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检测中车辆有两个档位均能达到规定的发动机转速,则驾驶员应采用发动机转速较高的档位。


参考答案

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考题 检测中车辆有两个档位均能达到规定的发动机转速,则驾驶员应采用发动机转速较高的档位。此题为判断题(对,错)。

考题 通过对发动机工作特性的分析,归纳出驾驶员实现低比油耗节能原理的途径:行车中,应适当控制加速踏板,选择与车速相适应的档位,保证发动机稳定的运转在经济转速区间。

考题 除驾驶员选择档位外,自动变速器的换档时刻主要是由哪些信号决定的?()A、发动机负荷B、发动机转速C、爆燃D、水温

考题 车辆上坡时变速箱换低档位行驶的目的是()。A、发动机转速降低B、发动机转速增高C、加大变速比,增加驱动轮扭矩

考题 启动发动机之前,厂内车辆应()A、档位杆置于中间位置B、手制动器要锁定C、不在驾驶员位置上,不允许开动和操作厂车D、档位挂在前进档

考题 车辆上坡时变速器换低档位行驶的目的是()A、降低发动机转速B、发动机动力增加C、加大变速比、增加驱动轮扭矩

考题 摩托车噪声是指(),加速通过某处,用声级计测出的最大噪声的声压级。A、在规定的发动机转速下B、在规定的档位下C、在规定的发动机转速和档位下D、任意的发动机转速和档位下

考题 汽油发动机起动时达到了规定的转速,但发动机无起动征兆,说明点火系有故障。

考题 发动机转速传感器齿轮松动会造成()。A、发动机停转B、发动机怠速不良C、发动机不能达到最高转速D、车辆抖动

考题 发动机的()和()温度应达到汽车说明书所规定的热状态,方可检测车辆的排气检测。

考题 车辆上坡时变速箱换低档位行驶的目的是()。A、发动机转速降低B、发动机转速增高C、加大速度比,增加驱动扭矩

考题 监测汽车驾驶员耳旁噪声时,车辆应处于静止状态,且变速器置于空挡,发动机应处于()状态。A、稳定怠速B、自由加速C、额定转速D、最高转速

考题 在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测,启动发动机,将变速器挂入选定的档位,松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大测功机的负载,给发动机加载到额定负荷,使发动机在节气门全开状态下,达到()

考题 监测汽车驾驶员耳旁噪声时,车辆应处于静止状态,且变速器置于空挡,发动机转速应控制在()转速。A、怠速B、加速C、减速D、额定

考题 发动机转速表能检测发动机转速的变化。

考题 自动变速器在没有发动机制动的档位行驶时,当驾驶员放松油门踏板(收油)后,车辆靠惯性滑行,滑行速度不受发动机转速控制(相当于机械变速器的空挡滑行)。

考题 驾驶员的驾驶技术对节油影响很大,为了达到节油的目的,对驾驶技术的基本要求是()。A、使发动机转速尽量低B、使发动机转速尽量高C、适当利用滑行D、保持发动机较高温度

考题 巡航控制系统控制器有两个输入信号,一个是驾驶员按要求设定的指令车速信号,另一个是()的反馈信号。A、发动机转速B、实际车速C、规定档位

考题 在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测,启动发动机,将变速器挂入选定的档位,松开驻车制动器,缓慢踩下加速踏板,逐步提高发动机转速,同时逐渐增大()的负荷,给发动机加载到额定负荷,使发动机在气门全开的状态下,达到额定输出功率和转速并运转稳定,读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值

考题 单选题车辆上坡时变速器换低档位行驶的目的是()A 降低发动机转速B 发动机动力增加C 加大变速比、增加驱动轮扭矩

考题 判断题检测中车辆有两个档位均能达到规定的发动机转速,则驾驶员应采用发动机转速较高的档位。A 对B 错

考题 单选题发动机转速传感器齿轮松动会造成()。A 发动机停转B 发动机怠速不良C 发动机不能达到最高转速D 车辆抖动

考题 多选题启动发动机之前,厂内车辆应()A档位杆置于中间位置B手制动器要锁定C不在驾驶员位置上,不允许开动和操作厂车D档位挂在前进档

考题 单选题车辆上坡时变速箱换低档位行驶的目的是()。A 发动机转速降低B 发动机转速增高C 加大变速比,增加驱动轮扭矩

考题 单选题摩托车噪声是指(),加速通过某处,用声级计测出的最大噪声的声压级。A 在规定的发动机转速下B 在规定的档位下C 在规定的发动机转速和档位下D 任意的发动机转速和档位下

考题 单选题除驾驶员选择档位外,自动变速器的换档时刻主要是由哪些信号决定的?()A 发动机负荷B 发动机转速C 爆燃D 水温

考题 填空题发动机的()和()温度应达到汽车说明书所规定的热状态,方可检测车辆的排气检测。