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气缸头盖上的螺栓应（）拧紧。

  • A、按交叉方向逐个拧紧
  • B、按任意次序分2－3次逐步拧紧
  • C、按交叉方向分2－3次逐步拧紧
  • D、按任意次序逐个拧紧

参考答案

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考题 如需从螺栓头拧紧,应() A.加上螺栓的摩擦力B.减去螺栓的摩擦力C.只能在螺母一侧拧紧D.正常的拧紧力
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考题 气缸盖螺栓紧固应( ) ，达到原厂规定的拧紧力矩。A.一次拧紧B.分几次拧紧C.按一定次序逐个拧紧D.按一定次序分几次拧紧
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考题 为了保证气缸盖受力均匀，不发生漏气、漏水等，内燃机的气缸盖螺栓的拧紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。A对B错
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考题 气缸盖螺母（或螺栓）拧紧时应遵循什么原则？
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考题 气缸盖螺栓应（）达到原制造厂规定的扭紧力矩。A、一次拧紧B、分几次拧紧C、按一定顺序逐个拧紧D、按一定顺序分几次拧紧
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考题 气缸盖螺栓紧固应（），达到原厂规定的拧紧力矩。A、一次拧紧B、分几次拧紧C、按一定次序逐个拧紧D、桉一定次序分儿次拧紧
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考题 气缸盖螺栓应按规定力矩一次拧紧。
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考题 气缸盖拆装注意事项有（）A、气缸盖螺栓拧紧力距B、螺栓拆装顺序C、注意不能碰伤气缸盖下平面
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考题 安装气缸盖时，要清洁气缸体上的螺栓孔，其目的是防止在拧紧螺栓时因孔内的残留液体或杂物摩擦生热造成气缸体损伤。
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考题 在拧紧气缸盖螺栓时，必须按“从中央对称的向四周扩展的顺序依次拧紧”的原则进行。
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考题 柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓，它上端紧固在（）上，下端紧固在（）上．A、机体上平面/机座横隔板B、气缸盖上平面/机体下平面C、气缸盖上平面/机座横隔板D、机体上平面/机体下平面
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考题 为了保证气缸盖受力均匀，不发生漏气、漏水等，内燃机的气缸盖螺栓的拧紧次序和拧紧力矩是有严格规定的。
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考题 气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。
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考题 对大型柴油机，多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值，并规定螺栓的拧紧次序。
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考题 拧紧气缸盖螺栓时，需按规定的公斤数一次拧紧。
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考题 将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）。A、由中央对称地向四周分几次拧紧B、由中央对称地向四周分一次拧紧C、由四周向中央分几次拧紧D、由四周向中央分一次拧紧
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考题 螺栓与螺母拧紧后，螺栓应露出螺母（）个螺距；沉头螺钉拧紧后，钉头应埋入机件内，不得外露。A、0—2B、1—3C、2—4D、3—5
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考题 汽车走合500km左右时，应检查并按规定（）拧紧气缸盖螺栓、排气歧管螺栓和轮胎螺母。
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考题 单选题气缸头盖上的螺栓应（）拧紧。A 按交叉方向逐个拧紧B 按任意次序分2－3次逐步拧紧C 按交叉方向分2－3次逐步拧紧D 按任意次序逐个拧紧
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考题 单选题气缸盖螺栓的紧定要求是（）。A 一定要拧紧B 按顺序分次拧紧C 按规定力矩拧紧D 按工艺规范拧紧
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考题 单选题柴油机的贯穿螺栓是一根双头螺栓，它上端紧固在（）上，下端紧固在（）上．A 机体上平面/机座横隔板B 气缸盖上平面/机体下平面C 气缸盖上平面/机座横隔板D 机体上平面/机体下平面
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考题 判断题气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。A 对B 错
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考题 多选题气缸盖拆装注意事项有（）A气缸盖螺栓拧紧力距B螺栓拆装顺序C注意不能碰伤气缸盖下平面
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考题 单选题将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）。A 由中央对称地向四周分几次拧紧B 由中央对称地向四周分一次拧紧C 由四周向中央分几次拧紧D 由四周向中央分一次拧紧
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考题 判断题拧紧气缸盖螺栓时，需按规定的公斤数一次拧紧。A 对B 错
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考题 多选题导致气缸盖变形的常见原因有（）。A拆装气缸盖时操作不当B未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓C发动机过热D未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓
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考题 判断题对大型柴油机，多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值，并规定螺栓的拧紧次序。A 对B 错
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