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涉水事故中,车辆施救及维修应注意()。
- A、立即发动开出涉水区域
- B、不能发动,外力牵引离开水域
- C、需等待车辆完全干透,才能进行拆检电器部分,否则容易短路
- D、立即进行拆检,同时烘干电器
参考答案
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考题
对于水灾事故,下列说法不正确的是( )A、车辆在水中的浸泡时间越长,损失越重,同时也给合理定损带来难度,因此要突出一个“快”字.B、在涉水现场的车辆应尽快发动,及时驶入维修厂进行拆检定损C、应重点检查发动机部分,主要有活塞,连杆,曲轴,缸套,缸体,缸筒D、对机械运动件应该及时进行清洁干燥处理,对电气,电子元件和装饰部件应及时进行除锈,分解润滑处理
考题
车辆被盐水或海水淹过,但未到腰部以上。对其发动机和变速器通常采取的措施是()A、必须经过彻底放油、清洗并加油后才能继续使用B、必须对动力系统进行彻底拆检维修C、车辆可判为全损D、以上均不正确
考题
车辆涉水后检测维修说明中 涉水后发动机抖动或无法启动;某些电器无法正常工作;对于手动挡车辆涉水后,一定要()制动系统,及时除去制动盘与制动片上的水分,确保制动性能不受影响;在车辆停止前应尝试几次(),将离合器部分水分除去,防止积水造成离合器部件生锈粘接。
考题
车辆涉水后检测维修说明中的故障现象,涉及的主要大总成及零部件()A、涉水后发动机抖动或无法启动;某些电器无法正常B、雨后路面大量积水,发动机进气系统或车身内部进水发动机及部分电器系统工作异常C、发动机进水检查D、变速器进水检查,电器进水检查
考题
单选题汽车在涉水时如果熄火,正确的操作是()A
尝试再次启动发动机开出水域B
自己将车推出或拖出水域C
在安全*区域立好三脚架,检查进气系统及发动机节气门进水情况,报保险再视具体情况操作
考题
单选题下列对事故车拆检时应掌握的原则说法错误的是( )。A
凡不能用肉眼直接观察到其损坏部位和损坏程度的车辆,一般需要进行拆解检验,以便准确确定车辆损失价值B
拆检应坚持就近原则,尽可能在事故发生地点进行拆检C
鉴证单位应向拆检方下达拆检通知单,在通知单中要载明拆检部位和拆解项目D
拆检方必须按通知单的要求进行拆检,对拆检过程中人为造成的损坏,由拆检方承担赔偿责任
考题
判断题车辆涉水行驶后排气量较大的车发动机更容易损坏,相反排气量较小的车发动机不易损坏。A
对B
错
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