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在上述条件下，驻车制动调整螺母应当被拧紧至什么程度？（） 

  • A、制动器正好卡住之前
  • B、直到制动器轻微地卡住
  • C、直到制动器牢固地卡住
  • D、以上各项均不正确

参考答案

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考题 块式制动器在()情况下松阐。A、接通电流B、断开电流C、松开调整螺母D、拧紧调整螺母E、松开制动带F、坠重下落G、坠重上升H、电容击穿I、接紧制动带J、变频器通电
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考题 以下关于R172（SLK）驻车制动系统叙述正确的是？（）A、驻车制动通过2个连接制动卡钳的电子马达作动B、当车辆被锁止时不会自动实施驻车制动C、在开始维修制动系统前，驻车制动必须通过CGW编程禁用D、驻车制动器通过拉索操纵，拉索由电动马达驱动E、在更换完刹车片后，制动驻车功能必须被激活2次
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考题 以下关于231车型系列电动驻车制动器的叙述哪些正确？（）A、在更换后轴上的制动盘之前，必须先断开制动拉索B、驻车制动器的操作次数到达50000次以后，必须更换电机C、通过仪表盘上的服务中心菜单中的一个选项，调整安装位置D、通过Xentry Diagnostics，将驻车制动器调整到安装位置E、移动制动蹄片之前，必须重置止推螺母
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考题 如遇紧急情况，采用驻车制动停机后，须经调整驻车制动后，方可再次使用驻车制动。
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考题 当使用间隙规调整气门间隙时，调整螺钉应当被拧到什么程度？（）A、拧紧调整螺钉，直到无法取出间隙规为止B、拧紧调整螺钉，直到间隙规能够毫无阻力地来回滑动为止C、自间隙规能够轻易地被取出的位置起，应当将调整螺钉拧紧四分之一圈D、拧紧调整螺钉，直到间隙规能够在微小的阻力下来回滑动为止
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考题 下列不是制动鼓失圆或者不规则的因素的是（）A、在制动鼓过热的情况下施加驻车制动B、拧紧车轮螺母的扭矩不正确C、紧固车轮螺母的顺序不正确D、踩踏制动踏板的力过大
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考题 使用操纵杆操作的驻车制动器是在（）进行调整的。
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考题 如果是多轴驻车制动的车辆，应测出其中的最大驻车制动力，作为该车的驻车制动力，用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据
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考题 绳卡螺栓必须拧紧、拧紧程度以将钢丝绳压至绳径减小（）为合适。在绳受力后，还要将螺母重新拧紧一遍。
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考题 只有在重踩制动踏板时制动警告灯才点亮，应该作何检查？（）A、检查总泵制动液面B、调整驻车制动C、调整后轮制动D、没什么，系统的正常状态
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考题 进行驻车制动的调整时，驻车制动手柄行程应当被拉出多少个齿牙？（）A、1B、2C、3D、4
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考题 在调整驻车制动器时，应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第二齿时点亮。
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考题 车轮制动式驻车制动器在调整之前，应确保后轮制动器已被调好。
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考题 如果是多轴驻车制动的车辆，应分别测出各轴的驻车制动力，并取其之和作为该车的驻车制动力，用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据。
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考题 拉起驻车制动手柄后驻车制动警告灯未能亮起，说明（）。A、驻车制动失效B、驻车制动拖滞C、驻车制动开关、电路有故障或驻车制动开关调整不当D、驻车制动拉线过长
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考题 怎样调整鼓式驻车制动器？
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考题 轮毂轴承调整螺母拧紧后退回多少，决定于调整螺母的松旷程度，若调整螺母松旷则拧紧后应适当少退回一些。
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考题 驻车拉丝松紧度调整：手柄处于起始位置，通过拉丝接头螺母来调节松紧度，调整完毕后，在用螺母锁紧，此时驻车制动鼓不应咬死；拉丝的最大工作行程不小于（）。
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考题 驻车制动拉线调整错误不会造成（）。A、驻车制动效果差B、驻车制动失效C、驻车制动拖滞D、驻车制动警告灯不亮
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考题 单选题进行驻车制动的调整时，驻车制动手柄行程应当被拉出多少个齿牙？（）A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题在上述条件下，驻车制动调整螺母应当被拧紧至什么程度？（）A 制动器正好卡住之前B 直到制动器轻微地卡住C 直到制动器牢固地卡住D 以上各项均不正确
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考题 判断题在调整驻车制动器时，应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第二齿时点亮。A 对B 错
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考题 单选题当使用间隙规调整气门间隙时，调整螺钉应当被拧到什么程度？（）A 拧紧调整螺钉，直到无法取出间隙规为止B 拧紧调整螺钉，直到间隙规能够毫无阻力地来回滑动为止C 自间隙规能够轻易地被取出的位置起，应当将调整螺钉拧紧四分之一圈D 拧紧调整螺钉，直到间隙规能够在微小的阻力下来回滑动为止
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考题 单选题下列不是制动鼓失圆或者不规则的因素的是（）A 在制动鼓过热的情况下施加驻车制动B 拧紧车轮螺母的扭矩不正确C 紧固车轮螺母的顺序不正确D 踩踏制动踏板的力过大
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考题 判断题如果是多轴驻车制动的车辆，应测出其中的最大驻车制动力，作为该车的驻车制动力，用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据A 对B 错
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考题 单选题只有在重踩制动踏板时制动警告灯才点亮，应该作何检查？（）A 检查总泵制动液面B 调整驻车制动C 调整后轮制动D 没什么，系统的正常状态
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考题 判断题如果是多轴驻车制动的车辆，应分别测出各轴的驻车制动力，并取其之和作为该车的驻车制动力，用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据。A 对B 错
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