考题
非承载式大客车车身的构件之间配以加强板用( )连接。
A、螺栓B、焊接方式C、铆接方式
考题
车架式车身的车身通常用( )固定在车架上,车身与车架之间有特制橡胶垫块。
A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式
考题
半非承载式客车车身的构件之间配以加强板用（）连接。A、螺栓B、焊接方式C、铆接方式D、粘接
考题
车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A、非承载式车身B、半承载式车身C、承载式车身D、以上答案都不是
考题
非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架，一般由纵梁和横梁等构件组成。
考题
非承载式车身用（）与车架相连，载荷全部由车架承受，车身不承受载荷。A、弹性元件B、连接杆C、横拉杆D、螺栓
考题
非承载式车身特点是车身和车架通过弹簧和橡胶垫做柔性连接。
考题
半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。
考题
非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式D、粘接的方式
考题
判断题非承载式车身的特点是车身与车架用螺钉连接、铆接或焊接等方法刚性地连接。（）A
对B
错
考题
单选题车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。A
非承载式车身B
承载式车身C
综合式车身
考题
单选题（）取消了车架，利用各种型钢，型材焊接装配成等强度的空间结构梁系。A
非承载式车B
承载式车身C
半承载式客车车身
考题
判断题半承载式车身特点是车身和车架通过螺钉或焊接做刚性连接。A
对B
错
考题
单选题车身和车架的连接采用刚性连接的是（）.A
非承载式车身B
半承载式车身C
承载式车身D
以上答案都不是
考题
判断题大客车半承载式车身，车身与车架螺栓连接。A
对B
错
考题
多选题半承载式车身的特点是车身与车架用（）等方法刚性地连接。A螺钉连接B铆接C焊接D压力
考题
单选题非承载式车身的特点是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作（）连接。A
柔性B
刚性C
中性
考题
单选题（）身克服了非承载式车的缺点，其特点是车身底部与车架刚性连接。A
非承载式车B
承载式车身C
半承载式客车车身
考题
单选题半承载式车身的特点是（）与车架用（螺钉连接、铆接或焊接）等方法刚性地连接。A
车身B
车架C
车轮
考题
单选题非承载式车身结构中车身与车架连接在一起的方式是（）。A
螺栓B
粘结C
焊接
考题
判断题非承载式车身特点是车身和车架通过弹簧和橡胶垫做柔性连接。A
对B
错
考题
单选题汽车的车身可以与车架分开的是（）。A
承载式车身B
半承载式车身C
非承载式车身
考题
单选题非承载式车身的特点是（）与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。A
车身B
车架C
车轮
考题
判断题非承载式轿车（长头式货车的情况亦相同）的车身前部就较薄弱，其车前钣制件通常不是焊接在车身壳体上，而是用螺钉相互连接起来并安装在车架上。A
对B
错
考题
单选题（）身的特点是汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础。A
非承载式车身B
承载式车身C
半承载式客车车身
考题
单选题（）的特点是车身与车架通过弹簧或橡胶垫作柔性连接。A
非承载式车身B
承载式车身C
半承载式车身
考题
判断题半承载式车身的就是车身与车架用刚架连接。A
对B
错