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下列选项中，属于汽车转运作业规范的总包邮件发运环节内容的是（）。

A装发汽车

B拉运邮件

C盘驳邮件

D配发邮件

参考答案

参考解析
略
更多 “下列选项中，属于汽车转运作业规范的总包邮件发运环节内容的是（）。A装发汽车B拉运邮件C盘驳邮件D配发邮件” 相关考题
考题 下列属于转运作业一般流程的有( )。 A、总包接收B、邮件总包内部处理C、邮件总包发运D、班次结束
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考题 汽车转运作业流程中的邮件总包发运包括________________和信息发送。
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考题 在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中,遇有火车折返情况,各接卸站根据上级要求全部卸由本局处理的总包邮件() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中,如果有整堆位的总包邮件未能装车时,按规定处理后,应重新生成配发信息() 此题为判断题(对，错)。
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考题 火车转运作业规范的总包邮件发运环节中装发火车包括拉运邮件上站和站台装车两部分内容() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车转运作业规范的总包邮件发运中规定装发邮区内汽车邮件时,装车邮件数目不符,由驾押人员负责复查() 此题为判断题(对，错)。
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考题 火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中对卸车邮件的分剔,转运部门应按照本单位生产场地和发运计划设定邮件堆位() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车转运作业规范的总包邮件发运中,装发汽车环节包括装发直达干线汽车、非直达干线汽车、邮区内汽车、盘驳车() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列选项中,属于汽车转运作业规范中接卸干线直达汽车邮件内容的有( )。 A、接收总路单B、批注清单C、组织卸车D、开拆邮件
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考题 在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中,装车邮件信息的发送应在火车发出后( )分钟内进行。 A、20B、30C、40D、50
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考题 汽车转运作业规范的总包邮件发运中规定,装车发运过程中,如果有整堆位的总包邮件未能装车时,应在相应界面,输入( )后划销对应的堆位,重新生成配发信息。 A、条码信息B、邮件信息C、邮件节目D、路单节目
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考题 在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，装车邮件信息的发送应在火车发出后（）分钟内进行。
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考题 下列选项中，属于汽车转运作业规范中总包邮件接收内容的有（）。A接卸干线直达汽车邮件B接卸干线、邮区内非直达汽车邮路C接收本局封发部门的出口邮件D接收信息
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考题 汽车转运作业规范的总包邮件发运中，装发汽车环节包括装发直达干线汽车、非直达干线汽车、邮区内汽车、盘驳车。A对B错
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考题 航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中，发现邮件总包短少或节目不符，应向发运航空通运局发验。A对B错
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考题 航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中，发现邮件总包短少或节目不符，应向发运航空通运局发验。
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考题 转运作业中的“邮件总包发运”包括邮件总包装车和邮件总包信息发送。
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考题 汽车转运作业规范的总包邮件发运中，装发汽车环节包括装发直达干线汽车、非直达干线汽车、邮区内汽车、盘驳车。
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考题 在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，如果有整堆位的总包邮件未能装车时，按规定处理后，应重新生成配发信息。
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考题 火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中，邮件勾核完毕后，将总包邮件按照（）顺序堆码在指定堆位（并堆），存贮备发。A、发运数量B、发运次序C、发运路向D、发运车次
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考题 下列选项中，属于汽车转运作业规范的总包邮件发运环节内容的是（）。A、装发汽车B、拉运邮件C、盘驳邮件D、配发邮件
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考题 多选题下列选项中，属于汽车转运作业规范中接卸干线直达汽车邮件内容的有（）。A接收总路单B批注清单C组织卸车D开拆邮件
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考题 多选题火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中，邮件勾核完毕后，将总包邮件按照（）顺序堆码在指定堆位（并堆），存贮备发。A发运数量B发运次序C发运路向D发运车次
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考题 判断题在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，如果有整堆位的总包邮件未能装车时，按规定处理后，应重新生成配发信息。A 对B 错
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考题 多选题下列选项中，属于汽车转运作业规范中总包邮件接收内容的有（）。A接卸干线直达汽车邮件B接卸干线、邮区内非直达汽车邮路C接收本局封发部门的出口邮件D接收信息
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考题 单选题下列选项中，属于汽车转运作业规范的总包邮件发运环节内容的是（）。A 装发汽车B 拉运邮件C 盘驳邮件D 配发邮件
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考题 判断题汽车转运作业规范的总包邮件发运中，装发汽车环节包括装发直达干线汽车、非直达干线汽车、邮区内汽车、盘驳车。A 对B 错
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考题 填空题在火车转运作业规范的总包邮件发运环节装车发运过程中，装车邮件信息的发送应在火车发出后（）分钟内进行。
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