考题
汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、车轮作纯滚动D、四轮同时抱死
考题
用滚筒反力式制动检验台检验时，制动力差的最大值（同时刻）以同轴（）时为取值终点。A、左、右轮任一车轮产生抱死滑移；B、左、右轮（均不抱死）均达到最大制动力；C、左、右轮任一车轮制动力开始下降；D、同时刻左、右轮制动力和达到最大值。
考题
ABS防抱死制动报警灯亮时，表示（）。A、防抱死控制系统有故障B、驻车制动装置有故障C、常规制动不能正常工作
考题
制动防抱死装置（ABS）控制轮缸油压的四个过程
考题
如果全部车轮都抱死，则最可能的故障点在（）A、总泵B、分泵C、动力缸D、制动蹄片
考题
下面说法中，可能发生汽车后轴侧滑的有（）A、前后轮同时抱死B、汽车后轮先抱死，前轮再抱死C、前轮抱死，后轮不抱死D、后轮抱死，前轮不抱死E、前后轮都不抱死
考题
当小车的某一车轮的直径偏小时，会出现小车（）的故障。
考题
惯性轮灵活，不抱死，电机停转后（），主副机油缸（）。
考题
发生抱死2故障时，可以维持运行，进行MON上“抱死切除”操作即可。
考题
叙述动车组抱死1（151）、抱死2（152）故障的处理过程？
考题
下面哪种情况是制动时的最佳状态（）。A、前轮先抱死滑拖，然后，后轮再后轮抱死滑拖B、前、后轮同时处于欲抱又未抱死的临界状态C、后轮先抱死滑拖D、前后两轮均未抱死滚动
考题
造成轮缘非正常磨损的原因是（）。A、撒砂器故障B、轮径不圆C、轮缘润滑装置不良D、闸瓦抱死
考题
CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是（）。A、速度传感器断线B、防滑阀故障C、CI与BCU信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发D、以上都可能
考题
某一地带有铁路，该地带如果是居住区，则铁路可能是增值因素；而如果是仓储或工业区，则铁路可能是贬值因素。（）
考题
如何诊断汽车防抱死制动系统制动效果不准或防抱死操作不正常故障？
考题
如果是某一个轮子咬死，可能的故障在（）A、制动踏板B、真空泵C、分泵D、总泵
考题
ZY（J）型电液转辙机，惯性轮与电机轴磨檫作用良好，接点不得反弹，手动检查不抱死，须定期注油防抱死。
考题
试述汽车防抱死制动系统紧急制动时车轮被抱死故障的诊断方法。
考题
单选题如果是某一轮抱死，可能的故障点在（）A
总泵B
真空泵C
制动踏板D
分泵
考题
单选题下面哪种情况是制动时的最佳状态（）。A
前轮先抱死滑拖，然后，后轮再后轮抱死滑拖B
前、后轮同时处于欲抱又未抱死的临界状态C
后轮先抱死滑拖D
前后两轮均未抱死滚动
考题
判断题发生抱死2故障时，可以维持运行，进行MON上“抱死切除”操作即可。A
对B
错
考题
单选题汽车制动防抱死装置的作用是在制动时使（）。A
前轮先抱死B
后轮先抱死C
车轮作纯滚动D
四轮同时抱死
考题
问答题叙述动车组抱死1（151）、抱死2（152）故障的处理过程？
考题
单选题CRH380A型动车组出现抱死1、抱死2故障原因可能是（）。A
速度传感器断线B
防滑阀故障C
CI与BCU信息传输故障导致再生制动与空气制动同时发D
以上都可能
考题
单选题造成轮缘非正常磨损的原因是（）。A
撒砂器故障B
轮径不圆C
轮缘润滑装置不良D
闸瓦抱死
考题
单选题如果全部车轮都抱死，则最可能的故障点在（）A
总泵B
分泵C
动力缸D
制动蹄片