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铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现（）。

  • A、施工期安全的目的
  • B、起控制围岩过大变形的目的
  • C、施工期防尘的目的

参考答案

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