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进气采用哪条路径？（）
- A、化油器（或节气门体） — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸
- B、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 进气歧管 — 气缸
- C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 气缸
- D、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气歧管 — 进气道 — 气缸
参考答案
更多 “进气采用哪条路径？（） A、化油器（或节气门体） — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气歧管 — 进气道 — 气缸” 相关考题
考题
影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度
考题
高效液相色谱进样技术与气相色谱进样技术有和不同之处（）。A、在液相色谱中为了承受高压，常常采用停流进样与高压定量进样阀进样的方式B、在气相色谱中使用专用进样口进行液体气化进样C、在液相色谱中为了承受高压，常常采用停流进样与低压定量进样阀进样的方式D、在气相色谱中使用进样口进行液体进样；在液相色谱中为了承受低压，常常采用停流进样与高压定量进样阀进样的方式
考题
单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度，为了提高充气效率应（）。A
提高进气终了压力、降低进气终了温度B
提高进气终了压力、提高进气终了温度C
降低进气终了压力、降低进气终了温度D
降低进气终了压力、提高进气终了温度
考题
多选题当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。A废气涡轮增压B可变进气管长度C电子节气门D废气再循环
考题
单选题摩托车用二冲程发动机按其进气方式的不同可分为（）。A
旋转阀进气和簧片阀进气B
活塞环进气、旋转阀进气和簧片阀进气C
活塞阀进气、旋转阀进气和簧片阀进气D
活塞阀进气和簧片阀进气
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