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ECU根据哪些传感器信号确定ABS、ASR、ESP工作?(轮速、TPS、制动踏板、方向盘转角位置)9.SRS采取哪些措施防止误引爆?


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考题 ABS的电子控制器(Electronic Control Unit),常用ECU表示,简称ABS电脑。它的主要作用是( )A.接收轮速传感器等输入信号,计算出轮速、参考车速、车轮减速度功、滑移率等,并进行判断、输出控制指令,控制制动压力调节器等进行工作。B.缩短制动距离C.如有故障时会使ABS停止工作并将ABS警示灯点亮

考题 ABS轮速传感器及齿圈均安装在各相应车轮上,所以要经常保持()特别是铁磁性物质粘附在其表面,从而导致传感器失效或传输给ABS(ECU)信号错误而影响ABS正常工作。装配ABS系统的车辆应严格遵循规定的轮胎气压标准,同时要保持同轴轮胎气压的均衡,严禁使用不规格轮胎,此外,要注意检查 轮速传感器与齿圈之间的间隙,间隙过大直接影响ABS的正常工作。

考题 在ABS防抱死制动系统中车速传感器的作用是检测车轮速度,同时向ECU输入轮速信号() 此题为判断题(对,错)。

考题 以下关于ABS和ASR的叙述正确的是() A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器C、都是用来控制车轮相对地面的滑移D、ASR系统是防止车轮原地不

考题 ABS的基本结构包括:轮速传感器、ECU、压力调节器。

考题 ASR信号输入装置有()和轮速传感器和节气门位置传感器。A、ASR选择开关B、蓄电池信号C、点火开关D、制动开关

考题 电控单元出现故障后,()。A、制动系统保持常规制动,但ABS/ASR/ESP功能均失效B、制动系统不能保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能均失效C、制动系统保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能不受影响D、制动系统不能保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能不受影响

考题 在ABS防抱死制动系统中()是检测车轮速度,向ECU输入轮速信号,各种控制方式均采用。A、车速传感器;B、轮速传感器;C、汽车减速度传感器;D、角速度传感器。

考题 对比分析ABS、ASR、ESP的作用、实现方式差异

考题 ABS和ASR系统共用轮速传感器和电子控制单元。

考题 某轿车,制动系统为前盘后鼓式,并装有ABS系统。据车主反映,该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动,感觉方向盘发抖,刹车踏板和车身也感到发抖,红色制动警告灯偶尔闪亮,ABS黄色警告灯常亮。针对ABS灯常亮的故障,你认为最可能的原因是:()A、轮速传感器磁隙过大B、轮速传感器插头接触不良C、轮速传感器线路断路D、ABS-ECU故障

考题 ABS系统的主要信号是轮速传感器。

考题 以下关于ABS和ASR的叙述正确的是()A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器C、都是用来控制车轮相对地面的滑移D、ASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移

考题 ABS和ASR系统共用()传感器和电子控制单元。A、节气门位置B、车速C、轮速D、发动机转速

考题 ABS、ASR、ESP系统的压力控制采用()实现。

考题 汽车在紧急制动时,轮速传感器检测车轮的速度并将速度信号输入ECU。

考题 ASR系统的执行机构是()。A、制动压力调节器B、节气门驱动装置C、轮速传感器D、ECU

考题 ASR信号输入装置有()。A、ASR选择开关B、轮速传感器C、节气门位置传感器D、起动开关

考题 ABS系统中的ECU根据轮速传感器信号来控制压力调节器,最终使车轮的()达到最佳范围。

考题 ABS轮速传感器选用()或霍尔原理检测车轮速度,并把轮速转换成脉冲信号送至ABS电脑。

考题 ABS的基本结构包括:轮速传感器、电子控制器(ECU)、压力调节器。

考题 轮速传感器的作用是检测车轮的速度,并将速度信号输入电控单元(ECU)。

考题 ABS轮速传感器的功用是检测(),并将速度信号输入ECU。A、行驶的转速B、制动的转速C、车辆的转速D、车轮的速度

考题 刹车系统ECU根据轮速传感器发出的什么信号判断轮速A、频率B、电压C、电流D、机械

考题 单选题ABS和ASR系统共用()传感器和电子控制单元。A 节气门位置B 车速C 轮速D 发动机转速

考题 判断题ABS系统的主要信号是轮速传感器。A 对B 错

考题 判断题ABS和ASR系统共用轮速传感器和电子控制单元。A 对B 错