考题
在火车转运作业规范的总包邮件发运环节中站台装车时，邮件堆位的高度不超过车厢上部蓝线，邮仓两侧车门要留出（）。A.40911B.40910C.40942D.40972
考题
火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对卸车邮件的分剔，转运部门应按照本单位（）设定邮件堆位。A.实际情况B.生产场地C.发运计划D.邮件数量
考题
转运作业中的“邮件总包发运”包括邮件总包装车和邮件总包信息发送。()
此题为判断题(对，错)。
考题
在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中,遇有火车折返情况,各接卸站根据上级要求全部卸由本局处理的总包邮件()
此题为判断题(对，错)。
考题
在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中,如果有整堆位的总包邮件未能装车时,按规定处理后,应重新生成配发信息()
此题为判断题(对，错)。
考题
火车转运作业规范的总包邮件发运环节中装发火车包括拉运邮件上站和站台装车两部分内容()
此题为判断题(对，错)。
考题
火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对卸车邮件的分剔,转运部门应按照本单位生产场地和发运计划设定邮件堆位()
此题为判断题(对，错)。
考题
在火车转运作业规范的总包邮件发运环节中站台装车时,邮件堆位的高度不超过车厢上部蓝线,并留0.45米通道,端门要留出1／3()
此题为判断题(对，错)。
考题
在火车转运作业规范的总包邮件发运环节中站台装车时,交接人员要审核邮件交接总路单,做到( )。
A、不少单B、不缺页C、节目准确D、结数准确
考题
火车转运作业流程中的邮件总包发运包括( )。
A、邮件核剔B、信息录入C、邮件发出D、信息发送
考题
在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中,装车邮件信息的发送应在火车发出后( )分钟内进行。
A、20B、30C、40D、50
考题
在火车转运作业规范的总包邮件发运环节中站台装车时,邮件堆位的高度不超过车厢上部蓝线,邮仓两侧车门要留出( )。
A、1/3B、1/2C、2/3D、3/4
考题
汽车转运作业规范的总包邮件发运中规定装发直达干线汽车时,由( )在装车的过程中核点数目。
A、驾驶人员B、押运人员C、转运人员D、配发人员
考题
汽车转运作业规范的总包邮件发运中规定,装车发运过程中,如果有整堆位的总包邮件未能装车时,应在相应界面,输入( )后划销对应的堆位,重新生成配发信息。
A、条码信息B、邮件信息C、邮件节目D、路单节目
考题
火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中,应按开拆总包邮件的要求开拆汇封袋,对开拆出来的邮件,发现不符情节,应向( )缮发验单。
A、相关局B、发运局C、封发局D、承运局
考题
在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，装车邮件信息的发送应在火车发出后（）分钟内进行。
考题
在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，如果有整堆位的总包邮件未能装车时，按规定处理后，应重新生成配发信息。A对B错
考题
在火车转运作业规范的总包邮件发运环节中站台装车时，邮件堆位的高度不超过车厢上部蓝线，邮仓两侧车门要留出（）。A1/3B1/2C2/3D3/4
考题
航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中，发现邮件总包短少或节目不符，应向发运航空通运局发验。
考题
转运作业中的“邮件总包发运”包括邮件总包装车和邮件总包信息发送。
考题
火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中，邮件勾核完毕后，将总包邮件按照（）顺序堆码在指定堆位（并堆），存贮备发。A、发运数量B、发运次序C、发运路向D、发运车次
考题
单选题在火车转运作业规范的总包邮件发运环节中站台装车时，邮件堆位的高度不超过车厢上部蓝线，邮仓两侧车门要留出（）。A
1/3B
1/2C
2/3D
3/4
考题
判断题转运作业中的“邮件总包发运”包括邮件总包装车和邮件总包信息发送。A
对B
错
考题
单选题火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对卸车邮件的分剔，转运部门应按照本单位（）和发运计划设定邮件堆位。A
生产场地B
实际情况C
邮件数量D
人员配备
考题
多选题火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中，邮件勾核完毕后，将总包邮件按照（）顺序堆码在指定堆位（并堆），存贮备发。A发运数量B发运次序C发运路向D发运车次
考题
判断题在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，如果有整堆位的总包邮件未能装车时，按规定处理后，应重新生成配发信息。A
对B
错
考题
填空题在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，装车邮件信息的发送应在火车发出后（）分钟内进行。