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根据我国《海商法219》的规定,保险人与被保险人未约定保险价值的,船舶的保险价值()

  • A、是保险责任开始时船舶的价值
  • B、是发生事故时船舶的市场价
  • C、是发生事故时船舶的重置价
  • D、是保险责任开始时船舶的价值或发生事故时船舶的市场价,两者以高者为准

参考答案

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考题 如果保险人已经知道被保险人船舶改变航道时没有发表异议,但事后因改变航道致使船舶发生保险事故并造成重大损失,保险人对该起事故的正确做法是( )A、负责赔偿损失B、退还保险费,不负赔偿责任C、不放弃保险合同的约定D、解除合同

考题 在承保船舶险时,当船舶的实际价值无法确定的时候,可通过被保险人和保险人双方根据购船价格及投保当时的市场价格约定一个合理金额作为保险价值,以此来确定船舶的保险金额。() 此题为判断题(对,错)。

考题 财产保险合同中投保人和保险人未约定保险标的的保险价值的,保险标的发生损失时,以保险事故发生时保险标的的()为赔偿计算标准。 A.实际价值B.保险价值C.市场价值D.重置价值

考题 在船舶保险合同中,保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定,实际全损的情形包括()。A.船舶发生保险事故后灭失B.船舶不能再归被保险人所拥有C.船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用D.船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免E.为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值

考题 根据我国《海商法219》的规定,保险人与被保险人未约定保险价值的,船舶的保险价值( )A.是保险责任开始时船舶的价值B.是发生事故时船舶的市场价C.是发生事故时船舶的重置价D.是保险责任开始时船舶的价值或发生事故时船舶的市场价,两者以高者为准

考题 船舶保险的( )是指发生海难事故后,被保险船舶尚未达到完全损毁的程度,但救助费用、修理费用的任何一项或两者之和,估计要达到或超过船舶的保险价值的损失。A.共同海损B.船舶失踪C.推定全损D.实际全损

考题 船龄在五年以上的船舶视为旧船,旧船的保险价值按实际价值确定,实际价值是指船舶市场价或出险时的市场价。此题为判断题(对,错)。

考题 远洋船舶保险一切险中,如果保险金额低于共同海损分摊价值,则保险人对共同海损的赔偿( )。A.以保险金额为限B.以共同海损分摊价值为限C.按船舶的保险金额与船舶的保险价值的比例承担赔偿责任D.按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任

考题 投保人和保险人未约定保险标的的保险价值的,保险标的发生损失时,以保险事故发生时保险标的的市场价值为赔偿计算标准。( )

考题 下列关于船舶工程保险理赔方式的说法,正确的有( )。 A.保险人负责赔偿合理的配件和修理费用,并且应扣除以新代旧的折扣 B.保险船舶由于每一事故引起的部分损失,保险人应付的赔款均须扣除保险单所规定 的免赔额 C.若以暂定价值投保,则保险价值超过暂定价值150%时,保险人对任何一切事故或 事件引起的事故损失赔偿总额以暂定价值的125%为限 D.若保险船舶的保险金额低于保险价值,则保险人对各项责任或费用按保险金额和保 险价值的比例计算赔偿 E.保险船舶试航时,在预计返回建造地点日期起超过5个月,尚未得到它的行踪消 息,构成船舶的失踪

考题 下列关于船舶工程保险理赔方式的说法,正确的有( )。A.保险人负责赔偿合理的配件和修理费用,并且应扣除以新代旧的折扣 B.保险船舶由于每一事故引起的部分损失,保险人应付的赔款均须扣除保险单所规定的免赔额 C.若以暂定价值投保,则保险价值超过暂定价值150%时,保险人对任何一切事故或事件引起的事故损失赔偿总额以暂定价值的125%为限 D.若保险船舶的保险金额低于保险价值,则保险人对各项责任或费用按保险金额和保险价值的比例计算赔偿 E.保险船舶试航时,在预计返回建造地点日期起超过5个月,尚未得到它的行踪消息,构成船舶的失踪。

考题 在船舶保险合同中,保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定,实际全损的情形包括()。A、船舶发生保险事故后灭失B、船舶不能再归被保险人所拥有C、船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用D、船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免E、为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值

考题 根据我国《海商法》的规定,以下情形为实际全损的是()A、保险标的发生保险事故后受到严重损坏完全失去原有形体、效用B、货物发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免C、船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免D、保险标的发生保险事故后,不能再归被保险人所拥有E、船舶发生保险事故后,为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值

考题 船龄在五年以上的船舶视为旧船,旧船的保险价值按实际价值确定,实际价值是指船舶市场价或出险时的市场价。

考题 下列关于远洋船舶保险中共同海损的说法正确的是()。A、共同海损是指船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,有意而合理地作出特殊的牺牲或支付额外的费用B、保险人只负责赔偿被保险船舶的共同海损、救助费用的分摊部分C、空载共损必须发生在船舶前往受载完成航次的途中。此时发生保险事故,对于船舶载避难港产生的船员工资等费用,保险人不作赔偿D、在核定共同海损和救助费用时,如出现保险金额高于约定价值或高于共同海损分摊价值时,保险人要按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任

考题 在财产保险中,投保人和保险人约定保险标的的保险价值并在合同中载明的,保险标的发生损失时,以()为赔偿计算标准;投保人和保险人未约定保险标的的保险价值的,保险标的发生损失时,以()为赔偿计算标准A、约定的保险价值;约定的保险价值B、约定的保险价值;事故发生时的实际价值C、事故发生时的实际价值;约定的保险价值D、事故发生时的实际价值;事故发生时的实际价值

考题 远洋船舶保险一切险中,如果保险金额低于共同海损分摊价值,则保险人对共同海损的赔偿()。A、以保险金额为限B、以共同海损分摊价值为限C、按船舶的保险金额与船舶的保险价值的比例承担赔偿责任D、按船舶的保险金额与船舶的共同海损分摊价值的比例承担赔偿责任

考题 在定值保险合同中,若保险标的因保险事故导致全损,保险人赔偿的标准是()。A、保险合同订立时标的的市场价值B、保险事故发生时标的的市场价值C、保险事故发生时标的的重置价值D、保险合同中载明的保险标的的价值

考题 关于海上保险价值以下说法不正确的是()A、保险价值是指保险标的在保险责任开始时实际价值加费用的总和B、保险标的的保险价值是由保险人与被保险人约定C、保险人与被保险人未约定保险价值的,对于运费的保险价值,是保险责任开始时承运人应收费用总额和保险费的总和D、保险人与被保险人未约定保险价值时,对于船舶的保险价值的计算是依照保险责任开始时船舶的价值,包括船壳、机器、设备的价值总和,不包括船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值

考题 下列关于船舶工程保险理赔方式的说法,正确的有()。A、保险人负责赔偿合理的配件和修理费用,并且应扣除以新代旧的折扣B、保险船舶由于每一事故引起的部分损失,保险人应付的赔款均须扣除保险里所规定的免赔额C、若以暂定价值投保,则保险价值超过暂定价值150%时,保险人对任何一切事故或事件引起的事故损失赔偿总额以暂定价值的125%为限D、若保险船舶的保险金额低于保险价值,则保险人对各项责任或费用按保险金额和保险价值的比例计算赔偿E、保险船舶试航时,在预计返回建造地点日期起超过5个月尚未得到它的行踪消息,构成船舶的失踪

考题 单选题根据我国《海商法》规定,船舶的保险价值是指().A 保险责任开始时,船壳、机器、设备、船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值B 保险责任开始后,A的价值C 保险责任开始后,A的价值再加上保险费D 保险责任开始后,A的价值再加上保险费

考题 单选题根据我国《海商法》,船舶所有人就同一船舶对同一保险事故向几个人重复订立保险合同,而使保险金额超过船舶的价值,则当发生保险事故时().A 各保险人赔偿的总额不超过标的受损的价值B 各保险人分别按各自与被保险人签订的合同赔偿C 各保险人都不承担任何赔偿责任D 无规定

考题 单选题根据我国《海商法》,下列属于船舶实际全损的是().A 船舶发生保险事故后,灭失B 船舶发生保险事故后,严重损坏失去效用C 船舶发生保险事故后,在海洋中沉没D 以上都是

考题 判断题船龄在五年以上的船舶视为旧船,旧船的保险价值按实际价值确定,实际价值是指船舶市场价或出险时的市场价。A 对B 错

考题 单选题根据我国《海商法》,船舶发生保险事故后,属于船舶实际全损的是()。①灭火;②失去效用;③不在归保险人所有.A ①-③B ①C ①②D ③

考题 单选题保险人与被保险人未约定保险价值的,下列说法不正确的是(  )。A 运费的保险价值,是保险责任开始时承运人应收运费总额和保险费的总和B 船舶的保险价值,是保险责任开始时船舶实际价值和保险费的总和C 货物的保险价值,是保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费和保险费的总和D 其他保险标的的保险价值,是保险责任开始时保险标的的实际价值和保险费的总和

考题 单选题关于海上保险价值以下说法不正确的是()A 保险价值是指保险标的在保险责任开始时实际价值加费用的总和B 保险标的的保险价值是由保险人与被保险人约定C 保险人与被保险人未约定保险价值的,对于运费的保险价值,是保险责任开始时承运人应收费用总额和保险费的总和D 保险人与被保险人未约定保险价值时,对于船舶的保险价值的计算是依照保险责任开始时船舶的价值,包括船壳、机器、设备的价值总和,不包括船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值