而需要救助时,即使救助船与被救助船同属于一个船公司,被救助仍需支付救助报酬,该项救助报酬可作为共同海损费用”是()。A 1974年和1950年约克—安特卫普理算规则的主要区别B 是杰森条款与新杰森条款的主要区别C 《1976年海事索赔责任限制公约》与《1957年海船所有人责任限制公司》的主要区别D 以上说法均不正确

考题 单选题“新杰森条款”与“杰森条款”的不同之处在于,即使姐妹船之间进行救助,被救助船仍需支付救助报酬,该项救助报酬()。A 可作为共同海损费用,由各受益方分摊B 可作为共同海损费用,由被救助船支付C 可作为特别费用,由保险公司支付D 应由姐妹船所属的船公司支付

考题 单选题根据LOF1972,以下表述有误的是()。A 遇难船船长代表船舶所有人、货物所有人和运费所有人与救助人订立救助合同B 船舶所有人、货物所有人和运费所有人对救助报酬的支付负连带责任C 实行“无效果,无报酬”原则D 救助方应将船舶和货物拖带至约定的某一港口

考题 单选题当一船在海上遇险,船上船员全部离船后,路过的另一船救助了该放弃占有的事故船,根据海上救助的法律或国际公约,该路过的船舶().A 能够依海上救助法律获得救助报酬B 不能依海上救助法律获得救助报酬C 海上救助公约或法律中对此不适用D 以上说法均不正确

考题 单选题()是指救助方在与被救助方无救助合同的情况下,对遭遇海上危险的船舶或其他财产自愿主动地进行救助,并根据“无效果,无报酬”原则请求救助报酬的一种救助方式。A 主动救助B 纯救助C 自愿救助D 无效无酬救助

考题 单选题某船在海上遇险后弃船,后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口,根据海难救助的法律或国际公约,该路过的船舶()。A 能够依海难救助法律获得救助报酬B 不能依海难救助法律获得救助报酬C 可以占有该弃船,但不得请求救助报酬D 只能向被遗弃的船收取拖带费用

考题 单选题根据1910年救助公约,以下表述有误的是()。A 虽经被救船舶明白、合理的拒绝但仍参与救助活动的人无权要求救助报酬B 负有合同义务的救助,无权要求救助报酬C 属于同一船舶所有人的船舶之间的救助,不得请求救助报酬D 如果法院认为救助协议条件不公平,可以宣告该协议无效或予以变更