考题
说明汽车侧倾时，垂直载荷在左右轮侧的重新分配对汽车稳态转向特性的影响？
考题
汽车驶过侧滑检验台滑板时切忌加速、转向或制动。
考题
汽车高速行驶中出现转向失控时，严禁紧急制动，以防造成汽车侧滑或侧翻。
考题
车辆高速通过弯道时，急转转向盘易引发车辆侧滑或侧翻事故。
考题
汽车过多转向特性（）A、能使转向操纵轻便B、能使车轮自动回正C、会导致侧滑D、为理想转向特性
考题
高速时急转向，极易造成车辆（）的事故。A、车轮抱死翻车B、侧滑相撞C、在离心力作用下倾翻D、爆胎
考题
具有不足转向特性的汽车，其后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。
考题
汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险，因此，应使汽车侧滑的临界车速低于侧翻的临界车速。
考题
汽车高速行驶时，若汽车后轮抱死，容易发生侧翻。
考题
为了防止车辆侧滑，在高速行驶时应避免急转向。当车辆侧滑时，把车辆向车尾侧滑的一端转。
考题
制动时汽车方向稳定性不足主要表现为（）等现象。A、制动时转向盘发抖；B、制动时汽车发生跑偏；C、制动时汽车产生侧滑；D、制动时汽车失去转向能力。
考题
汽车在制动时发生后轴侧滑，司机将转向盘朝侧滑方向转动，能减小或消除后轴侧滑倾向。
考题
具有不足转向特性的汽车在转弯行驶时，汽车的转向半径将虽车速的提高而不断减小。
考题
为满足汽车稍有不足转向特性的要求，应使汽车前轴的轮胎侧偏角略小于后轴的轮胎侧偏角。
考题
汽车在翻卸岩土时，最容易发生的安全事故是（）。A、刹车失灵B、爆胎C、侧翻D、碰撞
考题
不足转向特性会使汽车（）。A、产生急转B、失去操纵性C、加剧侧偏D、阻止侧偏发生
考题
驾驶货车在车速较高时急转向，易造成车辆（） A、制动失效B、侧滑或侧翻C、轮胎漏气
考题
高速时急转向，极易造成车辆（）的事故。A、车轮抱死翻车B、侧滑相撞C、在离心力作用下倾翻
考题
汽车抗侧翻和侧滑的能力称为汽车的（）稳定性。A、纵向B、横向C、制动D、转向
考题
判断题具有不足转向特性的汽车，其后轮侧偏角的绝对值大于前轮侧偏角的绝对值。A
对B
错
考题
判断题具有不足转向特性的汽车在急转时容易发生侧翻或侧滑。A
对B
错
考题
单选题在汽车设计和使用中应注意重心的前后位置，并要求在转向时，使汽车具有一定的不足转向特性，前轮的侧偏角（）后轮的侧偏角。A
没有大小关系B
小于C
等于D
大于
考题
判断题汽车在行驶种侧翻比侧滑更危险，因此，应使汽车侧滑的临界车速低于侧翻的临界车速。A
对B
错
考题
单选题汽车过多转向特性（）。A
能使转向操纵轻便B
能使车轮自动回正C
会导致侧滑D
为理想转向特性
考题
多选题制动时汽车方向稳定性不足主要表现为（）等现象。A制动时转向盘发抖；B制动时汽车发生跑偏；C制动时汽车产生侧滑；D制动时汽车失去转向能力。
考题
问答题说明汽车侧倾时，垂直载荷在左右轮侧的重新分配对汽车稳态转向特性的影响？
考题
判断题汽车在制动时发生后轴侧滑，司机将转向盘朝侧滑方向转动，能减小或消除后轴侧滑倾向。A
对B
错