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在两轴式变速器设计中,一般不采用()。
- A、变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化
- B、除倒档外,其它挡位均用常啮合齿轮传动
- C、变速器设置直接档
- D、变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度
参考答案
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考题
下列关于双离合变速器说法正确的是()A、在变速器内通过拨叉机构来换档B、在换档时双离合器变速器没有动力中断C、当变速器运作时,一组齿轮被啮合,而接近换档时,下一组档段的齿轮已被预选,但离合器仍处于分离状态D、传动轴运动时被分为两部分,一为实心的传动轴,另一为空心的传动轴
考题
一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器,其第一轴常啮合传动齿轮为23齿,中间轴常呐合传动齿轮为41齿,中间轴三档常啮合齿轮为31齿,第二轴3档常啮合齿轮为33齿,该手动变速器3档的传动比为()A、0.92B、1.08C、1.67D、1.90
考题
关于普通齿轮变速器,下列说法正确的是()。A、第一轴与第二轴固连B、倒挡是依靠两对齿轮传动副组成C、中间轴常啮合齿轮一般与中间轴固连D、第二轴接离合器的从动轴E、变速器一般具有自锁、互锁,以及倒档锁三种装置
考题
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考题
单选题在两轴式变速器设计中,一般不采用()。A
变速器输出轴与主减速器主动齿轮一体化B
除倒档外,其它挡位均用常啮合齿轮传动C
变速器设置直接档D
变速器采用辅助支承来提高传动轴的刚度
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