考题
在链传动中由于啮合传动,能保证准确的(),效率高。
A.传动比B.速比C.效率比D.扭力比
考题
变速器传动比小于1的挡位称为（）。A、超速挡B、高速挡C、低速挡D、倒挡
考题
对于五挡变速器而言，传动比最大的前进挡是（）。A、一挡；B、二挡；C、四挡；D、五挡；
考题
变速器的某一挡位的传动比既是该挡的降速比，也是该挡的增矩比。
考题
在变速器中，超速挡的传动比大于直接挡的传动比。
考题
下面哪个传动比属于超速挡的（）。A、1.5B、3.5C、4.3D、0.8
考题
（）是带传动的优点。A、传动比准确B、结构紧凑C、传动平稳D、效率高
考题
渐开线齿轮啮合的主要特点是（）。A、保持恒定的传动比，具有传动的可分离性B、保持恒定的传动比，传动精度高C、保持恒定的传动比，传动效率高D、传动比大，传动效率高
考题
液压传动的机械效率比圆柱齿轮传动的机械效率高。
考题
链传动的应用特点为（）。A、传动效率低B、传动效率高压轴力较大C、平均传动比恒定D、瞬时传动比恒定
考题
下面A、B、C、D是某三挡变速器的各挡传动比，则最有可能是倒挡传动比的是（）。A、I=2.4；B、I=1；C、I=1.8；D、I=3.6
考题
变速器中超速挡的齿轮传动比（）。A、大于1；B、小于1；C、等于1；D、以上都不是
考题
现代汽车采用超速挡，可以减小传动系的总传动比。在良好道路条件下采用超速档，可以更好地利用发动机功率，提高汽车燃油经济性。
考题
最大传动比与最小传动比之比值越大，挡位数应越多。
考题
行驶速度比低速挡快，加速性能比较好，使用的频率比较高的过渡挡位是（）。A、高速挡B、超速挡C、中速挡D、直接挡
考题
发动机动力直接由变速箱第一轴传给第二轴，其间不经过任何齿轮副传动，采用这种方式传动的挡位称为（）。A、一挡B、三挡C、直接挡D、超速挡
考题
变速器中，一般（）的传动比最大。A、超速挡B、高速挡C、低速挡D、倒挡
考题
自动变速器选择杆挂D挡或N挡时，变速器有噪声，其原因是（）的故障。A、二挡制动器B、直接传动离合器C、变速器单向离合器D、超速挡带制动器
考题
判断题在变速器中，超速挡的传动比大于直接挡的传动比。A
对B
错
考题
单选题下面哪个传动比属于超速挡的（）。A
1.5B
3.5C
4.3D
0.8
考题
单选题变速器中超速挡的齿轮传动比（）。A
大于1；B
小于1；C
等于1；D
以上都不是
考题
判断题超速挡的传动效率比直接挡的传动效率高。A
对B
错
考题
判断题现代汽车采用超速挡，可以减小传动系的总传动比。在良好道路条件下采用超速档，可以更好地利用发动机功率，提高汽车燃油经济性。A
对B
错
考题
单选题对于五挡变速器而言，传动比最大的前进挡是（）。A
一挡；B
二挡；C
四挡；D
五挡；