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制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械能通常将其分为()和()两种。


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考题 液压系统中液压缸的作用是将压力能转化为机械能。此题为判断题(对,错)。

考题 在不制动时,液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压不正确的是() A、主缸高于轮缸B、主缸与轮缸相等C、、轮缸高于主缸

考题 在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。A.主缸高于轮缸 B.主缸低于轮缸 C.轮缸主缸相同 D.不确定

考题 液压缸和液压马达的主要作用是将机械能转化为液体的压力能。

考题 制动轮缸的功用是()通常将其分为()两种。

考题 制动压力调节器()A、串接在制动主缸与制动轮缸之间。B、并接在制动主缸与制动轮缸之间。C、串接或并接在制动主缸与制动轮缸之间。

考题 制动液压主缸的作用是将踏板力转变成()A、机械能B、气压能C、辅助能D、液体压力

考题 制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。

考题 液压缸的功能是将液压能转化为机械能。

考题 汽车制动系()的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸

考题 制动轮缸的作用是把油液压力转变成轮缸活塞的推力,推动制动蹄压靠在制动鼓上,产生制动作用。

考题 下列关于制动装置的说法中正确的是()A、双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸B、制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力C、制动主缸的功用是增大制动力,减小操纵力D、气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力

考题 在汽车制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较,()。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸与主缸相同D、轮缸与主缸油压不变

考题 汽车制动器()的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A、制动主缸B、推杆C、后活塞D、制动轮缸

考题 汽车制动器()的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。A、推杆B、后活塞C、制动轮缸D、回位弹簧

考题 人力液压制动系统的组成包括()A、制动主缸B、制动轮缸C、油管D、制动器

考题 液压制动传动机构传动比就是制动轮缸直径与制动主缸直径之比。

考题 在液压制动传动机构中,将机械能转换为液压能的动力元件是()。A、制动主缸B、制动轮缸C、制动管路D、制动蹄

考题 在制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是()。A、主缸高于轮缸B、主缸低于轮缸C、轮缸主缸相同D、不确定

考题 填空题制动轮缸的功用是把制动主缸传来的液压能转化为机械能通常将其分为()和()两种。

考题 单选题在汽车制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较,()。A 主缸高于轮缸B 主缸低于轮缸C 轮缸与主缸相同D 轮缸与主缸油压不变

考题 多选题下列关于制动装置的说法中正确的是()A双管路液压制动传动装置的主缸一般采用串联双腔主缸B制动轮缸的作用是把来自主缸的油压转换为轮缸活塞的机械推力C制动主缸的功用是增大制动力,减小操纵力D气压制动中调压器的功用是限制贮气筒内的最高压力

考题 单选题汽车制动器()的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A 制动主缸B 推杆C 后活塞D 制动轮缸

考题 单选题汽车制动系()的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。A 制动主缸B 推杆C 后活塞D 制动轮缸

考题 填空题制动轮缸的功用是()通常将其分为()两种。

考题 单选题双管路液压制动传动装置中,制动主缸的作用是将制动踏板()转换为()。A 动能;机械能B 机械能;液压能C 机械能;动能D 液压能;机械能

考题 单选题汽车制动器()的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。A 推杆B 后活塞C 制动轮缸D 回位弹簧