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在我国航空运价中,“C”代表()。
- A、最低运费
- B、普通货物运价
- C、级货物运价
- D、指定商品运价
参考答案
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考题
目前我国国内航空货物运价体系的说明中,()是正确的。A、每票国内航空货物最低运费为50元B、普通货物运价包括基础运价和重量分界点运价C、等级货物运价按普通货物标准运价的150%计收D、商品运价优惠幅度可由航空公司自行决定,报民航总局批准执行
考题
航空托运单中,运价类别由承运人填写,如:“R”代表的意思是()A、货物在45千克以上普通运价B、特种商品运价C、折扣运价可低于45千克普通运价的等级运价D、加费运价,即高于45千克普遍运价的等级运价
考题
有关国际航协运价的说明中,()是正确的。A、国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价B、目前航空公司并未完全遵守国际航协运价C、国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价D、国际航协运价是国际航空货物运价的基准
考题
多选题目前我国国内航空货物运价体系的说明中,()是正确的。A每票国内航空货物最低运费为50元B普通货物运价包括基础运价和重量分界点运价C等级货物运价按普通货物标准运价的150%计收D商品运价优惠幅度可由航空公司自行决定,报民航总局批准执行
考题
单选题航空托运单中,运价类别由承运人填写,如:“R”代表的意思是()A
货物在45千克以上普通运价B
特种商品运价C
折扣运价可低于45千克普通运价的等级运价D
加费运价,即高于45千克普遍运价的等级运价
考题
多选题有关国际航协运价的说明中,()是正确的。A国际航协运价分为公布直达运价和非公布直达运价B目前航空公司并未完全遵守国际航协运价C国际航协运价只不过是航空公司定价时的一种参照运价D国际航协运价是国际航空货物运价的基准
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