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拧紧气缸盖螺栓时,需按规定的公斤数一次拧紧。


参考答案

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考题 拧紧缸盖连接螺栓时,只要按规定要求把螺栓拧紧即可。() 此题为判断题(对,错)。

考题 气缸盖螺栓紧固应( ) ,达到原厂规定的拧紧力矩。A.一次拧紧B.分几次拧紧C.按一定次序逐个拧紧D.按一定次序分几次拧紧

考题 对于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧,即冷态拧紧后,还需要发动机第一次走热后再拧紧一次;而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可。

考题 紧固汽缸盖螺栓的要求是()A、一定要拧紧B、按工艺规范拧紧C、按规定力矩拧紧D、按顺序分次拧紧

考题 气缸盖螺栓应()达到原制造厂规定的扭紧力矩。A、一次拧紧B、分几次拧紧C、按一定顺序逐个拧紧D、按一定顺序分几次拧紧

考题 气缸盖螺栓紧固应(),达到原厂规定的拧紧力矩。A、一次拧紧B、分几次拧紧C、按一定次序逐个拧紧D、桉一定次序分儿次拧紧

考题 缸盖的螺栓不按()拧紧是缸盖裂纹的主要形成原因。A、规定次序和拧紧力矩B、规定次数C、拧紧力矩D、规定顺序

考题 气缸盖螺栓应按规定力矩一次拧紧。

考题 缸体或缸盖裂纹主要形成原因之一的是()。A、缸盖的螺栓按规定拧紧力矩拧紧B、水套散热良好C、冷却水冬季未结冰D、缸盖的螺栓不按规定次序和拧紧力矩拧紧

考题 为使汽缸盖变形减到最小,拧紧汽缸螺栓时,要()。A、由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B、由中间向两端逐个拧紧,越紧越好C、由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D、一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求

考题 为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周,一次性按规定力矩拧紧。

考题 在装配气缸盖时,拧紧缸盖螺栓应采用()的方法。A、由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧B、由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧C、由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧D、由四周对称地向中央按规定扭力分几次均匀拧紧

考题 气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。

考题 汽缸盖变形通常是由于()所致。A、拆装汽缸盖时操作不当B、未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C、气门间隙调整不当D、未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致

考题 对大型柴油机,多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值,并规定螺栓的拧紧次序。

考题 紧固发动机缸盖螺栓时要求自中间向两端交叉均匀拧紧到规定的拧紧力矩。

考题 单选题在装配气缸盖时,拧紧缸盖螺栓应采用()的方法。A 由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧B 由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧C 由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧D 由四周对称地向中央按规定扭力分几次均匀拧紧

考题 判断题为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周,一次性按规定力矩拧紧。A 对B 错

考题 判断题气缸盖螺栓应按规定力矩一次拧紧。A 对B 错

考题 判断题对于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧,即冷态拧紧后,还需要发动机第一次走热后再拧紧一次;而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可。A 对B 错

考题 判断题气缸盖螺栓应按规定拧紧力矩一次性拧紧。A 对B 错

考题 多选题汽缸盖变形通常是由于()所致。A拆装汽缸盖时操作不当B未按汽缸盖螺栓规定的顺序拧紧C气门间隙调整不当D未按汽缸盖螺栓规定拧紧力矩操作所致

考题 单选题为使汽缸盖变形减到最小,拧紧汽缸螺栓时,要()。A 由两端向中间逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩B 由中间向两端逐个拧紧,越紧越好C 由中间向两端逐个对称拧紧,分2~3次拧紧并达到规定的拧紧力矩D 一次达到规定的拧紧力矩,无顺序要求

考题 单选题紧固汽缸盖螺栓的要求是()A 一定要拧紧B 按工艺规范拧紧C 按规定力矩拧紧D 按顺序分次拧紧

考题 判断题拧紧气缸盖螺栓时,需按规定的公斤数一次拧紧。A 对B 错

考题 多选题导致气缸盖变形的常见原因有()。A拆装气缸盖时操作不当B未按规定顺序拧紧气缸盖螺栓C发动机过热D未按规定拧紧力矩紧固气缸盖螺栓

考题 判断题对大型柴油机,多规定气缸盖螺栓拧紧时的扭矩好值,并规定螺栓的拧紧次序。A 对B 错