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涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）

  • A、气缸磨损
  • B、活塞环卡死在环槽中
  • C、增压器转子轴承磨损
  • D、曲轴主轴承磨损

参考答案

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考题 发动机烧机油引起排气管（ ）。A.冒黑烟B.冒白烟C.冒蓝烟
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考题 发动机排气管冒蓝烟是烧机油。此题为判断题(对，错)。
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考题 发动机烧机油引起排气管（）A、冒黑烟B、冒白烟C、冒蓝烟
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考题 发动机烧机油则排气管冒（）A、蓝烟B、黑烟C、白烟D、灰烟
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考题 机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。A、气门与气门导管配合间隙过大B、气门间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大
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考题 机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）A、进气门与气门导管配合间隙过大B、排气门与气门导管配合间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大
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考题 汽车低速行驶时，排气管冒蓝烟，加速时排气管不冒蓝烟，说明（）密封不良。A、活塞环与气缸壁B、涡轮增压系统的密封环C、气门油封
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考题 下列说法不正确的是（）A、排气管冒黑烟表示混合气太浓B、排气管冒蓝烟表示气缸窜机油C、排气管冒白烟表示混合气太浓D、排气管排的烟无色透明表示发动机的状态最好
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考题 废气涡轮增压器的压气机脏污会直接影响增压压力降低，引起发动机冒（）。A、黑烟B、蓝烟C、白烟
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考题 柴油机运转过程中排气管冒蓝烟的故障原因主要是（）A、气缸压缩比过大B、机油窜入燃烧室C、喷油时间过早D、燃油中有水分
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考题 发动机工作时排气管冒蓝烟，说明机油变质。（）
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考题 不会造成冒蓝烟的是（）。A、活塞环泵油严重B、废气涡轮增压器故障C、气缸套穴蚀穿孔D、油底壳机油过多
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考题 发动机废气涡轮增压器的故障表现为柴油机动力不足，冒黑烟，冒蓝烟，以及机油消耗过多和增压器声音异常，噪声大等。
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考题 排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧，未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。
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考题 发动机排气管冒蓝烟是烧机油。
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考题 机油加注口脉动冒烟，排气管冒蓝烟多为（）。A、活塞与气缸壁间隙过大B、活塞环对口抱死C、机油量过多D、汽油量过多
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考题 发动机烧机油，会出现（）现象。A、排气管冒黑烟B、排气管冒白烟C、排气管冒蓝烟
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考题 发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。
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考题 发动机烧机油引起排气管（）A、冒黑烟B、冒白烟C、冒蓝烟D、冒红烟
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考题 由于汽缸磨损导致发动机机油消耗异常，这时排气管将冒（）。A、蓝烟B、黑烟C、白烟D、无色烟
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考题 单选题不会造成冒蓝烟的是（）。A 活塞环泵油严重B 废气涡轮增压器故障C 气缸套穴蚀穿孔D 油底壳机油过多
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考题 多选题机油消耗量大，排气管冒蓝烟，原因可能是（）。A气门与气门导管配合间隙过大B气门间隙过大C曲轴主轴承配合间隙过大D涡轮增压器转子轴承间隙过大
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考题 判断题发动机废气涡轮增压器的故障表现为柴油机动力不足，冒黑烟，冒蓝烟，以及机油消耗过多和增压器声音异常，噪声大等。A 对B 错
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考题 单选题涡轮增压发动机机油消耗过大，排气管冒蓝烟，经检查气缸压缩压力正常。原因可能是（）A 气缸磨损B 活塞环卡死在环槽中C 增压器转子轴承磨损D 曲轴主轴承磨损
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考题 单选题废气涡轮增压器的压气机脏污会直接影响增压压力降低，引起发动机冒（）。A 黑烟B 蓝烟C 白烟
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考题 单选题柴油机运转过程中排气管冒蓝烟的故障原因主要是（）A 气缸压缩比过大B 机油窜入燃烧室C 喷油时间过早D 燃油中有水分
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考题 多选题机油消耗量大，排气管冒蓝烟，但火花塞电极上却没有积炭，原因可能是：（）A进气门与气门导管配合间隙过大B排气门与气门导管配合间隙过大C曲轴主轴承配合间隙过大D涡轮增压器转子轴承间隙过大
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