考题
维修技工甲说：前悬架的作用是保持车辆乘坐的平顺性。 维修技工乙说：后悬架影响乘坐的平顺性。 他们哪位是正确的？
考题
维修技工甲说：盘式制动器被用作为所有的比较新型的车辆上的前制动器。维修技工乙说：鼓式制动器比较容易维修，但是制造成本较高。他们哪位是正确的？
考题
维修技工甲说：只有电压信号是被使用于激活控制模块。维修技工乙说：电压信号的范围是从0伏 到12伏。他们哪位是正确的？
考题
维修技工甲说：输出驱动器被使用在控制模块中来控制各种电气元器件或者装置。维修技工乙说：它们的信号可以是电压、电流或者是接地。他们哪位是正确的？
考题
维修技工甲说：当进行起动系统检测时，不需要把蓄电池充电。 维修技工乙说：要参看车辆的维修手册了解被检测的起动电机需要的正常的起动电流值。他们哪位是正确的？
考题
维修技工甲说：在维护检查软管之前先要让发动机冷却下来。维修技工乙说：发动机应该被关闭。他们哪位是正确的？
考题
正准备拆液压助力器总成。维修技工甲说：开始工作之前，先要把发动机关闭。维修技工乙说：开始工作之前，先要把蓄压器排空。他们哪位是正确的？
考题
维修技工甲说：多重控制模块从一个控制模块接收信息并发送处理后的信息给控制装置。维修技工乙说：1995年之后生产的车辆上装有多重控制模块系统。他们哪位是正确的？
考题
维修技工甲说：电路检测器是用于测试蓄电池的电导。 维修技工乙说：电量和电导检测仪可以用于检测蓄电池、起动系统和充电系统。他们哪位是正确的？
考题
维修技工甲说：在世界上大多数国家都使用英制测量系统。维修技工乙说：是英国最先开始使用英制测量系统。他们哪位是正确的？
考题
维修技工甲说：现在的车辆上可以有50个或者更多的微处理器。维修技工乙说：微处理器帮助简化了车辆的设计工作和制造过程。他们哪位是正确的？
考题
维修技工甲说：变阻器是有两根连接线的可变的电阻。维修技工乙说：变阻器通常被用于控制仪表板上照明灯的变光。他们哪位是正确的？
考题
维修技工甲说：电路检测器应该只用于起动、充电和蓄电池系统。 维修技工乙说：电路检测器可以用于诊断各种汽车电气系统。他们哪位是正确的？
考题
维修技工甲说：在电子点火系统中，电压被诱导进入安装在火花塞上的点火线圈的初级绕组。维修技工乙说：多个传感器把有关凸轮轴和曲轴位置和速度的信息传送给电子控制模块来控制电子点火的。他们哪位是正确的？
考题
发动机冷却液储液罐是空的。维修技工甲说：在再加注之前先要检查一下系统渗漏的情况。维修技工乙说：只要再加注冷却液就行了。他们哪位是正确的？
考题
问答题维修技工甲说：电路检测器是用于测试蓄电池的电导。 维修技工乙说：电量和电导检测仪可以用于检测蓄电池、起动系统和充电系统。他们哪位是正确的？
考题
问答题维修技工甲说：在维护检查软管之前先要让发动机冷却下来。维修技工乙说：发动机应该被关闭。他们哪位是正确的？
考题
问答题维修技工甲说：当进行起动系统检测时，不需要把蓄电池充电。 维修技工乙说：要参看车辆的维修手册了解被检测的起动电机需要的正常的起动电流值。他们哪位是正确的？
考题
问答题维修技工甲说：在世界上大多数国家都使用英制测量系统。维修技工乙说：是英国最先开始使用英制测量系统。他们哪位是正确的？
考题
问答题维修技工甲说：现在的车辆上可以有50个或者更多的微处理器。维修技工乙说：微处理器帮助简化了车辆的设计工作和制造过程。他们哪位是正确的？
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问答题维修技工甲说：独立控制模块系统是使用于1995年之前生产的车辆上。维修技工乙说：独立控制模块系统与车辆中其它的模块分享信息。他们哪位是正确的？
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问答题维修技工甲说：只有电压信号是被使用于激活控制模块。维修技工乙说：电压信号的范围是从0伏 到12伏。他们哪位是正确的？
考题
问答题正准备拆液压助力器总成。维修技工甲说：开始工作之前，先要把发动机关闭。维修技工乙说：开始工作之前，先要把蓄压器排空。他们哪位是正确的？
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问答题维修技工甲说：电路检测器应该只用于起动、充电和蓄电池系统。 维修技工乙说：电路检测器可以用于诊断各种汽车电气系统。他们哪位是正确的？
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问答题维修技工甲说：输出驱动器被使用在控制模块中来控制各种电气元器件或者装置。维修技工乙说：它们的信号可以是电压、电流或者是接地。他们哪位是正确的？
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问答题维修技工甲说：前悬架的作用是保持车辆乘坐的平顺性。 维修技工乙说：后悬架影响乘坐的平顺性。 他们哪位是正确的？
考题
问答题维修技工甲说：在电子点火系统中，电压被诱导进入安装在火花塞上的点火线圈的初级绕组。维修技工乙说：多个传感器把有关凸轮轴和曲轴位置和速度的信息传送给电子控制模块来控制电子点火的。他们哪位是正确的？