考题
液力变矩器中增大输出扭矩的是( )
A、导轮B、涡轮C、泵轮D、锁止离合器
考题
液力变矩器通常由（）、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
考题
变矩器中的锁止离合器在高速区可以将泵轮和导轮锁为一体，提高传动效率。
考题
液力变矩器的锁止就是将（）与（）锁成一体，当锁止时液力变矩器的油温会（）。
考题
为了提高变矩器在高速工况下的传动效率，在液力变矩器中设置了锁止离合器
考题
所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。
考题
在液力变矩器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。
考题
液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）
考题
液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。
考题
当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止
考题
液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。
考题
当液力变矩器中的锁止离合器结合时，其传动效率为（）。
考题
液力变矩器中锁止离合器的作用是为了提高传动效率。
考题
液力变矩器中锁止离合器的作用是实现（）的连锁，以提高传动效率。A、飞轮和泵轮B、泵轮和涡轮C、泵轮和导轮D、涡轮和导轮
考题
车用液力变矩器通常由（）、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
考题
锁止型液力变矩器内的锁止装置为（）。A、单向离合器B、摩擦片C、制动带D、导轮E、涡轮
考题
填空题液力变矩器的锁止就是将（）与（）锁成一体，当锁止时液力变矩器的油温会（）。
考题
判断题液力变矩器的锁止含义是把导轮锁固，以提高传动效率。A
对B
错
考题
判断题液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）A
对B
错
考题
判断题变矩器中的锁止离合器在高速区可以将泵轮和导轮锁为一体，提高传动效率。A
对B
错
考题
判断题为了提高变矩器在高速工况下的传动效率，在液力变矩器中设置了锁止离合器A
对B
错
考题
填空题液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。
考题
判断题锁止离合器可提高液力变矩器的传动效率。A
对B
错
考题
判断题所谓液力变矩器的“锁止”，其含义是把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。A
对B
错
考题
判断题所谓液力变矩器的“锁止”。是指把其内的导轮锁止不动，以提高传动效率。A
对B
错
考题
单选题当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A
分离B
锁止C
半锁止