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目前钛合金在汽车上最成功的应用时制造()

  • A、气门
  • B、弹簧
  • C、活塞
  • D、进气歧管

参考答案

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考题 多点喷射是空气和燃油在()附近形成混合气。A.进气总管B.进气歧管C.节气门D.进气门

考题 进气采用哪条路径?() A、化油器(或节气门体) — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气歧管 — 进气道 — 气缸

考题 活塞从下止点移至上止点,此时进气门关闭,排气门打开,将燃烧后的废气通过排气歧管排出气缸外。叫做()。A、进气行程B、排气行程C、做功行程D、压缩行程

考题 电磁式火焰预热器装在柴油机的()上。A、进气歧管B、排气歧管C、进气门D、排气门

考题 进气系统阻力包括()等部分产生的阻力。A、空气滤清器B、进气管C、进气门D、进气歧管

考题 下列哪种情况会引起多缸不着火?()A、气门挺杆弯曲B、进气歧管扭曲变形C、气门弹簧疲软D、活塞严重积碳

考题 进入的空气采用哪一路线()A、气门体-空气滤清器-进气歧管-进气口-气缸B、空气滤清器-节气门体-进气口-进气歧管-气缸C、空气滤清器-进气歧管-节气门体-进气口-气缸D、空气滤清器-节气门体-进气歧管-进气口-气缸

考题 节气门体装在()和()之间的进气管上。A、空气滤清器、空气流量计B、空气流量计、发动机进气总管C、发动机进气总管、进气歧管D、进气歧管、进气门

考题 目前在车用进气歧管绝对压力传感器中采用最普遍的是()的。

考题 ()是固定在进气歧管处的,它们直接把燃油喷射进入进气歧管里的进气门前面一点的位置。

考题 目前在车用进气歧管绝对压力传感器中采用最普遍的是()型的。

考题 多点喷射的电控燃油喷射系统中,喷油器是将燃油喷在()。A、节气门上方B、节气门下方C、进气歧管内D、进气总管内

考题 多点喷射是空气和燃油在()附近形成混合气。A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门

考题 在MPI(多点汽油喷射系统)中,汽油被喷入()。A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、进气道

考题 电预热网安装在()上。A、进气歧管的进气口B、排气歧管C、进气门D、排气门

考题 电预热网外框的形状尺寸与()一样大。A、进气歧管的进气口B、排气歧管C、进气门D、排气门

考题 形成柴油机可燃混合气是在()。A、排气管B、进气歧管C、节气门体D、分隔式燃烧室

考题 以下哪些零部件属于进气系统()A、空气滤清器B、进气歧管C、节气门体D、进气总管

考题 发动机配气机构由()组成。A、气门组和进排气歧管、消声器B、气门组、气门传动组和进气歧管C、气门组和气门传动组

考题 气缸密封性的检测包括:气缸压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、()几方面的检测。A、活塞环B、气缸垫C、气门D、进气歧管真空度

考题 进气温度传感器安装在节气门后进气歧管内。

考题 活塞在上止点位置,而这时进、排气门均开,这种进气行程上止点进、排气门均开的现象称为()。A、气门双开B、气门叠开C、进气通路D、进、排窜通

考题 多选题进气系统阻力包括()等部分产生的阻力。A空气滤清器B进气管C进气门D进气歧管

考题 单选题下列哪种情况会引起多缸不着火?()A 气门挺杆弯曲B 进气歧管扭曲变形C 气门弹簧疲软D 活塞严重积碳

考题 单选题目前钛合金在汽车上最成功的应用时制造()A 气门B 弹簧C 活塞D 进气歧管

考题 填空题()是固定在进气歧管处的,它们直接把燃油喷射进入进气歧管里的进气门前面一点的位置。

考题 单选题多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在()A 节气门上方B 节气门下方C 进气歧管内D 进气总管内