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在核对舱单时,“LMCTOTAL”表示什么:()

  • A、最后业载总修正值
  • B、总人数
  • C、载重电报
  • D、额外占座

参考答案

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考题 载重电报的作用是( ) A、将本站始发的业务载量情况电告前方各经停站B、将本站始发的业务载量情况电告终点站C、有关的经停站据已计算过站业载与载重平衡的计算D、反映实际载重情况完全相符

考题 若Δρ表示被检浮计修正值,ρ标表示标准浮计示值,Δρ修表示标准浮计的修正值,ρ被表示被检浮计示值,那么下面的公式正确的是()。 A.Δρ=ρ标+Δρ修-ρ被B.Δρ=ρ标-Δρ修-ρ被C.Δρ=ρ标+Δρ修+ρ被D.Δρ=ρ标-Δρ修+ρ被

考题 船舶常数由(  )求得。 A.空船排水量-出厂时的空船排水量 B.总载重量-储备品总重量 C.实际总载重量-核计总载重量 D.污水量+压载水量 E.实际总载重量+核计总载重量

考题 舱容系数的计算公式是,舱容系数=货舱容积/( )。 A.货物体积 B.平均载重量 C.总载重量 D.净载重量

考题 B747-200货机载重表上TOTALTRAFFICLOAD是指()A、飞机起飞全重B、飞机操作重量C、飞机总业载D、分站货物重量

考题 在计算机配载系统中,执行LFSD指令时,PSGRS表示()。A、本*站业载B、过站业载C、本*站旅客数D、本*站和过站旅客数

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考题 若△ρ表示被检浮计修正值,ρ标表示标准浮计示值,△ρ修表示标准浮计的修正值,ρ被表示被检浮修正值,那么下面正确的公式是()A、△ρ=ρ标+△ρ修-ρ被B、△ρ=ρ标-△ρ修-ρ被C、△ρ=ρ标+△ρ修+ρ被D、△ρ=ρ标-△ρ修+ρ被

考题 电报分析 例1:2008年8月10日,CA1505航班(PEK-SHA-CAN),飞机号B2508,额定机组3/4,客舱布局F8Y104。到达SHA站的业载情况为:旅客05/02/00,其中头等舱旅客1个;行李3件共27KG装4号舱;无邮件;货物2件共36KG装1号舱。到达CAN站的业载情况:71/00/00,其中头等舱旅客5人;行李47件共600KG装4号舱;邮件4件共60KG装4号舱;货物22件共345KG装1号舱(其中有一件3KG的急救药品到CAN),根据以上情况飞机起飞后12:30工作人员向上海站和广州站拍发了载重电报。根据以上情况,写出相应电报内容。

考题 某航线由A-B-C-D三个航节组成。由始发站A发来的载重电报得知:A-B航段的业载为350公斤,A-C航段的业载为900公斤,A-D航段的业载为2500公斤。由B站发来的载重电报得知:B-C航段的业载为500公斤,B-D航段的业载为600公斤。通过计算得知B站的最大业务载重量为9000公斤,C站的最大业务载重量为7000公斤,试分别计算B站、C站的过站业载和实际可用装载量。

考题 在计算机配载系统中,输入指令:LPAD://HU7130/19NOV中,ACTWGT表示()。A、业载实际重量B、业载预计重量C、业载类别D、货邮重量

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考题 计算机离港控制系统中的配载平衡包括()A、获取业载分布B、确定业载分布C、建立配载航班信息D、打印舱单

考题 以下关于离港系统中制作载重平衡舱单指令的表述()是正确的。A、航班状态的显示/更新用指令LFSD/LFSUB、业载的显示/更新用指令LPAD/LPAUC、业载的分布显示用指令LPDDD、打印平衡舱单指令LLSP

考题 一般在卸理集装箱工作开始之前,理货组长需要同微机室操作员索要的有关单证有()。A、卸货积载图B、电子舱单C、电子核对表D、船方意见征求单

考题 座板式单人吊具的()规定不大于165kg。A、总载重量B、载人总重量C、吊具总重量D、载物量

考题 在核对舱单时,“JUMP”表示什么:()A、额外占座B、加座人数C、外交信件D、载重电报

考题 以下哪项说法不正确()A、积载因数u小于仓容系数w表示满载亏舱。B、积载因数u大于仓容系数w表示满舱亏载。C、积载因数u等于仓容系数w表示满舱满载。D、积载因数u对航次货运量大小无关系。

考题 ()是合理分配油船各舱载重量。A、油品配载B、安全运输C、计划装卸D、油船的配载

考题 客货船分舱载重线的下列描述哪些是正确的()A、载重线中C1表示主要载客的B、C2和C3表示交替载运客货情况的C、所勘划的分舱载重线应载入客船安全证书D、客船所勘的分舱载重线不用载入《海上船舶载重线证书》

考题 若Δρ表示被检浮计修正值,ρ标表示标准浮计示值,Δρ修标准浮计修正值,ρ被被检浮修正值,那么下面正确的公式()A、Δρ=ρ标+Δρ修-ρ被B、Δρ=ρ标-Δρ修-ρ被C、Δρ=ρ标+Δρ修+ρ被D、Δρ=ρ标-Δρ修+ρ被

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考题 单选题船舶货舱舱容与船舶总载重量之比为()。A 舱容系数B 载重量系数C 积载因数D 以上均不是

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