网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

在发动机起动瞬间,起动机处于()状态,其转速=(),反电动=()。这时的电枢电流达到()值,称为()电流;产生的转矩(扭矩)达到()值,称为转矩,因此易于起动发动机。


参考答案

更多 “在发动机起动瞬间,起动机处于()状态,其转速=(),反电动=()。这时的电枢电流达到()值,称为()电流;产生的转矩(扭矩)达到()值,称为转矩,因此易于起动发动机。” 相关考题
考题 车用发动机起动系统中离合机构的作用是()。 A增大发动机转速B保持发动机转速C限制起动电流D单向传递转矩,防止起动机超速

考题 汽车启动机在起动瞬间,其()最大A.转速B.转矩C.反电动势D.功率

考题 如果发动机齿圈有130颗齿轮,起动机齿轮10颗齿,发动机处于怠速750rpm,若此时发生反拖,起动机齿轮转速应该为()A750×10÷130rpmB750×130÷10rpmC750×130×10rpmD起动机齿轮转速应该为其空载转速

考题 起动发动机时,若起动机空转且转速很高,肯定是齿轮严重损坏。

考题 起动机刚接通的瞬间,转速此时仍等于零,此时电流(),转矩达到()。

考题 起动机离合器作用是当发动机起动时,起动机通过离合器把转速传递给小齿轮,小齿轮再把转速传递给飞轮,当发动机正常工作后切断小齿轮与起动机的联系。

考题 调整发电机皮带时,()必须处于停止状态。A、车辆B、发动机C、发电机D、起动机

考题 起动机在起动瞬间,则()A、转速最高B、转矩最大C、反电动势最大D、功率最大

考题 用起动机起动发动机时,起动机出现空转,但转速很低,说明()。

考题 汽车发动机热起动时,起动机(起动电动机)由发电机供电。

考题 当点火开关处于起动位置,空挡起动开关只有在()或()档时,起动机的控制线路才能接通,发动机才能起动。

考题 起动发动机时,起动机转速不够原因是()。A、起动机电枢联电B、电瓶的电压低于7.5V不能起动C、发动机火快D、发动机点火时间慢

考题 起动机电路断路,在起动时,将造成()。A、起动机转速低B、起动机起动力矩小C、起动机不转

考题 起动机的传动装置在起动时将电动机的()传给发动机的()。

考题 在发动机处于工作状态时,如果误将起动机打开,起动机电磁开关()工作。A、也能B、不能C、都有可能D、都不可能

考题 汽车采用串励直流电动机的原因是,在发动机起动瞬间电枢的()最大,起动机易起动。A、电压B、电流C、电阻D、功率

考题 汽车启动机在起动瞬间,其()最大A、转速;B、转矩;C、反电动势;D、功率

考题 1)电动起动机的减速器是将电动机的高转速低转矩转换为驱动发动机所需的低转速高转矩 2)摩擦离合器在发动机的阻力转矩大于摩擦离合器的预调值时打滑以防止损坏发动机或起动机的传动部件,在正常起动过程中它是不起作用的. 上述关于电动起动机的两项说明()A、1)2)均正确B、1)2)均不正确C、仅1)正确D、仅2)正确

考题 直流电动机起动电流很大的原因是:()A、起动时在接通电源的瞬间,电压过大B、起动时在接通电源的瞬间,转速n=0,反电势E=0C、起动时在接通电源的瞬间,励磁线圈断路D、起动时在接通电源的瞬间,励磁线圈短路

考题 转速负反馈系统在起动开始加入给定电压Ug后,此时放大环节扩大机()。A、处于无励磁转态,电动机没有转速B、处于强励磁状态,输出电压迅速上升,电动机加速起动C、以偏差电压使电动机迅速起动D、无反馈电压,电动机不能起动

考题 填空题用起动机起动发动机时,起动机出现空转,但转速很低,说明()。

考题 判断题在起动机起动时瞬间,因发动机阻力矩很大,起动机处于完全制动状态,此时电枢转速和反电动势为最大。A 对B 错

考题 填空题在发动机起动瞬间,起动机处于()状态,其转速=(),反电动=()。这时的电枢电流达到()值,称为()电流;产生的转矩(扭矩)达到()值,称为转矩,因此易于起动发动机。

考题 单选题起动机在起动瞬间,则()A 转速最高B 转矩最大C 反电动势最大D 功率最大

考题 判断题起动机离合器作用是当发动机起动时,起动机通过离合器把转速传递给小齿轮,小齿轮再把转速传递给飞轮,当发动机正常工作后切断小齿轮与起动机的联系。A 对B 错

考题 单选题在起动机起动瞬间,因发动机阻力矩很大,起动机处于完全制动状态,此时电枢转速和反电动势为()A 最大B 零C 最小D 互相制约关系

考题 填空题起动机所装串激式电动机在()低速时,很大,随着转速的升高而会逐渐减小。这一特性非常适合汽车发动机的()要求。