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一般排气系统中加装催化转化器，会损失（）功率。

  • A、3-4%
  • B、6-7%
  • C、<1%
  • D、10%

参考答案

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考题 以下哪个零件不属于排气系统?( )A.排气管B.排气歧管C.三元催化转化器
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考题 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的CO，HC和NO2转化为对人体无害的气体 的一种排气净化装置。此题为判断题(对，错)。
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考题 催化转换器是利用催化剂的作用将排气中的CO，HC和NO2转化为对人体无害的气体的一种排气净化装置。
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考题 汽车排气尾管不时地发出“噗噗”声是什么缘故？（）A、排气系统的脉冲产生的正常声响B、排气门烧毁C、活塞环磨损D、三元催化转化器阻塞
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考题 在排气系统中，哪一个部件可以将有害废气进行转化？（）A、排气消声器B、前氧传感器C、后氧传感器D、三元催化器
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考题 在采用三元催化反应器进行排气净化的轿车上，排气系统中除了安装三元催化反应器外，还要有（）。A、排气温度传感器B、氧传感器C、爆震传感器D、转速传感器
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考题 排气系统催化转化器的作用是（）A、降低排气噪声B、降低发动机排出的有害气体C、缓解由发动机传递到消声器的振动D、降低排气系统传递到车身的振动
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考题 使用良好的三元催化转化器可有效减低排气中的CO、HC和NOx。
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考题 某个汽缸着火，若不采取合理措施，三元催化转化器会过热，加速三元催化转化器的实效。
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考题 下列关于前氧传感器和后氧传感器描述正确的是：（）A、前氧传感器是装在进气系统中，监测进入空气的氧气含量的B、后氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的C、前氧传感器是装在排气系统中，监测三元催化器的催化转化废气效果的D、前氧传感器是装在排气系统中，监测混合气的是否按理论空燃比混合的
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考题 下列关于排气系统的说法，正确的是（）。A、三元催化转化器可将废气返回到进气歧管，以便重新燃烧废气中含有的有害气体B、排气歧管迅速降低废气温度，可提高三元催化转化器效率C、三元催化转化器可有效降低废气中的CO、HC和NOx的浓度
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考题 合理应用三效催化转化器的前提是（）A、可变进排气系统B、废气再循环系统C、曲轴箱强制通风D、电子控制汽油喷射
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考题 以下发动机排气后处理技术中，属于机外净化技术的是（）A、废气再循环B、三效催化转化器C、曲轴箱强制通风D、微粒捕集器E、燃油蒸发控制系统
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考题 发动机的进气功率损失一般小于排气功率损失。
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考题 汽车排气中（）的含量，是装有闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化技术的汽车计算机监控空燃比、控制排放量、保护三效催化转化器正常工作的重要信号。A、COB、CO2C、O2
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考题 对装备三效催化转化器的车辆，将取样探头插到三效催化转化器之前或EGR阀的排气口测量的尾气参数才可以用于故障分析。
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考题 若发动机排放超标应检查（）。A、排气歧管B、排气管C、三元催化转化器D、EGR阀
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考题 以下哪些零部件属于排气系统（）A、排气歧管B、排气消声器C、三元催化器D、排气门
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考题 单选题汽车排气尾管不时地发出“噗噗”声是什么缘故？（）A 排气系统的脉冲产生的正常声响B 排气门烧毁C 活塞环磨损D 三元催化转化器阻塞
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考题 单选题康明斯ISL G发动机配备的（）氧传感器，控制系统监测燃烧后废气中残留的氧气的多少，利用此输入来确定燃料调整情况。A 催化器进口B 催化器出口C 排气催化器进口D 排气催化器出口
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考题 单选题康明斯ISL G发动机配备的（）氧传感器，控制系统利用它来监测后处理催化器的效率。A 催化器进口B 催化器出口C 排气催化器进口D 排气催化器出口
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考题 判断题使用良好的三元催化转化器可有效减低排气中的CO、HC和NOx。A 对B 错
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考题 单选题一般排气系统中加装催化转化器，会损失（）功率。A 3-4%B 6-7%C 1%D 10%
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考题 单选题下列关于排气系统的说法，正确的是（）。A 三元催化转化器可将废气返回到进气歧管，以便重新燃烧废气中含有的有害气体B 排气歧管迅速降低废气温度，可提高三元催化转化器效率C 三元催化转化器可有效降低废气中的CO、HC和NOx的浓度
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考题 单选题排气系统催化转化器的作用是（）A 降低排气噪声B 降低发动机排出的有害气体C 缓解由发动机传递到消声器的振动D 降低排气系统传递到车身的振动
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考题 单选题汽车排气中（）的含量，是装有闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化技术的汽车计算机监控空燃比、控制排放量、保护三效催化转化器正常工作的重要信号。A COB CO2C O2
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