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1992年2月23日,某车务段甲车站,调车机于22:00开始作业。计划为:货3+10,货2-7,站3+24。在22:35当作业进行到站3+24时,挂车速度超过20km/h,无人显示停留车位置信号,当发现停留车时急忙显示停车信号,但为时已晚,与停留车相撞,造成调车机车前连挂的第一辆车第二位车钩装置撞损、停留车的缓冲器破损。构成一般调车冲突事故。从此次事故中汲取教训和警示教育有哪些?


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考题 当调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人显示()信号。A.十﹑五﹑三车距离B.停留车位置C.减速D.连挂

考题 《铁路调车作业标准》中规定推进车辆连挂时,距离停留车()m时,应显示十车距离信号。A.143B.110C.100D.50

考题 2001年5月6日,XX站丙班1调进行调车作业,其计划是:站内6+23,8-15,10-8,3+5,顶33,当3+5推送时,前端领车连结员在列车运行中擅自下车,臆测掌握距离,盲目指挥机车推进,结果造成前端车辆越过警冲标30m才停车。6471次本务机车经1道入库时,与停留车侧面冲突。造成停留车第一位车辆前台车脱轨,机车小破,事故直接经济损失15万元。构成调车冲突一般事故。 在此次事故中汲取了哪些教训和警示教育?

考题 接近被挂车辆时,调车人员应显示“三车预告信号”。司机没有回示,调车人员立即显示()信号。A、连接B、停车C、减速D、停留车位置

考题 连挂车辆作业中,确认停留车位置有困难时,连接员应在停留车处显示()信号,必要时,徒步引导。A、连接B、停车C、减速D、停留车位置

考题 1992年2月23日,某车务段甲车站,调车机于22:00开始作业。计划为:货3+10,货2-7,站3+24。在22:35当作业进行到站3+24时,挂车速度超过20km/h,无人显示停留车位置信号,当发现停留车时急忙显示停车信号,但为时已晚,与停留车相撞,造成调车机车前连挂的第一辆车第二位车钩装置撞损、停留车的缓冲器破损。构成一般调车冲突事故。对发生此次事故的原因进行分析。

考题 1996年7月17日5:50,某站二调在调车场东头作业,调车计划为:13+43,6-43。五调计划为:调车场6-10。站调和调车区长安排调车作业计划顺序是五调先在6道进行作业将车辆停在线路西端,五调越区作业到达调车场时6道是空线,拉车由调车场东头直接进入,并将10辆平车停在6道东端接近警冲标的位置。当二调调车机顶着43辆进行连挂时,因前端领车的连结员误以为停留车在西端,盲目地以17km/h的速度推进,而且走行中未认真了望前方进路情况,距停留车距离较近时,才发现停留的平板车,显示停车信号后,已不能及时停车,与停留车发生冲突,造成2辆平车脱线,2辆小破,构成调车冲突一般事故。简单叙述在此次事故中所汲取的教训和警示教育。

考题 1996年7月17日5:50,某站二调在调车场东头作业,调车计划为:13+43,6-43。五调计划为:调车场6-10。站调和调车区长安排调车作业计划顺序是五调先在6道进行作业将车辆停在线路西端,五调越区作业到达调车场时6道是空线,拉车由调车场东头直接进入,并将10辆平车停在6道东端接近警冲标的位置。当二调调车机顶着43辆进行连挂时,因前端领车的连结员误以为停留车在西端,盲目地以17km/h的速度推进,而且走行中未认真了望前方进路情况,距停留车距离较近时,才发现停留的平板车,显示停车信号后,已不能及时停车,与停留车发生冲突,造成2辆平车脱线,2辆小破,构成调车冲突一般事故。分析事故原因。(注:1996年尚未使用平面无线调车设备)

考题 1992年2月23日,某车务段甲车站,调车机于22:00开始作业。计划为:货3+10,货2-7,站3+24。在22:35当作业进行到站3+24时,挂车速度超过20km/h,无人显示停留车位置信号,当发现停留车时急忙显示停车信号,但为时已晚,与停留车相撞,造成调车机车前连挂的第一辆车第二位车钩装置撞损、停留车的缓冲器破损。构成一般调车冲突事故。发生此次事故的责任人是谁?

考题 1999年11月12日23:58,某站调车作业,调车计划为6+19,顶送专用线油库2+4,1-4,2-19对货位,调车长传达计划后开始作业。6+19后准备推送,值班站长从运转室出来直接上车跟钩监控把关,调车长在距机车第6位领车显示信号,2号连结员在距机车12位上中转信号,1号连结员在车列前端1位领车了望。 车列推送到1号道岔及油库大门前一度停车,由l号连结员检查大门、道岔良好,并将2道停留车南端车辆手制动机松开,上站台边向后走、边检查2道停留车,走到尾部即显示牵引信号,车列起动后显示好了信号,未随车列跟出,即去1道检查停留车。 2号连结员到油库后未走到停留车处,也未等车列全部牵出就提前上了车,由于第一辆车的车轮底下的防溜铁鞋未撤除,车列带鞋牵出,致使被连挂车辆南端的第一辆车经过道口时脱轨,构成调车脱轨一般事故。从中汲取教训和警示教育。

考题 1996年7月17日5:50,某站二调在调车场东头作业,调车计划为:13+43,6-43。五调计划为:调车场6-10。站调和调车区长安排调车作业计划顺序是五调先在6道进行作业将车辆停在线路西端,五调越区作业到达调车场时6道是空线,拉车由调车场东头直接进入,并将10辆平车停在6道东端接近警冲标的位置。当二调调车机顶着43辆进行连挂时,因前端领车的连结员误以为停留车在西端,盲目地以17km/h的速度推进,而且走行中未认真了望前方进路情况,距停留车距离较近时,才发现停留的平板车,显示停车信号后,已不能及时停车,与停留车发生冲突,造成2辆平车脱线,2辆小破,构成调车冲突一般事故。分析此次事故责任在于谁?

考题 1991年6月22日1:12,由某内燃机务段DF4机车担当的3141次货物列车在甲站调车作业9-4与原1辆停留车连挂时,轧上止轮器,使轮缘轧上轨面,调车作业人员交接班时未认真进行交接,也未检查车辆及防溜情况。18:40,由某机务段东方红0081号机车担当的调2次作业前,调车作业人员又未检查线路、停留车辆及防溜情况,9道挂5辆车试拉时,造成最后一辆棚车后台车脱轨一般事故。在此次事故中汲取教训和警示教育。

考题 2000年12月6日,某站4调作业,调车机出库,7道东出车辆段,车辆2道+27,15道转头,38-9,……。22:25执行至38-9作业时,制动员在前端第2位,学习制动员在前端第1位。除1号制动员(师傅)外全部使用灯显调车。经和信号楼车调联控“4调38道信号开放好”后,学习制动员确认D27信号开放后,开始推送,2号制动员用灯显电台汇报38道停留车在东列检房处(38道停留车50辆距警冲标约10m远),由于学习制动员对设备不清,盲目推送,控制速度不当,停留车距离掌握不准,与停留车相撞。造成车列前端12位一位轴脱轨,机后第2位一位端梁破损,前端16位前后台车脱线,车体小破,第17位后台车脱线,车体小破,第18位一位缓冲器破损,调车机车的机油管破裂,轧坏枕木7根。构成了调车冲突一般事故。该事故从中汲取的教训和警示教育。

考题 当由于天气不良、照明不足或地形地物的影响,调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人在停留车的连挂一端显示()。A、停留车位置信号B、三、二、一车距离信号C、连挂信号D、调车手信号

考题 调车作业连挂车辆对十、五、三车距离信号规定正确的是()。(A、3、Y)[05-00-03-02][020109]A、连挂车辆,不要显示十、五、三车距离信号(单机除外)B、没有显示十、五、三车距离信号,可以挂车C、推进挂车时,如遇距停留车不足十车距离,显示十车距离信号D、单机或牵引挂车时,调车指挥人不显示“十、五、三”车距离信号

考题 连挂车辆,当调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人显示()信号。A、十、五、三车距离B、停留车位置C、减速D、领车

考题 调车作业推送车辆时,要先()。A、试拉B、显示十、五、三车的距离信号C、显示停留车位置信号D、停车检查

考题 调车机车连挂车辆时(包括本务机车担当甩挂调车作业连挂车辆时),调车指挥人不显示距离及停留车位置信号,但机车距被连挂车辆()时,应显示连结及稍行移动信号。A、一车B、二车C、三车

考题 行规规定:调车指挥人在指挥机车推送车辆连挂作业时,距停留车110m、55m、33m时,准确显示()车距离信号。接近停留车()车以前,应根据带车辆数适当降低速度。

考题 当调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人显示()信号。A、十、五、三车距离B、停留车位置C、减速D、连挂

考题 天气恶劣时调车作业,下列描述正确的有()A、尽头线上作业,应距停留车或车档30米处一度停车B、在距离停留车50米处显示停留车位置信号C、距100米难以辨认信号时,在昼间作业应按夜间信号办理D、以对讲机联系为主,以听觉信号为辅

考题 调车作业连挂车辆对十、五、三车距离信号规定正确的是()。A、推进连挂车辆,不要显示十、五、三车距离信号B、没有显示十、五、三车距离信号,可以挂车C、推进挂车时,如遇距停留车不足十车距离,显示十车距离信号D、单机或牵引挂车时,调车指挥人不显示十、五、三车距离信号

考题 单选题调车机车连挂车辆时(包括本务机车担当甩挂调车作业连挂车辆时),调车指挥人不显示距离及停留车位置信号,但机车距被连挂车辆()时,应显示连结及稍行移动信号。A 一车B 二车C 三车

考题 单选题调车作业连挂车辆对十、五、三车距离信号规定正确的是()。A 推进连挂车辆,不要显示十、五、三车距离信号B 没有显示十、五、三车距离信号,可以挂车C 推进挂车时,如遇距停留车不足十车距离,显示十车距离信号D 单机或牵引挂车时,调车指挥人不显示十、五、三车距离信号

考题 单选题当调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人显示()信号。A 十、五、三车距离B 停留车位置C 减速D 连挂

考题 单选题连挂车辆,当调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人显示()信号。A 十、五、三车距离B 停留车位置C 减速D 领车

考题 多选题当由于天气不良、照明不足或地形地物的影响,调车指挥人确认停留车位置有困难时,应派人在停留车的连挂一端显示()。A停留车位置信号B三、二、一车距离信号C连挂信号D调车手信号