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对于四轮转向系统，当汽车高速行驶时，后轮通常采取（）

  • A、同相转向
  • B、反相转向
  • C、变相转向
  • D、不变

参考答案

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考题 四轮转向汽车的后轮在低速时采用的转向方式是：（）A、逆相位偏转B、同相位偏转C、综合式偏转D、任一种
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考题 下列选项与汽车的稳定性相关的是（）。A、转向轻便性B、转向灵敏度C、EPS助力转向系统D、后轮随动转向系统
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考题 汽车在高速行驶转向时，后轮应相对于前轮（）偏转，从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小，使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。
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考题 关于马自达轿车四轮转向系统，下列那项叙述是不正确的（）A、后轮最大逆相与同相转向角均为5°B、35km/Hc上时，前轮转角增大，后轮转角不变C、35km/Hc上时，前轮转角增大，后轮转角增大
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考题 对于四轮转向系统，随着前轮转向角的增大，后轮议转向角会（）A、随前轮同相转动B、随前轮反相转动C、前轮转向角小是时同相转动，前轮转向角大时反相转动
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考题 在高速行驶状态下的车道变换操作中，系统操作后车轮的正相转向还是反相转向。（） A、正相B、反相
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考题 下列关于E-4WS系统的说明，哪一项是正确的？（）A、在高速行驶的状态下操作后轮的正相转向，在低速行驶的状态下操作后轮的反相转向B、减小转动方向盘所需的作用力C、根据车速改变转动方向盘所需的作用力D、在高速行驶的状态下操作后轮的反相转向，在低速行驶的状态下操作后轮的正相转向
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考题 当车速是多少时，电控四轮转向系统后轮同相位转向（）A、低于29Km/hB、29Km/hC、超过29Km/hD、35Km/h
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考题 当四轮转向汽车以低于35km/h行驶时，前轮右转向，后轮进行（）A、左转B、右转C、直线D、以上均不是
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考题 当车速是多少时，液压驱动四轮转向系统后轮同相位转向（）A、低于35Km/hB、35Km/hC、超过35Km/hD、29Km/h
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考题 汽车低速行驶时转向助力小，汽车高速行驶时转向助理大。
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考题 当车速是多少时，电控四轮转向系统后轮同相位转向（）A、低于29Km/hB、29Km/hC、超过29Km/hD、35 Km/h
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考题 四轮转向系统低速时后轮同相位偏转提高转向灵敏度。
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考题 所谓转向角比例控制就是与转向盘转向角成比例，在低速区是逆相而在中高速区是同相地对后轮进行转向操纵控制。（）
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考题 现代汽车大多数采用（）A、两轮转向B、四轮转向C、后轮转向D、单轮转向
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考题 关于四轮转向，正确的描述应当是：（）A、四轮转向是指前、后轮都能转向B、实现低速转向行驶时进行逆相位操作，高速行驶转向时进行同相位操作C、实现低速转向行驶时进行同相位操作，高速行驶转向时进行逆相位操作D、不管高速还是低速，后轮的偏转方向与前轮的偏转方向总是相反的
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考题 当动力转向系统中的动力转向装置出现故障时，驾驶员转动转向盘时将（）实现转向功能。A、还能B、不能C、汽车高速行驶时能D、不能确定
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考题 单选题下列关于E-4WS系统的说明，哪一项是正确的？（）A 在高速行驶的状态下操作后轮的正相转向，在低速行驶的状态下操作后轮的反相转向B 减小转动方向盘所需的作用力C 根据车速改变转动方向盘所需的作用力D 在高速行驶的状态下操作后轮的反相转向，在低速行驶的状态下操作后轮的正相转向
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考题 单选题对于四轮转向系统，当汽车高速行驶时，后轮通常采取（）A 同相转向B 反相转向C 变相转向D 不变
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考题 判断题汽车低速行驶时转向助力小，汽车高速行驶时转向助理大。A 对B 错
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考题 单选题受轮胎侧偏刚度与汽车质心后移的影响，汽车在转向时，后轮所形成的侧偏角会产生（）的趋势。A 不足转向B 过度转向C 中性转向D 瞬时转向中心维持不变
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考题 判断题四轮转向系统低速时后轮同相位偏转提高转向灵敏度。A 对B 错
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考题 判断题四轮转向系统汽车，当后轮与前轮同相位转向时，可以改善高速行驶时的操纵稳定性。A 对B 错
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考题 判断题液压动力转向系统的汽车，当转向油泵发生故障时汽车不能转向。A 对B 错
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考题 单选题对于四轮转向系统，随着前轮转向角的增大，后轮议转向角会（）A 随前轮同相转动B 随前轮反相转动C 前轮转向角小是时同相转动，前轮转向角大时反相转动
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考题 单选题当动力转向系统中的动力转向装置出现故障时，驾驶员转动转向盘时将（）实现转向功能。A 还能B 不能C 汽车高速行驶时能D 不能确定
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考题 单选题在高速行驶状态下的车道变换操作中，系统操作后车轮的正相转向还是反相转向。（）A 正相B 反相
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